“雙精準、雙融合”人才培養改革探究與實踐

袁浩

一、成果背景

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》明確指出職業教育要實行工學結合、校企合作的人才培養模式。在《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》中可知，要大力推進職業教育制度創新，建立健全產教融合制度。陽春市中等職業技術學校地處欠發達地區，欠發達地區中職學校汽車專業都存在一個共性，因信息閉塞、管理效率不高、資金不充足、沒有大型對口產業等客觀因素影響下，發展極其緩慢。具體表現在以下兩點：

（一）人才培養質量堪憂

在2011-2015這5年間，國家教育部門把部分資金傾向于粵東西北地區，但陽春市中等職業技術學校汽車專業在發展的過程中，卻沒能抓住機會，錯過了很多申請項目的資金，特別是因為種種原因申請了三次“雙精準”專業都沒有獲批;也極少跟其他先進兄弟學校展開交流學習，沒有參加相關的培訓，特別是一些行業類的培訓，以致缺乏先進的職業教育的理念和日新月異的行業動態。在學校關起門來搞專業建設，導致課程體系混亂，實訓基地簡陋、教學方法與職業教育不匹配、師資力量薄弱，以致人才培養質量不高。

（二）人才供給偏離產業發展需求

作為欠發達地區中職學校的其中一員，陽春市中等職業技術學校人才培養定位不夠準確，因本區域缺乏大型汽車產業，還是一味地追求跟珠三角地區大型汽車產業對接，忽略本地區中小微型汽車企業，導致在專業建設上無法與企業進行產教融合，以致培養的人才與產業不匹配，導致本專業畢業生未能對口就業。

二、成果內容

針對陽春市中等職業技術學校為案例的欠發達地區中職學校汽車專業，存在閉門建設、生源質量較差、人才供給偏離產業發展需求、人才培養質量不高等先天不足，項目組依據教育適應性理論，從2011年央財專項資金建設汽車專業實訓基地開始破局汽車專業人才培養改革，2015年完成基地建設。重構了專業人才培養體系，沖破了當地沒有大型汽車產業的現實“壁壘”，與本地區中小微型汽車企業持續推進產教融合，形成了欠發達地區中職學校汽車專業“橫向融通，精準育人;縱向貫通，精準對接”的產教融合人才培養模式，整個發展過程采取逐步推進的方式，如圖1所示。

橫向融通，平臺精準育人：通過中央財政實訓基地建設項目，發揮基地的學賽訓創作用，利用基地實現一體化教學、培訓學生參加各類技能競賽并通過技能大賽訓練出一大批優秀的學生、實現學習方法以及教學方法的創新等。針對不同的人才實現不同的教學，對中高職銜接試點進行分類分層，精準培養學生的綜合能力，讓其能夠達到對接大專院校所具備的能力;對上汽通用班模仿構建了以上汽通用和院校合作的項目為主體，結合學校實際情況，制定人才培養方案;將1+X證書內容的融入日常的教學中，達到課證融通。構建系列平臺，匯集日常教學實訓、專業或市級競賽、以賽促訓、創新創業的理念指導、技能等級證書培訓、工作實景功能于一身，與教學橫向融通，從而最終形成學、訓、賽、創、證協同精準育人。

縱向貫通，產教精準對接：體制上以汽車專業群建汽車專業部，學校下放權力到部，將學生管理、教師管理、課程管理等方面納入專業部管理，改革傳統多級式管理為校部二級管理，縮短了管理距離，提高了管理效率，真正做到讓專業部掌握專業發展的大方向。引進專家診斷制，由校內外的專家組成專家庫，定期對專業建設提出改革意見，有序推進專業建設。學校管理制度的創新，加快了專業部對人才培養方案、課程體系、教學教法等進行貫通、重構;精準目標定位，與中小微型汽車企業簽訂協同育人協議，整合資源，通過產教融合平臺，提高學生的綜合能力，實現學習能力與職業能力對接;精準職業面向，以面向職業崗位群開發模塊化教材，結合學校產教融合平臺，通過課崗融合，實現教學過程與生產過程對接;精準成果認定，通過書證融合，實現學歷證書與職業證書對接。（圖2）

