融合內蒙古文化特色的有軌電車外觀設計研究

劉辰　徐笑非　謝云慧

關鍵詞：有軌電車 內蒙古 文化特色 外觀設計 軌道交通

中圖分類號：TB472 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2022）07-0020-04

引言

近年來，隨著私家車數量的連年增多，城市交通的擁堵問題、污染問題逐漸凸顯，為解決這些問題，發展城市公共交通勢在必行。在CJJ/T 114—2007《城市公共交通分類標準》中，規定有軌電車屬于城市軌道交通類型。近年來新建的有軌電車是以地面線路為主的中低運量的城市軌道交通系統，其特征是采用電氣牽引輪軌導向的低地板式電動車輛，在專用軌道上運行[1]。有軌電車有助于完善城市公共交通體系結構、可支持新城/新區建設及地區產業發展、投資建設模式多元化、項目審批程序簡便等特點，適合國內城市的投入使用[1]。有軌電車線路采用電力驅動，且線路為地面鋪設、造價低、工期短，是一種相對經濟、環保的城市公共軌道交通工具[2]。公共軌道交通工具對城市的發展具有重要的意義，將旅游與交通結合既有助于緩解城市擁堵，又有助于提升城市公共出行品質和城市形象。作為公共軌道交通的有軌電車，既可有效解決居民出行，又是運營城市形象和文化傳播的重要載體[3]。因此，文章充分考慮內蒙古城市旅游經濟和地理因素，研究提出了一種有融合內蒙古文化特色的有軌電車外觀設計方案，為內蒙古設計有軌電車提供了參考方案。

一、有軌電車產品的發展及外觀特征

現代有軌電車興起于20世紀70年代的歐洲中小城市[4]，縱觀有軌電車的發展歷程及其車體造型設計的變化，逐漸趨向于簡潔有序，美觀大方的發展方向，對產品細節的考慮也更為具體和深入[5]。文獻[6]指出世界各國現代有軌電車造型特征線逐漸從剛硬的直線發展為多變的曲線，從簡單幾何的車體造型發展到有感性意象的生動形態，細節更加豐富，形態造型呈現向多元化方向發展的趨勢。

（一）國內外有軌電車產品

世界上主要運行的現代有軌電車的制造商、代表產品系列及外觀特征如表1、2所示。

（二）有軌電車的應用模式

有軌電車在我國的應用模式主要可分為以下3類[1]：

1.作為特大城市、大城市大運量軌道交通的補充。如成都有軌電車蓉2號線，位于成都市三環外的西北區域，作為成都市西北區域的地面軌道交通線路，連接了城市地鐵以及市域鐵路。

2.作為中小城市的骨干公交網絡。如江蘇淮安現代有軌電車，作為全城唯一的一條有軌電車線路，承擔了城市內交通運輸的重要任務，串聯了城市的多個重要站點，客運量逐年攀升。

3.作為特色旅游公交線路。在旅游景點之間，有軌電車也可以起到串聯的作用。例如成都的都江堰M-TR旅游客運專線，其線路整體由北向南，由三條線路組成，分別為21個站點的主線、5站點的都江堰支線和2站點的熊貓谷支線，主要途經青城山高鐵站、都江堰景區、萬達主題公園、熊貓谷、離堆公園、青城山中學等，該有軌電車將景點、校區、商業中心和交通樞紐的完美接駁。

內蒙古自治區開通地鐵線路最多的城市呼和浩特市僅僅開通兩條，因此，在內蒙古自治區的城市中建設有軌電車線路，應以骨干交通網絡和特色公交路線這兩個應用模式來考慮。

（三）有軌電車造型設計上目前存在的問題

如表1-2所示，除去長春和大連的有軌電車講究的是一種對舊時光追憶的情懷，國內外現有的有軌電車多是在幾何形狀的基礎上進行細節部分的設計演化，最終呈現出的視覺效果多是工業風和流線型的現代化設計特征。國內部分地區是直接引進的國外廠商制造的有軌電車，在地域文化的表現上，多是以車身涂裝為主，未在車頭的外觀設計上融入地域文化元素，使得自身所承載的文化基因僅僅浮于表面，不會給乘客帶來印象深刻的感受。因此，要重點考慮有軌電車的車頭造型設計，在保留現代有軌電車速度感和科技感的同時，融入經過凝練的地域特色文化特征。

