道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工探討

楊延龍

摘 ?要：道路工程建設(shè)關(guān)系到了交通出行的安全性與便捷性，隨著市政工程建設(shè)水平的不斷提高，大量先進(jìn)的新技術(shù)、新材料和新工藝被應(yīng)用到了道路工程建設(shè)當(dāng)中。其中道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工具有較強(qiáng)的環(huán)保性，符合綠色節(jié)能的施工要求，同時(shí)可以有效節(jié)約資源，把控成本，提升道路工程施工的質(zhì)量。本文通過探討道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)，為相關(guān)工作的開展提供參考。

關(guān)鍵詞：道路;路面;基層再生;水穩(wěn)混合料;施工技術(shù)

在國家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下，各行各業(yè)都在進(jìn)行大力的轉(zhuǎn)型與改革，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)減少能耗，提高效益。道路工程施工是市政工程項(xiàng)目的重要組成部分，通過將基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)應(yīng)用于道路路面施工當(dāng)中，可以實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的回收再利用，通過這樣的方式節(jié)約施工成本，減少資源浪費(fèi)，同時(shí)道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)具有很好的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，可以解決道路路面裂縫、變形等問題，提高道路工程的施工質(zhì)量。

1道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)的原理

道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)是通過對建筑垃圾的回收再利用制作成為再生水穩(wěn)混合料。在拆除建筑物和道路、橋梁等工程時(shí)，會產(chǎn)生水泥、碎石、磚塊、木料等大量建筑垃圾，通過對這些建筑垃圾進(jìn)行分類回收，剔除雜物后使用專業(yè)的粉碎機(jī)器進(jìn)行粉碎處理，按照一定的比例添加到骨料當(dāng)中制作成為道路路面基層施工所需的材料[1]。在道路路面基層施工中使用再生水穩(wěn)混合料可以實(shí)現(xiàn)對建筑垃圾的二次利用，節(jié)約道路工程施工的材料成本，提高資源的利用率，滿足節(jié)能降耗的要求。

2道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)

2.1施工前的準(zhǔn)備工作

在開展道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工前，需要提前對建筑垃圾進(jìn)行回收處理，根據(jù)道路路面基層施工的用量攪拌再生水泥混合料，由于混合料的攪拌需要使用容量較大的設(shè)備，因此施工人員需要提前進(jìn)行施工環(huán)境的勘察，根據(jù)再生水泥混合料的攪拌需求準(zhǔn)備場地，做好路面的清潔，對路面的洼陷進(jìn)行填平處理;路基處理完成后使用漿料對路基進(jìn)行封閉，同時(shí)測量現(xiàn)場施工環(huán)境，標(biāo)記施工位置，準(zhǔn)備道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工所需的材料、設(shè)備及人員，做好大面積施工的準(zhǔn)備。

2.2配置再生水穩(wěn)混合料

為了確保路面基層再生再生水穩(wěn)混合料施工的質(zhì)量，必須要嚴(yán)格把控再生水穩(wěn)混合料的配置比例，嚴(yán)格按照施工方案計(jì)算再生水穩(wěn)混合料的用量，再生水穩(wěn)混合料無法達(dá)到規(guī)定要求，還需要重新加入新型集料后進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁敝练系缆仿访婊鶎邮┕さ囊蟆?/p>

再生水穩(wěn)混合料的配置需要嚴(yán)格控制水泥的產(chǎn)量，將水泥產(chǎn)量上下波動的范圍控制在3-7%之間，采取科學(xué)合理的計(jì)算方式對水泥摻量進(jìn)行計(jì)算，而后還需要開展實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)得出穩(wěn)定性最強(qiáng)，配置最佳的水穩(wěn)混合料配比，確保水穩(wěn)混合料良好的壓實(shí)度[2]。在實(shí)驗(yàn)完成后需要根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)制作試件，試件制作完成后需要進(jìn)行試件的養(yǎng)護(hù)，在溫度20℃、濕度95%左右的環(huán)境下養(yǎng)護(hù)7天，而后對試件浸水處理后進(jìn)行抗壓強(qiáng)度的測試，通過多次測試得出平均數(shù)值，根據(jù)這個(gè)平均數(shù)值對水泥的用量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果交由專業(yè)的審核機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，針對實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的不合理之處，應(yīng)當(dāng)技術(shù)采取措施加以處理。