經過多年的實踐，陽春市中等職業技術學校汽車專業綜合實力提升明顯，是廣東省高水平中職學校專業群建設的執行者，為本地區打造高水平專業群奠定基礎;產教融合效果引起國內外關注，與比亞迪、本地區中小型汽車企業等知名企業共建實訓基地，與加拿大曼尼托日科技技術學院合作培養汽車人才;“源于生產，服務生產”是本專業發展的宗旨，從中小微型企業輸入技術行業標準，輸出服務標準，助力中小微企業，服務區域行業發展取得實效。遵循立德樹人，德才兼備，九訓共育原則，培養的學生獲得“全國最美中職生”等20多項省級及以上獎勵，吸引了省內外10多所院校前來交流。

三、主要解決的教學問題及解決教學問題的方法

（一）解決偏離生產實踐、背離三全育人等問題

構建系列平臺、多項目、全覆蓋，學、訓、賽、創、證融通，解決技能實踐偏離生產實踐、技能訓練培養背離三全育人等問題。依托央財實訓基地建設，與10多家企業簽訂協同育人協議，校企協同，同步提升學生綜合能力。深化產教融合，開發以面向崗位群為主的模塊化教材，在實訓基地輪崗受訓，以項目班、模塊組等方式創新校企協同育人機制。校企合作編著5本教材，將比賽內容與教學內容、生產過程與教學過程對接，推動競賽項目、生產實踐等技能強化項目全員參與。正向引入企業生產標準，逆向輸出技術服務標準，構建深度融合型的專業人才培養基地，打通最后一公里，實習就業無偏差。

（二）解決教育適應性不足的問題

通過“縱向貫通，精準對接”進行立德樹人、分類分層人才培養改革，系統解決欠發達地區汽車專業中職教育適應性不足的問題。改革成立專業教學部，堅持立德樹人，提升學生綜合能力，對人才培養方案、課程及內容等進行人才培養縱向貫通改革。在教學中，融入1+X證書的內容，深化X技能等級證書的內涵，采用X證書的教學和評價模式，構建“體驗式、交融式”創新教育體系，把關鍵能力貫穿培養全過程。以項目導向、任務驅動、崗位工單、學做一體等理念構建課程體系、實訓基地建設、師資力量提升推動育人平臺同步提升，推動與企業深度融合，真正實現工學交替、班組輪崗的模式。采取適合訂單、中高職銜接、3+證書普通高班等不同學習對象，采取靈活教學模式，探索線上線下混合教學和虛擬與現實教學，對學生進行全方位育人，實施學分制管理改革，實現課程體系重構，讓“課程、基地、師資”有機結合。根據生源特點和區域細分市場，精準對接產業，培養學生關鍵技能，筑本夯基，服務當地產業，引領、推動當地汽車市場規范發展。（圖3）

四、成果的創新點

（一）率先系統探索欠發達地區中職學校職業教育適應性

聚焦本區域汽車市場，關注本地區中小微型企業的發展，將專業建優建強在產業的需求鏈上，同步引進汽車行業的新技術，校企協同，發揮辦學主體作用，實施校企雙元育人，實現學界業界的深度融合，為當地汽車行業產業升級提供大力支持，輸出技術服務提升本地行業發展的多樣性。再根據市場需求對專業建設發展的引導作用，充分利用企業、行業的反哺、反饋，推進本專業向企業開放、向產業開放，促使汽車產業經濟活動的內生正變量;引進行業標準，融入技能競賽標準、書證融通標準等，輸出高質量的服務標準，助力小微企業，推動當地汽車產業發展，實現以陽春市中等職業技術學校為例的欠發達地區中職學校汽車人才供給與產業需求對接。

（二）產教融合深化人才培養改革

教學與訓賽創證橫向融通。以“全員賽”“訂單班”為載體，全生態教育、立體式訓練、成果導向實踐，將比賽、創新創業、1+X證書內容通過模塊化、項目化，創設工作實景，以校內外實訓基地為主要實踐平臺，實時工學交替、嘗試賽、訓、創、證同融，映射企業員工能力矩陣，突出學生實際工作能力，形成學、訓、賽、創、證五位一體，全員、全過程、全方位育人，提高培養人才效果，實現人才培養與賽訓創證同向、同行、同融，有效高人才培養的廣度、深度和有效提升人才培養的時效性、協同性。（圖4）

