王 瀟
(中海石油(中國)有限公司 天津分公司,天津 300459)
海上油氣生產(chǎn)是最受腐蝕問題困擾的工業(yè)之一,對于海洋石油平臺來說,平臺結構和工藝管線在使用過程中始終處于惡劣的工作環(huán)境中,海洋大氣腐蝕環(huán)境較內陸環(huán)境復雜,如鹽霧、潮濕、溫差等,一般情況下,碳鋼在海洋大氣中腐蝕速度是內陸氣候中4倍~5倍。與此同時海上油氣生產(chǎn)多在高壓、高溫、高流速下進行,流程的溫度、壓力、流速等生產(chǎn)參數(shù)在不斷變化,而且油氣田中腐蝕介質眾多,如二氧化碳、硫化氫、有機硫化物、礦物質及氧等,其組成、濃度等經(jīng)常變化,還包括生產(chǎn)水及其處理系統(tǒng)中的細菌腐蝕等,這些構成了海洋石油平臺腐蝕[1-3]的復雜內容。
由于腐蝕原因的復雜性以及腐蝕造成的巨大危害,對平臺進行定期腐蝕檢測是非常必要的。單一的檢測手段不能滿足平臺設施的腐蝕綜合管理要求,只有多種手段、多種結果共同作用,互相印證,才能得出正確的、接近真實的結論。以渤海南部某中心平臺為例,其與井口平臺通過棧橋連接,設置有原油、天然氣、生產(chǎn)水處理系統(tǒng),處理合格的原油經(jīng)由海管輸往陸地終端。通過對平臺生產(chǎn)系統(tǒng)、海管系統(tǒng)等進行現(xiàn)場腐蝕檢測工作,綜合應用多種檢測技術手段進行全面腐蝕監(jiān)控,得出較為全面的檢測結果,以便更好開展腐蝕防護工作,保障平臺安全生產(chǎn)。
掛片法是油田腐蝕監(jiān)測中使用最廣泛,也是最直接有效的方法,另外,通過分析掛片上附著的垢樣可以知道結垢的類型,以便采取相應阻垢措施。……