交通運輸類專業課程思政教學實踐研究

［摘 要］課程思政是一種教育理念。在新一輪科技革命和產業革命深入發展背景下，文章以相關政策文件為指導，分析了課程思政的育人目標，挖掘出了交通運輸類專業課程的思政元素，? 分別從樹立國際形象、承擔社會責任、服務國家戰略、安全是永恒的主題幾個角度列舉了交通運輸類專業課程思政的正、負面典型教學案例。

［關鍵詞］交通運輸類；課程思政；思政元素；教學案例

［中圖分類號］ G642 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 2095-3437（2022）11-0156-03

“課程思政”一詞最早由上海市委、市政府于2014年提出，本質上它是一種教育理念，而非一門課或一項活動，需要教師在高校課程教育教學及改革的各個環節中融入思想政治教育，于潤物無聲中立德樹人。當前我國發展處于重要戰略機遇期，世界正在經歷百年未有之大變局，新一輪產業革命和科技革命方興未艾。我國總體上面臨著新的機遇和挑戰，應對的首選策略是于變局中開新局，于危機中育先機。在建設交通強國、構建現代化高質量國家綜合立體交通網的新形勢下，交通運輸創新驅動與智慧發展日益受到重視。山東科技大學根據《關于深化新時代學校思想政治理論課改革創新的若干意見》《高等學校課程思政建設指導綱要》《教育部等八部門關于加快構建高校思想政治工作體系的意見》《新時代愛國主義教育實施綱要》 《交通強國建設綱要》等文件精神，以推進習近平新時代中國特色社會主義思想進教材進課堂進頭腦、培育和踐行社會主義核心價值觀、加強中華優秀傳統文化教育、深入開展憲法法治教育、深化職業理想和職業道德教育、厚植愛國情懷為導向，以服務國家和區域發展需求為中心，以交通運輸類專業人才培養目標和學科發展定位為中心，將思政元素與專業知識點相關聯，探究構建全面覆蓋、類型豐富、層次遞進、相互支撐的課程思政工作體系、教學體系和內容體系，通過“思政”與“專業”的“基因式”融合［1］實現專業教育與思政教育協同育人[2]。課程思政有助于教師找到自身的使命，從歷史中汲取智慧和力量，讓學生遠方有燈、腳下有路、眼前有光。

一、課程思政育人目標

高校應通過課程思政教學體系對學生進行社會主義核心價值觀方向的引導與環境的營造，從軌道交通規劃與管理方向課程所涉歷史文化、國內與國際、學科專業與行業等角度，圍繞交通運輸專業學科的優勢與特色，從學生端提升其學科專業情懷與能力素養，從教師端提升其職業道德、職業操守與職業自豪感。高校要將價值觀培養滲透入能力培養和知識傳授等環節，以解決專業教育和思政教育“兩張皮”問題，利于文化傳承和培養學生探索未知、追求真理的學術正義。教師應使學生在接受交融古今、通達天下的課程思政教育后，既掌握事物發展規律、增長見識，又進一步豐富學識、塑造品格，落實立德樹人根本任務，幫助學生塑造正確的世界觀、人生觀、價值觀；引導學生深入體察黨情民意、國內外局勢，并從政治上、思想上、情感上增強對黨的創新理論的認同，堅定中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信；注重學思結合、知行合一，激勵學生自覺把小我融入大我，使個體行為立足國家、放眼社會，在精神追求和行動上自覺體現社會主義核心價值觀。

教師應在設定授課目標、修編教學大綱、編寫選用審核教材、設計課件教案等方面，找準育人角度，提升育人能力，將思政教育與專業教育有機融合。教師應堅持馬克思主義中國化的傳播教育與科學求是精神的培養，提升學生運用唯物辯證法的思想、觀點和方法正確認識問題、分析問題和解決問題的能力［3］。教師應在課程思政教學實施過程中（包括課堂授課、教學研討、實驗實訓、作業論文等環節），根據交通運輸類專業學科課程的工學性質[4]，突出工程倫理教育，塑造大國工匠精神，培養學生科技報國的使命擔當和家國情懷，引導學生樹立學為人師、行為世范的職業理想。

二、挖掘交通運輸類專業課程中的思政元素

（一）城市交通與城市軌道交通思政元素

現代社會正遭遇著三大城市病，即交通擁堵、環境污染、停車難。《青島市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出構筑互聯互通的基礎設施體系，堅持基礎性、先導性、戰略性方向，推進城市設施建設向功能建設轉變，集中力量建設一批事關青島長遠發展的智能化、網絡化、現代化重大基礎設施，夯實現代化國際大都市發展的基礎保障——城市軌道交通、 P+R停車換乘設施等。這無疑是應對城市病的有效措施。在課程思政教學過程中，教師應從社會實踐需求出發，引導學生建立現代城市軌道交通的整體概念與認知。例如，除了為城市居民的生產、生活提供交通服務，中國第一條城市軌道交通線路——北京地鐵1號線是為戰備的需要而建設的，可引導學生從城市軌道交通的發展背景歷程探尋其政治、經濟、軍事意義所在。

