檔案中的安徽肥西渡江戰役支前史

張莉

2020年8月，習近平總書記視察安徽，在參觀巢湖之濱的渡江戰役紀念館時感慨地說：淮海戰役的勝利是靠老百姓用小車推出來的，渡江戰役的勝利是靠老百姓用小船劃出來的。如今，戰爭的硝煙早已散去，但是歷史并未磨滅那段激情燃燒的革命歲月。來到巢湖岸邊的安徽省肥西縣，循著歷史的足跡，仍能感受到那段黨和人民休戚與共、血濃于水的深情厚誼。

老船工的“兩張證”

在肥西縣三河鎮北街一棟略顯陳舊的單位宿舍樓中，住著一位名叫秦少傳的老人。1931年，他出生于三河。

三河，古稱鵲岸，歷史悠久，在清嘉慶《合肥縣志》中有這樣的記載：“三河為三邑犬牙之地，匯舒、廬、六諸水為河者三，河流寬闊，枝津回互，萬艘可藏。”此地水網密布，豐樂河、杭埠河在此穿境而過，于今桃花島處匯合后流入巢湖。自古便利的水運交通，使三河的商業極為繁榮。俗話說靠山吃山、靠水吃水，許多三河人世世代代都依靠航運謀生。秦少傳便是在這樣的家庭中長大，家里有一條父母賴以養家糊口的自營船只。秦少傳個子很高、眉清目秀，頭腦靈活，從小練就一身好水性，更難得的是他還讀過幾年私塾，寫得一手好字。

至1949年1月，遼沈、淮海、平津三大戰役勝利結束，使國民黨賴以維持其反動統治的主要軍事力量基本上被摧毀，這為中國革命在全國的勝利奠定了基礎。為了奪取全國革命的最后勝利，中共中央命令中國人民解放軍第二、三野戰軍，第四野戰軍先遣兵團及中原軍區部隊，集結于西起湖口、東至江陰500公里的戰線上，準備強渡長江。瀕臨巢湖的三河，是解放大軍過江的必經之地。這一年，秦少傳虛歲19歲，他清楚地記得，這年的3月底，部隊征用了他家的船只，并讓他作為劃船水手參加了渡江前的短期訓練。這段時光至今深深地印刻在老人腦海里，回憶起來仍歷歷在目。

當時，秦少傳和許多船工一起被安排到現在的無為市參加訓練，為運送解放軍過江做準備。機靈又有文化的他深受部隊首長的器重，還被安排在部隊里從事一些其他工作，如召集船工、督促船只檢修等。那幾年里，國民黨軍隊在三河大肆征集軍糧，加之通貨膨脹，三河商業遭受沉重打擊，日漸蕭條，居民生活水平每況愈下。而船工們跟著解放軍，部隊給他們供應了糧食，讓他們吃飽穿暖，沒有后顧之憂，還給每人發了一套軍裝，這身軍裝讓秦少傳無比愛惜，也無比自豪。

如今老人雖然年紀大了，耳朵也有些背，可是一說起當年運送解放軍渡江的情景時，就精神抖擻，聲音洪亮，“百萬雄師過大江”的壯闊氣魄依然讓他心潮澎湃。秦少傳清楚記得解放軍發動渡江戰役那晚的情景：在幾天前，他已秘密知道即將渡江的消息，暗地里摩拳擦掌，躍躍欲試。秦少傳說：“當時年輕，一點都不知道怕。”那天晚上，有點月色，江面上起了小東風，船借著風勢而行，雖然只有他一個人搖櫓，但是船走得很快。為了避免被國民黨軍發現，解放軍戰士們全部蹲在船艙里。當時部隊里有位姓江的桐城人負責調度秦家的船和其他幾艘船只，船工們也不知道他是多大的軍官，只稱他為“老桿子”。

過江的時候，國民黨的飛機發現了江面的動靜，從空中不斷地向下掃射。耳邊槍炮聲轟鳴，船也中了槍，秦少傳只能憑著多年駕船的經驗和集訓時學到的技巧，艱難地駕船向前行駛，安全地將第一批部隊送到對岸。這時，他看到船上的桅檣底部粗厚的木頭已被機槍打穿，他拋下錨，將船靠岸，讓戰士們下船，那位姓江的“老桿子”又隨著他的空船再次返回，接送下一批渡江的戰士。這天晚上，秦少傳記不清自己往返接送了多少次，把多少名解放軍指戰員送過了江……

秦少傳順利完成了運送任務，部隊為他頒發了船工立功證，并授予一等功。秦少傳說：“那時候去的人很多，為什么給我立一等功呢？因為我年輕、敢干。”說話間那種自豪感溢于言表。他拿出珍藏的一份“船工立功證”和一份“參戰渡江光榮證”給筆者看。雖然紙質久遠發黃，立功證落款日期、紅色的印章也已模糊不清，但是上面的內容“船工秦少傳先生，現年十九歲，系安徽省合肥縣人，參加人民解放軍打過長江戰役，立壹等功壹次”卻清晰可辨。參戰渡江光榮證上的時間為民國三十八年（1949年）4月12日，頒發單位是中國人民解放軍第九兵團。上面寫著“秦少傳船工同志：你這次光榮的（地）協同自己的軍隊，參戰渡江，解放江南人民，這是一件千古未有的驚天動地的偉大革命事業，也是你自己及你世代的光榮。特發給此證，以作紀念。”