從機制體制、教學內容縱向貫通。對標市場需求，校部二級垂直管理，以需求鏈建專業群、以專業群建專業部。以“精準對接、產教融合”理念為統領，精準實施對接產業鏈，重構專業課程，精準對接崗位群構建模塊化課程體系，細分人才培養方案實施精準育人。在新理念、新方法、新管理模式的探索實踐中，解決了技能實踐偏離生產實踐、技能訓練培養背離三全育人的問題，人才培養成效顯著，為高水平專業群建設探索出一條新路。

五、成果的推廣應用效果

（一）人才培養、服務發展成效顯著

堅持立德樹人，德技兼修。汽修專業陳文湘同學獲得“全國最美中職生”國家級獎勵。學生雙證率達70%以上，學生競賽獲省級獎勵20多項。2021年3+證書普通高考中，嚴銳標以汽車類全省第一名的成績考進廣東技術師范大學。16屆畢業生伍紹權因寶馬維修技術冠絕全城，被行內評為“最牛汽修人”;畢業生黃光銳坐擁汽車車燈產線1條、線上線下銷售門店多家，企業實現產銷一體，生產的豪華車車燈、改裝車燈等遠銷海外，年產值高達到2000 多萬。學校質量報告顯示，專業近三年累計向社會輸送畢業生1000多人，就業率達98%以上，為本地區中小微型企業輸送人才超60%;通過輸出技術服務，指導幫助13屆畢業生蘇紹鍵等創立陽春市態度汽車養護中心、陽春市恒慶汽車維修中心等多家中小型汽車行業。學生自主創業為本地區汽車行業注入新鮮血液，也為我們專業帶來了豐富的指導學生自主創業的經驗，當地坊間流傳一句話“修車要找陽春中職汽修專業的學生”，說明我們的畢業生基本上成為當地汽車行業的中流砥柱。

（二）專業建設改革成果豐碩

從2011年至今，專業獲批各類資金1300萬元，校內實訓基地建設形成規模。已是創建廣東省首批高水平專業群、1+X證書試點單位，與國家雙高校廣東科學技術職業學院展開中高職銜接試點。校內外實訓基地30多個。校級教學創新團隊1個，市名教師培養對象1名，廣東省師工作室成員1名;校企聯合編著《汽車定期維護》《汽車鈑金噴漆實訓指導書》等5本教材。

（三）省內示范引領，社會廣泛認可

成果應用廣泛。學校5個專業部推廣應用，數控技術在申報省高水平專業群中，借鑒該成果。省內外多家中職學校汽車專業應用本成果。政府部門邀請團隊成員做專家，本專業還積極參與廣東“三大工程”方面的培訓，為陽春市的技工人才培養貢獻力量。這一系列的成果，引起國內外關注，加拿大曼尼托日科技技術學院與學校建立合作意向，“校校”聯合培養高素質的汽車人才;與比亞迪、非凡車旅、Pennzoil（中國）等共建校內實訓基地，引領市場升級，助力小微企業，服務區域行業發展取得實效。

陽春市中等職業技術學校汽車專業在國家政策的推動下，在市政府的大力支持下，在社會汽車行業的鼎力相助下，無論從招生規模還是從專業內涵提升等方面加以考察，都已成為陽江地區的龍頭專業。

受新冠肺炎疫情的影響，全國各地各校響應“停課不停學”的號召，均展開了形式多樣的網絡線上教學。隨著疫情形勢的好轉，各校紛紛開學，學生由線上學習轉為線下學習。“線上+線下”混合式教學模式不僅促進了教師教學方法的變革，也改變了學生學習的方式，從某種程度上，使得“教”與“學”都變得更便利。但與此同時，這種方式也暴露出了很多問題。例如：在線上學習期間，學生除了要完成正常課表的理論課程學習外，還要進行部分實踐課程的學習，學習任務相當繁重。學生上網課也與正常校園學習的情況大相庭徑，具體體現在師生不見面、學習時間機動、學習地點不固定，給教學組織管理及教學質量帶來了極大的挑戰。而線下學習時，由于線上學習的效果得不到保證，影響學生線下學習的積極性。作為教師，則要去思考如何更好地采用信息化方式為教學帶來高效和便利，帶給學生不一樣的學習感受，同時減少其缺點和弊端。在“線上+線下”混合式教學模式下，教師應當如何做到線上有溫度，線下有深度，讓學生都按時完成學習任務，提高線上教學的完成率，保證線下學習的效果呢？

