基于微壓差測量技術的滅火劑濃度機載測試系統設計

楊曉斌，何曉文

(中國飛行試驗研究院，西安 710089)

0 引言

無論在空中抑或是地面，飛機的直接威脅因素都是火。在飛機運行、維護等過程中，失火事故的發生頻率最大，甚至大多數飛機在出現失火事故時均會產生爆炸的情況。根據相關統計，國外某飛行機構的飛機墜毀事故發生后，有五分之一的人數死亡原因是墜機導致的起火，部分飛機碰撞后，原本可生存的人也有近一半因為起火而死亡，所以飛機防火問題的研究具有十分重大的意義。在飛機的研制過程中，放在第一位考慮的問題必須是其安全性能。

飛機的動力設備是其飛行的動力來源，為實現飛機的安全飛行，需要保證其動力設備的安全性。起火是飛機安全亟待解決的問題，為解決這一危險因素，需要在飛機的發動機艙內部署滅火系統。依據飛機的飛行條件，要求滅火系統射出滅火劑時的體積濃度最低不能低于6%，且需要維持最短0.5 s的時間。通過測量艙內的滅火劑體積濃度分布情況，可有效驗證出該滅火系統設計得是否符合實際應用要求。當前國內相關滅火劑濃度測試方面的裝置大多來源于國外，相關研究情況受此限制發展較為弱勢，若不在測試進行之前檢驗系統，很容易令系統設計出現問題，以至于在后期還需返回至設計階段重新展開設計，導致項目研究進程受到限制。綜上所述，設計飛機發動機艙的滅火劑濃度測試系統勢在必得。

為此，文獻[5]結合機器視覺設計一款風力滅火機性能檢測系統，其通過機器視覺直接實現滅火劑濃度的檢測，檢測過程過于粗略，不夠精確，所得數據支撐力較差；……