基于理正深基坑軟件的基坑邊坡穩(wěn)定性分析

◎ 李軍 吳杰 中交四航局第六工程有限公司

1.前言

基坑工程不僅工程周期長(zhǎng)、會(huì)受到自然條件的和氣候等的極大影響，而且技術(shù)要求高、具備極高的復(fù)雜性，因此潛在的危險(xiǎn)程度也高，各類(lèi)事故容易發(fā)生。袁振華等人對(duì)2000年后的59起基坑事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)與地下水、地質(zhì)情況不良等有關(guān)因素極易發(fā)生基坑坍塌事故。

為避免基坑工程事故的發(fā)生，必須對(duì)基坑工程進(jìn)行科學(xué)的分析，，本文擬使用理正深基坑軟件對(duì)某基坑工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定性分析，分析基坑邊坡穩(wěn)定性與土層含水率的關(guān)系，并模擬土層不同重度（不同土層含水率）條件下的基坑邊坡穩(wěn)定性情況，最后通過(guò)對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析基坑工程最不利工況下不同土層重度對(duì)基坑穩(wěn)定性的影響，為基坑工程提供科學(xué)可行的預(yù)防措施。

2.基坑工程工程概況

該研究中所涉及到的實(shí)踐工程，具體工況如下：中交四航局珠海科創(chuàng)中心項(xiàng)目地下室工程為兩層，基坑開(kāi)挖深度約8.45～8.95m，采用PRC管樁+預(yù)應(yīng)力錨索的支護(hù)型式，設(shè)置2道預(yù)應(yīng)力錨索，第一道采用3+1束φ15.2鋼絞線可拆芯預(yù)應(yīng)力錨索，第二道采用4+1束φ15.2鋼絞線可拆芯預(yù)應(yīng)力錨索。基坑外側(cè)設(shè)置一排水泥攪拌樁作為坑外止水帷幕。

基坑開(kāi)挖深度范圍內(nèi)揭露土層為：①人工填土層：主要由花崗巖風(fēng)化土及少量粉細(xì)砂組成，層厚1.30～4.90m，平均厚度2.28m；②粉質(zhì)黏土層：主要顆粒成分為石英和長(zhǎng)石，層厚0.75～3.70m，平均厚度1.89m。③礫砂層：主要顆粒成分為石英和長(zhǎng)石，層厚1.20～7.10m，平均厚度4.82m。……