二、內蒙古建設有軌電車的必要性

為證明在內蒙古自治區建設有軌電車的必要性，下文分別從國家政策規定、促進內蒙古居民出行和旅游經濟發展以及活態傳承內蒙古地域文化三個方面來論述。

（一）政策規定

在內蒙古自治區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要規定中提到：深入落實交通強國戰略，面向產業布局優化和重大區域戰略需求，按照適度超前的原則，實施重大信息、交通物流等基礎設施建設工程，推動基礎設施系統化協同化發展，有序推進城市軌道交通發展[8]。

（二）促進內蒙古居民出行和旅游經濟發展

1.內蒙古居民出行問題：有軌電車建設在城市之中，城市往往是人口的聚集之處，隨著私家車占有量逐年攀升，省內人口較為密集的城市難免會遇到緊張的停車資源、過長的通勤時間、過于擁擠的道路或公共交通、過高的交通開銷以及換乘或路線選擇不方便等問題。

2.內蒙古旅游經濟尚待發展：內蒙古有特色草原文化、北疆特色的旅游觀光以及休閑度假基地，其旅游潛力十分巨大。然而在城市面貌的打造和軌道交通的建設上卻一直未見起色，為了推動內蒙古城市發展，進而打響全自治區對外的旅游品牌，因此要以小見大，從中續表轉至各個旅游景點的交通樞紐入手（例如省會城市-呼和浩特），從工業設計學科的角度出發，提出一套有軌電車的造型設計。

（三）活態傳承內蒙古地域文化

一提到內蒙古，人們的印象里往往會浮現出草原、畜牧業、蒙古族等關鍵詞。而蒙古族作為中華民族的重要組成部分，主要分布于內蒙古自治區。長期的草原生活也孕育出了不同于漢文化的民族傳統，比如一年一度舉辦的那達慕大會、以及民族特色樂器馬頭琴等。內蒙古的特色文化不應該僅局限于一方水土，還應該將其傳遞給更多的人。文化傳承實質上是一種文化的再生產，可以基于本民族文化產生出更多優秀的人文作品;文化傳承是社會中權利和義務的傳遞，民族內的每一個人都背負著傳承的使命;文化傳承是民族共同體縱向的“文化基因”復制，民族文化是本民族的精神財富，正所謂“求木之長者，必固其根;本欲流之遠者，必浚其泉源”。“文化興城”乃至“文化興省”已成為少數民族地區發展的戰略首選[9]。

三、內蒙古有軌電車的創新設計

現代有軌電車造型設計的主要部分包括司機室車體和無司機室車體[10]。文章中的內蒙古有軌電車的創意設計主要是對有軌電車的司機室車體的頭部造型進行設計。打造中國高速列車設計文化內涵，應在“民族性”“地域性”“時代性”三個主要方面進行考慮[3]。同樣屬于軌道交通的有軌電車，也是運營城市形象和文化傳播的載體，因此，在有軌電車的造型設計上也要從這三個維度來考量。

（一）內蒙古地域文化挖掘

因內蒙古自治區面積遼闊，橫跨經度較廣，東西部地區在地理位置上相隔較遠，導致文化有所差異。為了發現東西部的文化相同點，可以通過列舉代表城市來比對發現。按照《中國城市建設統計年鑒》劃分標準，城區人口達到100萬以上的大城市只有呼和浩特、包頭和赤峰三市，呼和浩特市和包頭市均位于內蒙古自治區西部，而赤峰市位于內蒙古東部，可以以這三座人口大市為例，來列舉東西部不同的文化習俗以及相似之處。有軌電車的設計應該融合該地區獨有的文化，地域文化主要包括自然地理文化特征、歷史文化特征、傳統地域文化藝術元素[11]。在內蒙古城市的列舉對比過程中，可將自然地理文化特征具體分為：自然地理和代表性生物;將歷史文化特征具體概括為歷史人文;傳統地域文化藝術元素概括為民族和民族文化元素。內蒙古主要城市的地域文化特色如表3所示。

