為香港同胞搶建救命橋

文|本刊記者 孫 超

趙同偉見證了鋼棧橋從無到有的過程展現出的速度和效率，這座橋縮短了工程人員和防疫物資點對點進出香港落馬洲河套區的圍隔工地和深圳邊境的時間。

趙同偉

“作為一名建筑人，能為香港援建貢獻一份力量，我感到更多的是驕傲感和使命感。”中建橋梁有限公司工程師趙同偉激動地說。

在香港疫情高發、抗疫形勢異常嚴峻復雜的關鍵時刻，應香港特區政府請求，中央決定在香港落馬洲河套地區建設應急醫院和方艙醫院。2022年2月底，趙同偉接到公司的派遣通知后，作為第一批中央支援香港落馬洲河套區援建項目的成員立即奔赴建設地點。

據了解，香港落馬洲河套區援建項目臨近深港邊界，與深圳之間隔著一條深圳河，建筑面積約52萬平方米，由中央政府指派中建科工集團負責相關工程。中建科工旗下中建鋼構等單位主承建，中建各工程局及專業公司馳援，200余家單位參與這場“大會戰”，總用工達18萬余人次，高峰期1.4萬余人同步施工。

趙同偉介紹，他所在的公司主要負責深圳到香港的兩座鋼棧橋的建設任務。這座橋梁建成后將最大程度地縮短工程人員和防疫物資點對點進出落馬洲河套的圍隔工地和深圳邊境的時間。

“來香港前我對香港疫情的蔓延已經有一定的了解。”趙同偉說，盡管如此，他和家人都沒有過分擔憂。“家人只是囑咐我要戴好口罩，注意個人衛生。”他堅信只要做好個人防護，病毒就無機可乘。

今年28歲的趙同偉畢業于遼寧工程技術大學，在中建橋梁已經工作5年了。雖然工作時間不算長，但是他已經多次參與重大項目的建設，經驗頗為豐富。趙同偉2017年至2021年參建過寧波舟山港主通道舟岱大橋建設；2021年至今，在杭州市亞運保通項目滬杭甬高速改建工程項目工作。

“來到香港后，我看到公司對疫情防控非常重視。”趙同偉告訴記者，為了確保他們的安全，公司實行封閉式管理，每天進入現場前要進行核酸檢測，還須持24小時核酸證明，登記個人信息等。

時間緊任務重，工作的強度和難度可想而知。“由于鋼棧橋所處河道窄，且受潮水影響，水上打樁船施工受限較多，管理人員對施工船舶的調度難度非常大。”趙同偉說。

盡管困難重重，但是沒有人退縮，大家一起齊心協力想辦法、出主意，這讓趙同偉非常感動。“在領導的帶領下，我們根據潮水的變化，合理安排現場船舶機械的施工，做到最大的施工效率，最終在7天內使雙向八車道的鋼棧橋順利通車。”

鋼棧橋通車那天趙同偉十分激動。他說，鋼棧橋從無到有的過程展現出的速度和效率，讓他倍感自豪。“身為建筑人，這些寶貴的工作經歷我將永遠銘記。”他希望疫情早日結束，每個為疫情付出辛勞的人都能平安回家。