如今，歲月的流逝已讓那個俊朗少年成為耄耋老人，正如他自己說的：那時19歲（虛歲），現在我是91歲（虛歲）了，倒過來了。提起當年，老人還有一些遺憾，渡江后因為家里的一些原因，沒能參軍跟著部隊走。通過他的敘述，我們仿佛看到了70多年前那些驚心動魄的場景、那些浴血奮戰的日子。這兩張證書的背后，是肥西渡江支前那段火熱的革命歷史。

轟轟烈烈的渡江支前運動

1949年1月，肥西全境解放，各級政權相繼建立。根據《中國共產黨肥西地方史》記載：為消滅國民黨軍隊殘余勢力，支援人民解放軍渡江作戰，在黨中央發出“動員一切人力、物力、財力支援戰爭”的號召后，中共肥西縣委根據中共皖西三地委和上級黨委的指示，立即發出號召：“要求黨政軍民起來，不惜一切代價支援解放軍，打過長江去。”為了做好支前工作，肥西縣成立了支前指揮部，由時任肥西縣縣長周心撫任總指揮、宣育華任政委;3月，由中共三河縣委、三河民主縣政府改建設置的三河市委、三河民主市政府（1950年劃歸肥西，設三河區），也成立了支前指揮部，余衡任副總指揮長，莢厚友任政委。各區設支前委員會，鄉設支前小組。全縣緊急動員，大街小巷、村莊田野，到處張貼寫有支前動員口號的大幅標語。通過宣傳發動，全縣人民紛紛捐獻糧款和油鹽蔬菜，一些地方還成立了支前合作社。

在肥西縣檔案館里，保存著民國三十八年（1949年）3月9日，肥西縣城南區丙子埠鎮支前合作社籌備處呈城南區長鄭嘯林并請其轉呈縣長要求備案的檔案資料。資料中提出，組成商辦合作社的理由是“丙子埠位濱巢湖距城數十里，日需貨物來頗感困難，商辦合作社勢須組辦”，同時呈報了商辦合作社的時間及選址，地址為“丙子埠街中葉宅”，還報告了經選舉后當選的人員名單：衛德吾為總經理、葉渭北為經理，另有若干組成人員，并注明“股金社員后當膳冊續報”。周心撫對此作了批示，同意給予備案。支前合作社為大軍渡江提供了必要的物資保障，起到了有力的支援作用。

發動渡江作戰，船只和劃船水手是關鍵的一項準備工作。館藏的檔案里還保存有1949年3月24日，中共皖西三地委向肥西縣委發出的通知：為了保證我順利渡江，需要大量的劃船水手。要求各縣應在黨政軍民工作人員、戰士及老百姓中，調查能劃船的人，說服動員經短期訓練，派干部核遵劃船人員按技術人員待遇，其家庭并給予適當照顧。而此時，三河也接到了同樣的指令。由于三河特殊的地理環境，船多、船工也多。三河市委還專門成立船舶股，以掌控船只，加強水手訓練。據資料記載，經過宣傳組織，三河市共動員民工3695人，組織擔架160多副、民船數百只、船工491人，為大軍的渡江作出了積極貢獻。肥西縣委、三河市委（1949年3月設市，縣級;1950年3月撤市設區，屬肥西縣）根據命令，將行駛在上派河、豐樂河等河流上的民船和船工千余人集中到巢湖中廟附近的湖面上參加解放軍水上練兵活動。渡江戰役中，這些船工冒著生命危險，在敵人飛機的瘋狂轟炸、掃射下，揚帆搖櫓，突破天塹，將解放大軍送抵長江南岸。

在訓練船工的同時，陸路交通運輸關系著物資的補給，也同樣至關重要。1949年4月15日，皖西三分區后勤指揮部發出指示，為統一迅速完成南渡大軍長期準備，要求公路交通要道必須保持暢通無阻。并規定了相關辦法：各縣所屬范圍內所有公路、橋梁要有專人負責，隨時檢查看管修理及解決修路中的所用材料與民力問題，指揮部所派各路工程人員歸各縣領導;還規定了工程隊的供給問題。肥西縣分別在山南、金橋、上派等地設立第十、十一、十二兵站分站，辦理糧米、油鹽、柴草、馬料等供給，同時還負責通信聯絡工作。三河市委成立了修建橋路委員會，下設民主股、建修股、材料股、供給股和警衛股，趕修清水河、迎水庵和西街浮橋，新修公路7.5公里，架設電話線12公里。

在渡江戰役中，各地人民大力支持，肥西人民也盡其所有，貢獻了應盡的力量，為肥西的革命歷史留下了厚重的一筆。《中國共產黨肥西地方史》有這樣的記錄：僅肥西縣山南人民就捐獻了大米4萬斤、柴8萬斤，并組織擔架隊支援渡江。三河捐獻柴米10萬多擔、鹽油8.6萬多斤，其他各地也捐獻了大批糧草。肥西人民為解放大軍籌備擔架、各式船舶，組織筑路隊、擔架隊，青壯年報名踴躍參軍、參加民工隊。全縣還支援民工3萬余人，全力以赴投入渡江運輸。渡江戰役中，許多肥西隨軍渡江的船工還榮獲了部隊頒發的“參戰渡江光榮證”和“船工立功證”。

70多年的歲月彈指一揮間。如今，我們從檔案中搜尋肥西渡江支前的革命歷程，將它呈現于后人面前，既是為了緬懷這段歷史，銘記肥西人民所作出的犧牲和貢獻，也是為了讓我們更加牢記：中國共產黨的根基在人民、血脈在人民，同人民風雨同舟、血脈相通、生死與共，是我們黨戰勝一切困難和風險的根本保證。

（責任編輯：孔曉莉）