基于市場調研的兒童平衡車設計研究張超

姜勇　劉幗君

關鍵詞：兒童平衡車設計 市場調研 成長型 產品功能 人體工程學

中圖分類號：TB472 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2022）07-0139-03

引言

國內外研究表明，在騎行運動中，下肢周期性和節律性的運動可以重組和恢復大腦神經系統的功能，調節下肢張力，恢復機體感覺的刺激，改善下肢協調穩定性，增強機體控制能力和平衡能力[1]。站在長遠角度看，適當的騎行運動不僅能使孩子親近自然，而且能夠增進親子關系，增強孩子的社交能力、成就感、獨立性和自信心。近年來，國內外兒童的平衡車市場發展迅猛，國內外兒童平衡車發展幾乎同步[2]。目前，市場上兒童平衡車品類眾多，但是國內對于此產品的研究文獻很少。鑒于此，文章通過調查相關市場，總結兒童平衡車產品行業現狀及設計趨勢，結合用戶調研及人機工程學理論，對兒童平衡車的造型及功能進行分析總結，為兒童平衡車的產品開發設計提供參考。

一、研究背景與目的

經濟可持續增長，整體社會家庭結構逐漸年輕化，家庭對兒童教育的需求和投入也在逐步升級和增加。因此，學齡前兒童素質教育成為大勢所趨。國家二孩政策的全面開放，科技的飛速發展，電子產品的過度使用導致孩子視力和身體素質下降。兒童戶外運動發展潛力巨大，而童車作為兒童戶外運動和娛樂的主要工具，在兒童成長過程中有著不可替代的作用[2]。

兒童車品類主要有兒童推車（嬰兒車）、兒童平衡車、兒童三輪車、滑板車、兒童自行車五大類，其中兒童推車（嬰兒車）適用年齡為0-2歲，通常由成年人帶嬰兒散步時使用，使用者主要是家長;兒童平衡車適用年齡在2-6歲，兒童平衡車是兒童在學習走路時，進行鍛煉的代步工具，市面上針對2-5歲兒童的兒童平衡車已經普及，使兒童享受樂趣同時亦能鍛煉四肢協調能力和平衡力。兒童三輪車和滑板車是學前兒童的玩具，它適用年齡在3-6歲，但是專家經過研究發現8歲以下并不宜使用滑板車，易傷害膝蓋，造成錯誤肌肉使用;兒童自行車是6-8歲兒童的代步工具，不適合6歲以下兒童使用，會影響寶寶的骨骼發育，也會造成錯誤肌肉的使用。由此可見，兒童車品類中兒童平衡車在幼兒期中使用比重最大，三輪車與自行車其次。而且兒童車品類中兒童平衡車相比其他運動來說，花式動作多，趣味強，適應的場地更多，更能鍛煉兒童靈活性及對肌肉的控制力，而且兒童平衡車有大型的正規賽事，給兒童帶來冒險和挑戰，進而培養兒童的耐挫力、互助精神以及目標感，競爭優勢明顯。因此兒童平衡車在幼兒時期是非常重要的戶外騎行工具。

二、調研對象與方法

1.調研方法：查閱文獻、線上商店調研、用戶訪談相結合的方式。

2.調研范圍：國內外各大知名品牌產品調研

3.調研對象：市場品牌：永久、飛鴿、鳳凰、七小柏、樂的、PUKY、STIDER、KOKUA、GIRASOL、FIRSTBIKE、LITTLE BIG、迪卡儂等品牌;用戶訪談對象：主要是80、90后年輕家長及孩子。

4.調研內容：對上述品牌在市面上熱銷的兒童平衡車的造型、功能、零配件進行了調研;對80、90后的家長的年齡、收入、自己和孩子喜好、對產品的購買因素等進行了調研。

文章將基于市場調研及用戶訪談對其產品價格、結構、功能以及用戶特點及需求進行分類整理，旨在通過分析了解現有市場上兒童平衡車產品現狀及發展趨勢及用戶需求，為今后兒童平衡車設計發展奠定了驅動創新可行性戰略基礎。

