軌道車輛車窗膠接缺陷的超聲檢測技術研究

張國旺,魏培欣,龔明達,宗 艷,丁 柏,曾 強,王海濤

(1.南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司，南京 210031;2.南京工程學院，南京 211167; 3.南京航空航天大學自動化學院，南京 210016)

0 引言

隨著軌道交通運輸業的蓬勃發展，我國的高鐵和動車組有了很大的發展空間和潛力，而列車在運行中的安全性也成為了日益關注的焦點問題。車窗是動車的重要組成部分，其通過粘接與車體保持齊平，來減小列車運行過程中的阻力，所以車窗的粘結質量對于車輛的安全運行有著直接關系，粘結質量不高將會直接導致車窗開膠甚至脫落，對行車安全構成極大的威脅。膠粘汽車車窗的粘接接頭主要由玻璃、聚氨酯膠粘劑和鋁合金車身組成。受環境和技術因素影響，在生產過程中容易出現缺膠、固化不完全、部分粘結等缺陷；在列車使用過程中會出現老化、開裂、內聚失效等問題，會破壞粘接結構的完整性。如果不能及時發現這些缺陷和準確判斷缺陷的危害性，將會導致巨大的損失。因此對粘接結構質量的檢測就顯得十分有意義。

目前，對于動車車窗膠接結構的粘接缺陷，超聲檢測是一種有效的無損檢測手段，其優點是技術成熟、操作簡易、設備成本不高。超聲檢測法進一步又分為超聲透射法、超聲脈沖回波法和超聲導波法等，其中脈沖回波法最為有效。文獻[8]等通過脈沖回波法研究了玻璃-聚氨酯-玻璃多層粘接結構的界面缺陷，并根據測長法和當量法對界面脫粘缺陷進行了定量分析；……