一、構建混合式教學模式

線上線下混合式教學是依托互聯網技術為學生構建網絡學習平臺，以有效補充線下課堂教學。在課前，教師將學習資料上傳到線上平臺，學生通過視頻、音頻或PPT等自主完成線上學習，對自己不理解的內容可以在線提問或記錄后在課堂上尋求答案。教學內容以理論知識為主，難度不能太高。教學內容的呈現方式應該以視頻、PPT、文本、測試等有機結合，不宜以枯燥單一的形式呈現。如圖1。

線上課程內容呈現方式要能夠引起學習者的興趣和注意，讓學習者有耐心和信心學下去。除了用文字呈現網絡課程的抽象內容之外，還應該加入更為形象生動的內容呈現方式。比如一幅與之相關的圖片、一段簡單動畫或視頻等。

每次課的學習完成后，宜進行一次小測試，以檢驗當次課的學習效果，鞏固學習成績。測試的題型主要有單選題、多選題、填空題、判斷題、簡答題、論述題、計算題等，為了降低難度，應該以選擇、判斷等客觀題型為主，其它題型為輔，如圖2所示。

線下課堂上，教師對學生的疑問進行解答，并根據學生的學習效果進行知識拓展，幫助學生開闊視野，加強知識內化。線上平臺學習以學生自主學習為中心，線下課堂則以師生討論、生生討論、課堂活動為中心，通過二者結合能有效發揮學生的主動性和創造能力。

二、教學環節的合理安排

線上課程主要包括簽到、速課講解、微視頻、主題討論、在線答疑、課堂測試、課后作業等環節，合理安排各環節有利于提升學生的參與度與學習效率，從而提高學習任務完成率。

以2學時課為例，上課時間前3分鐘左右發布簽到，簽到時長根據課程與班級的具體情況設定，如圖3。一般每2學時簽到一次，以督促學生參與學習活動。教師進行的速課講解時長約25分鐘，微視頻時長約25分鐘，與學生互動時長約30分鐘。課程開始半小時左右教師實時發布課題相關的主題討論，如圖3，以營造課堂的學習氛圍。教師全程在學習通群對學習的相關問題進行在線答疑，并及時批改學生提交的測試題或作業，保障學生在線時間的正常有效學習。

在學習通軟件中，任課教師可以充分利用搶答、選人、分組任務功能讓學生表達思想，利用即時投票或者選擇題形式參與相關知識點的探討，還可以文字、群聊或者直播方式讓學生參與話題討論，充分調動學生積極性。讓學生參加生生互評、師生互評，通過互相打分、送花等活躍課堂氣氛，讓學生在輕松愉快的氛圍中不知不覺地完成學習任務，保證線上課堂的完成率。這種體驗是線下教學不具備的，也是線下教學需要借鑒的。

三、具有深度的線下課堂互動

線下課堂互動主要是通過對教材內容的重點和難點進行剖析，以拓寬學生的思考思路，幫助學生內化和鞏固知識。所以線下教學互動的前提是學生必須完成了線上學習的內容。在線下課堂之前，學生可將學習過程中遇到的問題通過學習通平臺、微信、QQ和E- MAIL等方式發送給教師，教師總結出共性問題，在課堂上給予回復，從而保證學習效率和質量。教師也可以留下思考問題，學生做好準備工作，在線下課堂進行展示、匯報。

線下課堂是線上學習的有效補充。在設計線下課堂活動時，教師要對學生的線上學習情況有充分的了解，能夠準確預估學生存在的問題，有針對性地進行教學內容的拓展和延伸，并把重點放在實踐操作技能的練習中。

四、形式多樣的學習提醒

線上學習是培養學生自主學習習慣及能力的一種手段。由于學習時間自由，部分學生會不自覺，導致學習任務不能夠及時完成。所以教師要積極監控學生的學習過程，適當的時候予以多種方式的提醒，幫助學生形成良好的學習習慣。