三、調研結果與分析

（一）市場調研結果與分析

經過查閱文獻及線上商店調研對國內外十二家兒童平衡車產品的價格、功能、結構進行了整理與總結，如圖1、表1所示，主要對比了兒童平衡車價格、造型、結構以及功能特點。中國品牌的平衡車價格一般在200-600元之間;國外品牌兒童平衡車價格一般在900-2000元之間，經過調研發現，兒童平衡車的結構、功能以及售后服務都是造成國內外產品價格的主要因素。

在調研過程中發現國內外兒童平衡車造型都是偏簡約造型，顏色大多是彩色搭配黑色，材質一般為鋼材或者鋁材，國內外兒童平衡車造型材質并未有很大差別。國內兒童平衡車功能分為競賽車與普通平衡車，并且僅可小范圍的升高座位以適應某個年齡段兒童使用;而國外大部分兒童平衡車運用模塊化功能，可將普通平衡車改裝為競賽車，甚至有些品牌兒童平衡車可通過調節車身架、座位高度，抑或是車把方向來調整車輛大小，使其適應更廣年齡段的兒童，可隨兒童長大而成長，最終演變成兒童自行車，例如little big 兒童平衡車。而且國外兒童平衡車品牌除了在產品功能優勝與國內產品，在后期維護客戶關系上也日趨完善，例如發起兒童平衡車比賽等。通過市場調研可以了解現有市場兒童平衡車設計逐漸向造型簡約、需求多樣性、多功能性、成長性、益智性等方向發展。

（二）目標群體調研結果及分析

1.使用者：根據心理學家的說法：嬰兒時期是1-12月，幼兒時期是1-2歲時，學齡前是3-7歲，學齡是從7歲到12歲[4]。各個年齡段的兒童在生理、心理以及行為上的表現不盡相同：1-2歲的孩子可以做一些簡單看、拉和推動作，并且行為會很大程度受情緒的影響;3-6歲的兒童比幼兒更熟練的掌握簡單的動作，動作也更精準和靈活，也更愿意分享;相比幼兒及學齡前兒童，7-12歲階段的兒童對于復雜的活動掌握能力逐漸增強，熱愛群體活動，有著豐富的情感世界[4]。因此，兒童平衡車在鍛煉兒童平衡力的同時，也應考慮使平衡車具有分享和娛樂的功能。

一般兒童平衡車的使用人群有三類：第一，還沒有學會走路的兒童;第二，正在學習走路的兒童;第三，已經會走路僅為訓練平衡的兒童。兒童平衡車設計應適應兒童在成長過程中的特征變化以及需求變化[4]，通過分析兒童需求的特點和成長過程中的變化，將兒童平衡車用戶的年齡定位在2-7歲，其中2-5歲主要使用平衡車，6-7歲使用自行車，以更好地滿足不同階段兒童的需要。

經過調研發現，如表2所示，兒童幼兒時期生長較快，且上肢肌比下肢肌先發育，因此兒童平衡車設計應該適應兒童生長特點，應具有可調節性，而且平衡車的調節不應僅是縱向調節，橫向調節也是非常必要的;根據兒童喜歡小動物，喜新厭舊的心理特點，可賦予兒童平衡車不同功能，不同色彩，以延長兒童喜歡的時間;低齡兒童對于色彩比較敏感，喜歡彩色產品，對于產品細節并不關注，兒童對世界一定認知后，色彩偏好開始“脫幼化”對于色彩的選擇會趨向成熟，因此平衡車造型要簡約且色彩不能太過艷麗。

2.消費者：兒童平衡車的使用者是兒童，但是購買權卻取決于父母，因此吸引寶爸寶媽目光也是兒童平衡車設計的一大要素。經過調研發現，兒童平衡車的消費主力為80、90后小資家庭的寶媽。因此對80、90后人群特點進行分析，如表3所示，80、90后寶媽寶爸思想和事業上跟加獨立，更加追求生活品質，因此非常注重產品的舒適體驗，對于新產品，新服務接受程度更高;而且80、90后崇尚品牌，注重品牌所帶來的信任感;80、90后大部分都接受了高等教育，更加重視孩子全面發展，避免孩子輸在起跑線上，因此只要對孩子有益的產品家長都愿付出。