2.3再生水穩(wěn)混合料的攤鋪

第一，道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工當(dāng)中水穩(wěn)混合料的攤鋪寬度應(yīng)當(dāng)控制在5-8m左右，使用專業(yè)的攤鋪機(jī)進(jìn)行同步作業(yè)，結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整攤鋪機(jī)的攤鋪厚度和速度，保持?jǐn)備仚C(jī)均勻一致的運(yùn)行狀態(tài)。螺旋送料裝置當(dāng)中的再生水穩(wěn)混合料數(shù)量應(yīng)當(dāng)在螺旋送料器整體高度的2/3的以上，確保混合料安全穩(wěn)定的持續(xù)送料;

第二，在使用攤鋪機(jī)對混合料進(jìn)行攤鋪前，還需要保持下層干凈潮濕，攪拌充分后將再生水穩(wěn)混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場后按照施工要求進(jìn)行再生水穩(wěn)混合料的攤鋪，攤鋪前需要檢查攤鋪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，清潔攤鋪機(jī)兩端分料器的接頭，在混合料攤鋪過程中需要關(guān)注混合料中的含水量，根據(jù)混合料的狀態(tài)進(jìn)行靈活的調(diào)整，確保攤鋪機(jī)良好的運(yùn)行狀態(tài)，如果攤鋪當(dāng)中出現(xiàn)問題，則需要及時(shí)將混合料進(jìn)行清理后再進(jìn)行攤鋪;

第三，在攤鋪機(jī)運(yùn)行過程中，需要根據(jù)攤鋪的寬度對攤鋪面的橫坡及標(biāo)高進(jìn)行檢測，將其控制在規(guī)定范圍內(nèi)，如果攤鋪面的橫坡及標(biāo)高超出規(guī)定范圍則需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。一般而言，攤鋪機(jī)每前行10米就需要進(jìn)行一次攤鋪面橫坡及標(biāo)高的檢測，并將檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄[3];

第四，攤鋪過程中攤鋪機(jī)的運(yùn)行需要始終保持勻速狀態(tài)，調(diào)整好攤鋪機(jī)運(yùn)行速度后還需要根據(jù)混合料攪拌的情況進(jìn)行協(xié)調(diào)，避免混合料攪拌時(shí)間過長造成攤鋪機(jī)停機(jī)等料。在攤鋪機(jī)進(jìn)行一段試運(yùn)行后就可以結(jié)合實(shí)際情況調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，在攤鋪的同時(shí)還需要保持均勻一致的振搗，合理控制混凝土振搗的頻率和強(qiáng)度，如果混合料攤鋪過程中出現(xiàn)停機(jī)中斷的情況，在大于兩小時(shí)的情況下就需要重新對施工橫縫進(jìn)行調(diào)整。

2.4再生水穩(wěn)混合料的碾壓

在完成再生水穩(wěn)混合料的攤鋪施工后就需要立即進(jìn)行碾壓，碾壓施工需要控制好再生水穩(wěn)混合料攤鋪的厚度，碾壓前需要首先檢查混合料攤鋪施工的質(zhì)量，在確保沒有質(zhì)量問題的情況下進(jìn)行碾壓，碾壓過程中需要保持平穩(wěn)均勻的碾壓速度，在停止和啟動碾壓設(shè)備時(shí)都需要注意緩慢操作，避免對混合料的碾壓質(zhì)量造成影響。

3.結(jié)束語

在當(dāng)前的道路工程施工中，路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)是一種常用的施工技術(shù)，這種施工技術(shù)通過將建筑垃圾進(jìn)行回收和二次利用，降低了道路工程施工的材料成本，提高了資源的利用率，把控了道路工程的施工成本，在滿足道路工程路面基層施工要求的基礎(chǔ)上提高了道路工程的經(jīng)濟(jì)效益，推動了市政工程建設(shè)朝著綠色、節(jié)能的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]嵇國華.道路路面基層再生水泥混合料的施工技術(shù)[J].江西建材，2020（05）：102+104.

[2]龔河超.道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)探討[J].中國設(shè)備工程，2020（04）：236-237.

[3]關(guān)瑞榮，歐國原，肖三霞，毛祥華.道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)[J].四川建材，2019，45（12）：165-167.