（二）鐵路及高速鐵路思政元素

交通強國，鐵路先行。孫中山先生是中國民主革命的先行者，也是發展中國鐵路事業的創導者。他早就研究了各國鐵路事業的發展，曾大聲疾呼：“今日之世界，非鐵道無以立國。”“交通為實業之母，鐵道又為交通之母。國家之貧富可以由鐵道之多寡而定之；地方之苦樂可以鐵道之遠近計之。”中國鐵路波瀾壯闊的發展歷程，凝聚著一代又一代鐵路人的夢想和奮斗，見證著中華民族百年復興偉業。1993年我國鐵路營業里程為5.86萬公里，平均時速僅為48公里。1997—2007年我國鐵路系統開展了六次大提速。“和諧號”動車組于2007年投入運營。更加令國人引以為傲的是，“復興號”高速動車組254項重要標準中的84%為中國標準，16%的高鐵技術標準與歐洲標準、日本標準兼容[5]，性能比以往動車組更勝一籌。中國率先摸索出了時速400公里及以上高鐵系統關鍵技術參數演變規律。2016年7月，中國高鐵列車在鄭徐線上，以“以極速會車”的形式刷新了高鐵列車交會、重聯運行速度的世界紀錄。我國以提高核心競爭力為目標的高鐵技術的自主化、標準化、系列化的全面實現，打開了中國高鐵“走出去”的市場大門，肯尼亞蒙巴薩—內羅畢標軌鐵路于2017年舉行了通車儀式并投入運營，雅萬高鐵（印尼雅加達—萬隆）項目成功落地。

以北京夏季奧運會為契機，2008年8月8日中國第一條真正意義上的高速鐵路京津城際通車，從此正式拉開了中國高鐵的發展序幕：2013年突破1萬公里；2016年突破2萬公里；2019年突破3萬公里，高速鐵路網絡對50萬人口以上城市的覆蓋率達86%；2020年達到3.79萬公里，占世界鐵路總里程的75%，位居世界首位，服務人次數以億計，充分激發了高鐵經濟的正向外部性，在高速鐵路沿線逐步形成旅游黃金帶、產業聚集帶。關于百年京張鐵路和2019年12月30日開通運營的現代化京張智能高鐵，習近平總書記曾指出：“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。”以2022年北京冬奧會為契機，現代化的京張高鐵是中國首條智能高鐵，采用北斗衛星導航系統，實現了自動駕駛，并使高鐵旅客搭上了移動互聯的快車。依托智能控制、云計算、大數據等技術，智能高鐵京雄城際鐵路也已通車運營，全長91公里，主要運行復興號CR400AF型智能電力動車組。

“十三五”時期，全國鐵路新開通貨運營業里程1.1萬多公里，中國鐵路基礎設施建設穩步推進的同時，不斷優化貨運結構，鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一，有力支撐以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局；不斷完善鐵路貨運市場化定價機制，日益注重提質增效，累計為客戶節省物流成本600億元；高鐵快運覆蓋全國80多座城市，西部陸海新通道已建立跨省市運輸協調機制，中歐班列通達國內29座城市、歐洲97座城市。

在教學過程中，教師應著重突出將工匠精神與工匠文化[6]（即“塑造品牌”的愛國精神、“不斷超越”的創新精神、“精益求精”的質量精神、“嚴守規范”的安全精神、“甘于犧牲”的奉獻精神、“用戶至上”的服務精神）深入具體地融入課程思政教育環節。

三、交通運輸類專業課程思政教學案例

（一）正面教學案例

1.中歐班列對穩定國際供應鏈/產業鏈的作用

案例概況：中歐班列往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國，屬于集裝箱國際鐵路聯運班列，中歐班列運行線有東、中、西共3條通道：東部通道出境點經由中國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河），中部通道出境點經由中國華北地區二連浩特，西部通道出境點經由中國中西部阿拉山口（霍爾果斯）。2020年新冠病毒性肺炎全球大流行，阻斷了許多國際經貿往來，嚴重影響了全球供應鏈/產業鏈的穩定運行。在全球抗疫的大背景下，中歐班列持續有序暢通運行，得到了社會各界的充分肯定和廣泛關注。