在用戶訪談的過程中也驗證了80、90后的人群特點，通過訪談也了解到家長在選擇兒童平衡車的動機以及部分家長不購買平衡車的原因，家長購買平衡車動機主要是鍛煉孩子獨立自信、增強身體素質，增進親子關系，其中孩子喜好也是家長購買平衡車的關鍵因素，而參加比賽、獲得名次卻不是家長的主要目的。兒童平衡車替代品成為家長不購買的主要因素，除此之外，價格、時間問題、幼兒喜好不穩定性也成為家長考慮的因素。舒適性、安全性、孩子喜好、口碑、價格、外觀、性能都是家長考慮的主要因素。在兒童平衡車購買決策中家長更關注平衡車的舒適性、功能性（最好具有替代品的功能）以及兒童喜好，在產品質量、服務和細節，兒童平衡車設計的舒適性成為決策的核心點。

在設計兒童平衡車產品時既要滿足購買者（80、90后寶媽）的審美及關注需求又要符合寶寶的喜好。安全性和舒適性要放在首位，無論什么產品，即使功能再吸引父母，他們也不會拿著自己寶寶的安全去實驗，因此兒童產品一定要做到無銳角，防止兒童磕碰，在視覺和使用交互兩個層面上，都能給寶寶帶來親和感和舒適感;其次就是功能，兒童平衡車最大的功能就是鍛煉寶寶平衡力，當然如果在這個大的前提下再加一些益智類或娛樂性功能，或能夠替代其他童車功能，他們會更加喜歡;然后就是色彩風格方面，雖然是為兒童做的產品，但是樣子不能太卡通且能夠適合寶寶長時間使用，因為他們考慮到寶寶除了身體成長快，在心理上也具有不穩定性，因此簡約而色彩明快且具有成長性的兒童平衡車成為了他們的首選品。

（三）兒童平衡車設計分析

兒童平衡車由車輪、車身架、座椅、轉向系統及其他配件組成。要設計兒童平衡車首先要了解兒童平衡車的尺寸范圍，組成部件，產品不同部位的銜接，研究產品零部件組合方式，整體與局部結構的拼接，考慮產品舒適性和安全性。

兒童平衡車的拼接結構設想：1.可調節式結構，根據不同年齡段兒童的上肢及下肢尺寸來調節兒童平衡車，使平衡車的設計更加人機，體現了產品結構與兒童人機的匹配性;2.組合式結構，通過不同的組合方式來改變兒童平衡車的功能來滿足兒童喜好不穩定的特性，保持了功能的開放型，使兒童平衡車價值最大化;3.裝卸結構，根據不同年齡階段兒童生理與心理的需求，來增加或減少兒童平衡車的部件。

現有市場上兒童平衡車的材質包括金屬材質、木質、塑料材質、復合材質等。金屬材料主要是鋼和鋁材，鋁材質量輕，耐腐蝕，承重性能好且耐用，市場上的兒童平衡車大多使用鋁材;鋼質兒童平衡車雖然結實耐用但是質量較重，不適合到處搬動;木質兒童平衡車淋雨易腐蝕，相比鋁制和鋼制平衡車，耐用性較差，而且不易調節，高質量的木制兒童平衡車價格較為昂貴;復合材料質量輕，一般應用的相對較少，長期使用會變脆，安全隱患較大，而且孩子大一點用易變形。

通過了解和分析兒童平衡車的品類、結構、材料，發現鋁合金材質、適應兒童生理、心理發展的成長性結構的兒童平衡車將成為未來趨勢，此次以下調研分析將對以上結論的材質、結構、兒童平衡車未來市場發展趨勢進行驗證，以及兒童平衡車的購買人群以及使用人群進行詳細分析，以期設計出一款能夠符合用戶生理、心理需求的兒童平衡車。

四、設計案例

結合市場現狀、趨勢分析以及用戶需求，設計出一款能替換不同功能部件，可隨兒童成長而調節的兒童平衡車設計，最終效果圖如圖2。

（一）造型單元設計

根據小孩子喜歡動物的特點以及80、90后家長崇尚簡潔的審美觀念，將仿生的設計理念運用到兒童平衡車設計，設計的防生對象為變色龍。通過探究變色龍的生命本質、技能結構、形態特征，并結合兒童平衡車可調節功能、能替換部件的車體結構、增加兒童趣味性的需求，設計出一款成長性兒童平衡車[8]。根據設計需求，兒童平衡車材質采用易加工、質量輕且結實耐用的鋁合金，表面涂有光致變色分子材料，模擬變色龍變色功能，平衡車車輪胎加寬，輪胎上裝有呼吸彩燈，夜晚可以提醒車輛及路人。輪轂上有電池，用來給輪胎上的燈持續供電。

