沿海集裝箱運價指數走勢分析（2022年6月）

天津國際貿易與航運服務中心

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱“出港指數”）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱“進港指數”）。2022年6月，沿海集裝箱運價指數共發布21次，總體呈現震蕩下跌趨勢（見圖1）。月初，出港指數連續走升，帶動沿海集裝箱運價指數于6月6日升至月內階段性高點1 546.02點，比5月末上漲21.84點。6月7―20日，出港指數微幅下降，進港指數震蕩上行，沿海集裝箱運價指數先抑后揚，累計上漲1.14點。下旬，出港指數持續下滑，進港指數延續漲勢，沿海集裝箱運價指數大幅下跌。6月30日，沿海集裝箱運價指數收于1 520.75點，比5月31日下跌3.43點，跌幅為0.23%。

（1）出港指數 6月出港指數收于1 347.76點，比5月31日下跌18.08點，跌幅為1.32%。上旬，出港航線貨量持續增加，市場運價保持上漲趨勢，天津至上海、天津至泉州/廈門和天津至廣州分航線運價指數累計分別上漲1.99%、1.46%和3.72%。進入中旬，我國南方多地出現強降雨天氣，下游行業需求減弱，出港航線貨量不振，市場觀望情緒加重，運價小幅震蕩。下旬，隨著降雨影響逐漸消散，出港航線市場行情有所好轉：天津至上海航線市場運價小幅下跌后企穩;天津至泉州/廈門航線貨量有所恢復，市場運價微弱上行;天津至廣州航線即期運力增加，市場運價連續走低。當月天津至上海、天津至泉州/廈門和天津至廣州分航線運價指數累計分別上漲0.99%、上漲1.58%和下跌2.22%。

（2）進港指數 6月進港指數收于1 693.74點，比5月31日上漲11.22點，漲幅為0.67%。上旬，進港運輸市場供需保持穩定，各航線運價維持在上月末水平。中旬至下旬，各航線運價走勢分化。上海至天津航線：訂艙需求逐步增長，市場運價保持連續上漲態勢。廣州至天津航線：中旬，受強降雨天氣影響，集疏運效率下降;下旬，樞紐港轉運加快，市場運量逐步恢復，即期運力亦有所增加，市場運價保持穩定。泉州/廈門至天津航線：中旬，市場運價明顯走低;下旬，市場運價小幅反彈。當月上海至天津分航線運價指數累計上漲11.47%，廣州至天津分航線運價指數與上月末持平，泉州/廈門至天津分航線運價指數累計下跌0.99%。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-07-07）