思政元素：樹立國際形象。2020年中歐班列安全順暢穩定運行，開行數量逆勢增長，有力服務了新發展格局和國際防疫合作。中歐班列全年開行1.24萬列，發送113.5萬標箱，年度開行數量首次突破1萬列，單月開行均穩定在1000列以上。中歐班列穩定了全球供應鏈/產業鏈，在國際上為中國樹立了合作共贏、綠色發展、服務人類命運共同體的負責任的大國形象。

2.保障新冠疫苗運輸

案例概況：新冠疫苗運輸需要先進的冷鏈物流體系，以保障全程低溫條件。交通運輸部門會同國家有關部門編制出臺了《新冠病毒疫苗貨物道路運輸技術指南》，動態掌握新冠疫苗物流供應鏈、接種需求等信息，精準預判新冠疫苗運輸需求，聯動協作運輸鏈中各節點，免收新冠疫苗貨物運輸車輛通行費，設置專用通道或鮮活農產品運輸“綠色通道”，保障新冠疫苗貨物運輸車輛優先便捷通行。

思政元素：承擔社會責任。為應對疫情，保障新冠疫苗運輸服務是交通運輸系統義不容辭的職責。交通運輸系統實現了新冠疫苗及時、安全運達的目標，彰顯了交通運輸業作為經濟發展的基本需要和先決條件，在服務民生的基礎上，對維持社會健康運轉也發揮著舉足輕重的作用。這樣的專業智慧體現了行業的擔當與作為，無疑將會激發學生的專業責任感與自豪感。

3.助力脫貧攻堅與鄉村振興

案例概況：要想富，先修路；道路通，百業興。全國基本形成農村公路網絡，以縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的農村公路總里程超435萬公里，完成了兩通（具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路和通客車）的目標任務；貧困地區的國家高速公路、普通國道改建里程分別達1.69萬公里、5.25萬公里，為鄉村振興與全面建成小康社會貢獻了交通力量。

思政元素：服務國家戰略。交通運輸行業以“四好農村路”建設為主戰場，暢通微循環，全力打好“兩通”與“外通”攻堅戰；打通大動脈，全力打好“幫扶”攻堅戰，共筑致富路，讓貧困地區告別了出行難，助力貧困地區群眾出行更舒心、更放心，為服務國家鄉村振興戰略實施當好先行者。這些資料將會激發師生的專業使命感。

（二）負面教學案例：7·23動車事故

案例概況：2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與由杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故，造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失為19371.65萬元。該事故被定性為一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。

思政元素：安全是永恒的主題。7·23動車事故給中國高鐵帶來了近乎致命的后果：高速鐵路進一步降速，銀行進一步限貸，導致發展資金接近枯竭，大面積線路停工。“前事不忘，后事之師”，安全是任何行業特別是交通運輸行業工作的生命線，教師要強化安全使命教育，教育學生牢固樹立安全是永恒的主題的觀念，告誡學生在日后從業過程中要時刻繃緊安全意識這根弦。

四、結語

如何將社會主義核心價值觀展開分析并與專業教學內容有機結合，需要教師學習哲學、習近平新時代中國特色社會主義思想、黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發展史、習近平總書記關于教育的重要論述，及時了解國內外時事政治，強化課程思政意識，找準將社會熱點和身邊鮮活事例與教學內容有機結合的點，并凝練出思政元素，助力一流交通運輸類專業建設[7]。課程思政教育過程中，可采取成熟的案例教學法、啟發式教學法、實踐教學法，理論與實踐相結合，助力學生從中汲取精神力量，成長為德智體美勞全面發展的棟梁之材。

［ 參 考 文 獻 ］

[1］ 王方，張博文，張雨田，等.研究生培養中“課程思政”實施效果調查分析與對策建議[J].大學教育，2021（4）：116-118.

[2] 蔣洪奎，徐洪.專業課程與思想政治協同育人模式的探索[J].大學教育，2020（3）：108-110.

[3］ 莫非.唯物辯證法作為偉大認識工具的層次辨析［J］. 理論界，2009（7）：28-29.

[4] 傅斌，何朝成，李曉媛，等.理工類專業課程思政融入多重元素的教學改革嘗試[J].教育教學論壇，2020（51）：73-75.

[5] 張宏偉，周興，余瓊霞.軌道交通信號與控制專業導論課程思政改革與實踐[J].教育教學論壇，2020（51）：56-58.

[6] 周少斌.高鐵工匠精神融入軌道交通類高職院校思政課教學的路徑研究[J].改革與開放，2018（17）：153-155.

[7] 張嘉敏.一流交通運輸類專業進階路徑探究[J].教育教學論壇，2020（37）：93-95.

［責任編輯：鐘 嵐］