一種用于提高北斗短報(bào)文通信成功率的基于數(shù)據(jù)特征提取的數(shù)據(jù)融合算法

王雁來,王 鈺,王傳霸

(1.北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司，北京 100094； 2.北京華力智飛科技有限公司，北京 100094)

0 引言

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是我國自主研發(fā)的能夠提供衛(wèi)星無線電測定業(yè)務(wù)(RDSS)的系統(tǒng)。RDSS定位系統(tǒng)通過擴(kuò)頻調(diào)制，提供北斗短報(bào)文通訊。北斗短報(bào)文的載荷區(qū)保存用戶的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)在各行各業(yè)包括應(yīng)急管理等特殊領(lǐng)域的導(dǎo)航和通信服務(wù)應(yīng)用。RDSS業(yè)務(wù)通過直接序列擴(kuò)頻調(diào)制方式實(shí)現(xiàn)了鏈路的正常工作，從而完成終端的精確定位。但是，由于RDSS系統(tǒng)采用短突發(fā)方式發(fā)射入站信號(hào)，短報(bào)文通訊是瞬時(shí)發(fā)生的，因此短報(bào)文的通信成功率直接影響了RDSS系統(tǒng)的通信業(yè)務(wù)。提高北斗短報(bào)文的通信成功率直接決定了實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)營效果。

針對民航飛行器實(shí)現(xiàn)基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的追蹤，通過在飛行器上安裝北斗機(jī)載終端，配合地面接收機(jī)進(jìn)行基于RNSS的全球定位以及基于RDSS的北斗短報(bào)文數(shù)據(jù)通信，從而實(shí)現(xiàn)對飛行器的實(shí)時(shí)追蹤和飛行健康監(jiān)控以及數(shù)據(jù)管理。基于北斗的飛行器全球定位追蹤系統(tǒng)可以徹底擺脫ACARS飛行器監(jiān)控體系，并能夠借助北斗信號(hào)在ACARS盲區(qū)中的覆蓋，從而實(shí)現(xiàn)全方位的飛行器跟蹤和監(jiān)視。

1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理

2017年在中國商飛公司在國產(chǎn)大飛機(jī)ARJ21-700上安裝了北斗導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備，完成了相應(yīng)的試飛測試科目。這是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第一次在運(yùn)輸航空領(lǐng)域的測試應(yīng)用，同時(shí)也是國產(chǎn)民機(jī)第一次使用國產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)。

為了加快推廣國內(nèi)運(yùn)輸類飛機(jī)的北斗追蹤設(shè)備應(yīng)用，中國民航局在2019年發(fā)布了《中國民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施路線圖》，明確了北斗系統(tǒng)在中國民航應(yīng)用的系統(tǒng)性實(shí)施路徑。……