基于線纜路徑優化的數據庫設計技術研究

聶珊珊，聶小華

(中國飛機強度研究所，陜西 西安 710065)

1 引 言

隨著飛機結構強度試驗規模的不斷增大，線纜數量倍增，試驗現場的線纜安裝工作量也不斷增大。對于大規模試驗，線纜包含了強電線纜、弱電線纜、油路線纜和測量線纜等多種類型。在線纜鋪設過程中，線纜的路徑對線纜的長度、轉角、扎緊的形式都有明顯的影響，這對試驗安全性和可靠性都是一定的挑戰。

線纜布局和路徑優化問題已有很多專家學者進行了研究。劉檢華[1]等提出了一種管路數字化布局方法，建立了合理的技術框架和集成應用業務流程，系統闡述了管路布局設計與自動評價、導管彎曲成形質量預測與檢測，研究了導管數字化制造集成技術，并建立了工藝數據庫，構建了基于多目視覺的管路數字化測量方法，提高了航空航天等復雜產品的質量和可靠性。趙博天[2]研究了三維布管實施系統設計、分析、管理的一體化，改變了以往主要靠二維軟件進行管路鋪設的現狀，有效提高了管路系統的研制質量，縮短了研制周期。曲艷峰[3]提出了一種動態蟻群算法，采用柵格法建立環境模型，解決了蟻群算法應用于三維管路路徑規劃時運行時間長、搜索效率低等問題，有效減少了路徑中直管彎頭的數量，管路鋪設整齊，收斂速度提高，具有較強的全局尋優能力。吳宏超[4]等提出了一種基于螢火蟲算法的管路布局序列優化方法，以長度、折彎數和流阻為綜合優化目標，結合布局過程的約束條件建立了優化模型并創新了算法，解決了復雜機電產品中的多根管路布局設計與優化問題。……