（二）成長性調節部件單元設計

成長性兒童平衡車的車座可實現無極調節以精確判定合適的兒童座位高度，除座椅可自由調節外，車把也可180°旋轉以及上下無極升降，是成長性兒童平衡車在縱向和橫向雙維度上都可以滿足兒童成長的人機需要。

成長性兒童平衡車可以根據不同年齡段對于平衡車的要求增加或替換部分部件。3歲以上兒童的平衡車可安裝手剎，以保證兒童安全，6-7歲兒童已經屬于平衡車到自行車的過渡期，平衡車下部帶孔處可裝入與之配套的車軸，可在車軸上安裝車蹬及鏈條等自行車零部件使之成為一輛兒童自行車。

（三）兒童平衡車的變型機構單元設計

兒童平衡車的變型機構（如圖3、4），包括連接塊，連接塊的下部設置有軸承槽，軸承槽的一側連通有固定槽，軸承槽內設置有軸承，固定槽內設置有固定柱，軸承的外壁上設置有扣片，扣片的兩端分別與固定柱相連接，固定柱的兩端均設置有擋片，擋片延伸至固定槽的槽口兩側。本兒童平衡車設計通過設置的固定柱與固定槽的配合，實現了軸承在連接塊中軸承槽內部的快速固定，拆卸僅需要將螺釘與螺母相分離，即可將軸承從軸承槽內取出，這樣即可使自行車變為平衡車使用，拆卸固定便捷，一車兩用，節約了金錢，同時也滿足了兒童的騎行樂趣。

1-車架、2-車座、3-連接塊、4-鏈條、5-軸承槽、6-固定槽、7-軸承、8-扣片、9-固定柱、10-擋片、11-連接圈、12-螺釘、13-螺母、14-轉軸、15-齒輪、16-護板、17-腳踏。

（四）兒童平衡車創新點

兒童平衡車突出創新點主要在于它的變型機構單元上，目前市場上兒童平衡車很少有能夠將平衡車轉化為自行車的，市面上少有可以將兒童平衡車變成自行車的是“little big”兒童自行車，他是通過曲柄裝置將自行車零部件連接到平衡車上面，而文章所設計的兒童平衡車變為自行車的結構設置的固定柱與固定槽的配合，實現了軸承在連接塊中軸承槽內部的快速固定，最終變成一輛自行車。

1.通過設置的固定柱與固定槽的配合，實現了軸承在連接塊中軸承槽內部的快速固定，軸承利用扣片包裹，并且扣片的一端固定在固定柱上，這樣固定柱在固定槽內固定完成后，即完成了軸承的固定，并且固定柱兩側的擋片分別固定在連接塊與固定柱上，這樣利用螺釘與螺母的螺紋固定，即完成固定柱在連接塊上的固定，拆卸僅需要將螺釘與螺母相分離，即可將軸承從軸承槽內取出，這樣即可使兒童平衡車變為自行車使用，拆卸固定便捷。

2.連接塊上的固定槽、軸承槽的橫向設置，避免了兒童腿腳與車架間的碰撞，減小的傷害，同時鏈條通過拆卸后輪實現安裝，完成齒輪與從動齒輪的連接，這樣即可進行自行車的騎行，拆卸是將齒輪以及軸承、固定柱從連接塊上取下，即變成平衡車使用，變形方式簡便，同時便于安裝拆卸，提高了兒童平衡車車的實用性。

結語

文章重新梳理了目前市場上兒童平衡車的現狀及發展趨勢，基于市場調研設計出了一款可以調節尺寸的、可隨兒童成長而改變成兒童自行車的成長性兒童平衡車。對于我國目前的兒童平衡車市場，應注重產品的創新性，在符合人機工程學的同時，也應注重使用者及購買者的心理需求，如個人審美、功能與產品價格是否匹配等要求，從而使產品設計真正體現出對人、對自然環境的尊重和關心，是人與產品、環境完美和諧的結合。文中的兒童平衡車市場調研及用戶需求可以為之后的設計研究提供參考。