1.微信群提醒

微信是目前大家最常用的社交軟件，每次開始上課前，先在班級的微信群提醒學生上課，非常方便快捷。微信提醒的內容包括上課時間、簽到時間、學習任務及要求等，如圖4。由于微信群的信息很快會被后面的信息淹沒，并不能保證每位學生都能看到該提醒消息，所以最好是間斷性多發幾次。 ????2.學習通群提醒

每次開始上課前，同時在班級的學習通群提醒學生上課，提醒的內容主要為學習任務及要求，如圖5。學習通群的信息必須登錄學習通才能被看到，有一部分學生不會按時登錄，故也不能保證每位學生都能看到該提醒消息。

3.通知提醒

學習通軟件提供了一個通知功能，可以同時推送消息給所有班級的所有人。非常適用于課程安排、緊急情況說明等，如圖6。

4.短信提醒

當使用通知功能發布提醒消息后，學習通軟件后臺會記錄每位接收到消息并閱讀的學生。此時，可以查看未閱讀消息的學生名單，并可以選擇進一步的短信提醒，如圖7。由于所有學生均采用手機號碼注冊并登錄，所以系統后臺可以群發消息到需要特別提醒的學生的手機上，學生看到學習提醒消息的機率大增。

5.電話提醒

如果通過以上方法學生仍未參與學習，可以嘗試使用電話提醒功能。系統后臺會給每位需要特別提醒的學生打電話，確保學生能收到學習提醒的消息，如圖7。

6.其它提醒方式

除了以上提醒方式外，對于需要特別提醒的學生，還可采用郵箱提醒、學習通提醒、微信提醒等方式，系統后臺會向這部分學生的郵箱、學習通號、微信號推送消息，但前提是學生的學習通綁定了個人郵箱、微信等，否則無效。

五、多層次的教學管理

線上教學中，教師、學生均不可見，給教學管理帶來了很大的障礙。構建多層次的教學管理，既有利于開展線上教學，促進學生完成學習任務，也可以讓線下課堂順利進行，保證學生的學習質量。

1.授課教師

授課教師是線上教學的組織者與管理者，其工作貫穿課前、課中、課后整個過程，除了系統、科學、有效的講解知識技能外，還要負責進行線上教學組織管理，清楚課程的學習進度，了解班級每位學生的學習動態，采取各種方法督促學生完成學習任務。

2.小輔導員（學生）

每個班級添加一位學生做小輔導員，在減輕教師課后工作量的同時，可以輔助教師課后督促學生補充學習及提交作業。小輔導員必須熟悉班級所有學生的情況，且有所有學生的聯系方式，所以小輔導員最好由班長擔任。

3.班主任

對于極個別長期不參與學習、總是未完成學習任務的學生，可以聯系班主任，讓班主任了解學生的具體情況，聯系學生家長共同做好其思想工作，助其回歸正常學習狀態。

六、及時的學習反饋

及時的學習反饋，能有效促進學習效率，提高課程的學習完成率。

1.課中即時答疑

線上授課時，授課教師必須全程在線，對學習安排、知識難點、課堂測驗、作業批改等相關問題即時解答，以最快的速度幫學生清除學習障礙。

2.課后及時統計

每次線上授課結束后，必須統計班級的學習情況，在微信群或學習通群公開，分析學習情況，并對未完成學習任務的學生采取一種或多種必要的提醒措施，以督促其補充完成學習任務。

3.線下課堂及時評價

線下課堂要針對本次課的情況及時總結，對學生的完成情況給予及時的評價，肯定學生取得的成績，鼓勵學生繼續展開自主學習。

線上線下鉗工實訓課程混合教學模式改變了傳統課堂以教師講授+學生練習的實訓模式，有效突出了學生的主體地位，并利用信息技術手段改善了傳統教學環境，將學生引向更深入的學習過程。它將對日后教學中的教學資源構建、教學平臺的選用、教學手段的多樣化、教學管理的精細化等產生深遠的影響。吾輩理當調整思路、轉變觀念，不斷革新，讓線上線下混合式教學模式成為教師提升自我的又一契機。