（二）地域文化元素提取

作為內蒙古自治區的代表性民族之一的蒙古民族，自古以來，就以畜牧業為生。在一望無際的草原上牧羊、牧牛便需要方便快速移動的“交通工具”，矯健的蒙古馬一直承擔著這樣的職責。從古至今，在蒙古族的生產勞動、行軍作戰、社會生活、祭祀習俗和文學藝術中，幾乎都伴隨著馬的蹤影。由此，馬文化便成為了蒙古族人民生活中不可缺少的一部分[12]。在蒙古族的文學藝術作品中，馬的形象都是象征著美好、吉祥的寓意[13]。馬文化不僅是蒙古族的重要文化符號，也是中國文化的重要符號和載體。在中國古代的文學著作中，馬常常作為一種快速的交通工具出現，例如在辛棄疾的詩中：“馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚”，描述的是一種英雄騎著健壯的戰馬在沙場馳騁的畫面。

有軌電車的設計主要包括車頭設計、車身設計和內飾設計。該設計主要聚焦于有軌電車車頭設計。結合上文所述，打造有軌電車的設計文化內涵要從“民族性”“地域性”“時代性”三個維度來考慮，有軌電車造型設計從內蒙古地域文化特色出發，作為區內主體少數民族的蒙古族，在民族內部向來推崇馬文化，而在蒙古族及整個中華民族的歷史中，馬一直是一種快速的交通工具，極大減少了人們出門往來所耗費的時間，與現代有軌電車所承擔的作用不謀而合。綜上所述，文章選取內蒙古草原上代表速度的“駿馬”作為列車車頭外觀設計的元素。

（三）基于形態仿生的內蒙古有軌電車設計實踐

在汽車設計領域，形態仿生設計是一種重要的設計方法，同樣也可以應用至軌道交通列車的外觀設計中來。該設計方法是運用模仿、變形、抽象等手法，對自然界生物形態的結構特征進行提煉和概括，將其應用到設計對象中來[14]。

1.馬文化元素提取：在有軌電車車頭的設計中，分別提取了駿馬奔跑時昂首向前的頭部曲線和運動中的腿部曲線作為有軌電車頭部外觀設計的靈感來源，將正在奔跑的馬的動勢曲線融入至車頭的造型語言設計中。

2.列車車頭造型設計：在車頭造型設計上，將馬頭的運動動勢曲線與馬蹄的運動動勢曲線，融入進車體黑色的車身金屬和黑色的玻璃車窗中，在外觀造型上營造出一種向前俯沖的運動感的視覺效果。車身側方底部狹長形的黑色模塊則是對駿馬奔跑時的速度的一個具象化的設計表達，在實車的運行中，承擔著滾動播放站點消息的任務。在有軌電車的車頭造型設計當中，車燈一般被視為整個車體的眼睛，而馬的眼睛位于頭部兩側，眼睛的曲線為圓潤的近橢圓形，眼尾很長。馬的眼睛可以看到人看不到的距離并具有良好的夜視能力，這一特點正符合有軌電車的車燈功能，因此將馬的眼睛的位置和曲線特點提煉出來，確定了有軌電車車燈的布局位置和車燈造型曲線特點。

3.列車涂裝設計：在車身涂裝設計上，不同的顏色會向乘客傳遞不同的情緒感受，合適的色彩搭配不僅會提升列車的顏值，也會自然地融入到城市建設中，拉近有軌電車與乘客之間的距離，給乘客帶來親切感。車身的顏色主要采用白色與黑色，主體的白色象征著吉祥的寓意，平淡中蘊含著低調的優雅。黑色則代表著現代感與科技感，在日常的城市通勤中，象征著嚴謹的工匠精神，與白色的搭配達到了視覺效果上的一種平衡感，向乘客訴說著一種平穩的心理感受。圖1為最終的有軌電車外觀設計方案。

結語

設計建設內蒙古文化特色的有軌電車，符合內蒙古發展需要，不僅有助于塑造良好的城市形象、提升該地區的文化知名度，也有助于解決居民出行并促進內蒙古旅游經濟的發展。文章基于對國內外有軌電車外觀設計的分析，結合內蒙古建設有軌電車的必要性，對內蒙古地區的文化載體進行挖掘，提取出內蒙古的馬文化，采用形態仿生設計，形成了一種融合內蒙古馬文化的有軌電車外觀設計方案。文章為內蒙古設計建設有軌電車提供了參考方案。