自游家NV

馬爽

作為一家造車新勢力，自游家對于產品NV的定位和屬性理解完全不同于傳統主機廠，車在未來擁有的屬性將不僅僅是通勤代步。

通勤屬性

自游家NV定位為一款SUV，硬朗的線條與較高的離地間隙賦予其更好的通過性和硬漢越野SUV的氣質與能力。動力系統方面增程版和純電版本都采用了前后雙電機的架構，也能為自游家NV帶來更好的越野脫困能力。同樣，都市通勤代步也是產品的基本屬性之一。定位為中大型SUV的自游家NV采用5座設計，對于這個尺寸的車型來說，無論是前后排的乘員還是車尾廂都有著非常充裕舒適的空間，也能夠滿足更加豐富的使用場景和需求。

當然，作為造車新勢力沒有點獨特的創意肯定不好意思跟別人打招呼。自游家NV貫穿式的前燈組點亮后辨識度極高，車尾也采用相同“斷線” 式燈組與車頭相呼應。C柱位置還有專門的電量顯示燈帶設計，非常討巧且實用。

全新的汽車生態屬性，坐進自游家NV的車內，12.3英寸液晶儀表和15.6英寸巨幅中控屏幕首先進入眼簾。Napa包裹的座椅支撐度、包裹度都非常喜人，大面積的真皮以及軟性材質更富質感，在材質方面也選用了抗菌、抗敏材料。

值得一提的就是自游家NV的智能車機系統，采用的是自游家NIUTRON OS系統，UI方面上層是地圖，下層是車輛控制界面。整套車機系統采用了來自高通的高性能芯片，響應性與流暢性表現不錯。

該OS系統就像是我們使用的智能手機，各種APP拓展了自游家NV的生態屬性，未來自游家NV更像是一個移動終端，可移動的辦公室、移動的家、移動的電影院，甚至是移動的工作室等等，只要你敢想，就一定能實現。當然，如果你還是對你的手機依依不舍，自游家NV的車機系統還支持Carplay、HiCar和CarLink，將手機延伸至車機也是自游家NV賦予未來汽車的全新定義。

如果你問我，自游家NV的核心亮點還有什么？我覺得那就是動力系統、電池組以及高度智能化的自動駕駛系統了。

首先，動力系統方面，因為這次體驗的車型是增程版，也是我個人更看好的版本。相比純電車型受制于充電基礎設施、配套等因素，增程版車型目前的環境適應更加廣泛。其實說到增程，很多人覺得技術含量不高。但其實，一套優秀的增程系統最重要的還是要看“增程器” 也就是我們常說的發動機，自游家NV搭載的發動機是一臺熱效率高達41.07%的混動專用發動機。并不是像理想所采用的一臺傳統燃油車發動機的替代解決方案。相比傳統燃油車型發動機，這臺發動機熱效率更高，發動機也將始終工作在更加高效的區間。同時，1.5T的動力性即使在電池SOC較低的狀態下，也能夠擁有更好的發電效率，滿足低電量下大功率的發電需求。這也是那些傳統燃油車發動機匹配增程系統所不具備的。270kW最大功率、526Nm最大扭矩僅從參數來看已經完全媲美一臺3.0L排量的增壓車型。

目前來看，這套系統的CLTC續航里程可以輕松破1200km，沒有充電焦慮也沒有里程焦慮，只有詩和遠方，誰會不愛呢？

電池組方面，采用的是一套811三元鋰電，更高的鎳含量也賦予了更高的能量密度。相同重量的電池組，811的續航里程將會更長。熱管理系統方面，液冷技術已經逐漸成為主流，無論嚴寒酷暑都能夠始終保持電池包更高效、更安全的工作溫度。安全方面，除了更加堅固、強度更高的底盤架構、電池包裹，電池組還采用了氣凝膠、陶瓷硅橡膠等眾多黑科技，防患于未然。

提到造車新勢力，自動駕駛系統也是兵家必爭之地，未來很可能“司機” 這個職業將會徹底被人工智能所取代。自游家NV全系標配了AAD高階輔助駕駛系統，同時全系也均支持付費升級至SuperDriv AAD超感知系統。12個高清攝像頭+5個毫米波雷達的SuperDrive AAD系統將會擁有更加強大與智能的領航輔助駕駛功能。值得一提的是，自游家NV的AAD系統是與“地平線” 合作開發的，全面覆蓋城市、高速、泊車等眾多應用場景。

總體來看，自游家NV作為自游家旗下的首款車型，在產品力方面還是擁有很多亮點。剛剛公布的售價也進一步提升了自游家NV的性價比。只不過自游家NV需要面對的競爭對手并不少，問界、理想、嵐圖甚至未來將要推出的奇駿e-POWER。就像剛才所說，目前國內大環境，增程版的自游家NV可能會更受消費者喜愛，如果是你們又將如何選擇呢？