GNSS-RTK技術(shù)在港口工程圍堤水平位移監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用分析

◎ 黃海 中交第三航務(wù)工程局有限公司廈門分公司

1.前言

GNSS-RTK是一類以衛(wèi)星導(dǎo)航為基礎(chǔ)，以定位系統(tǒng)為載體的導(dǎo)航設(shè)備。相較于其他類型的導(dǎo)航設(shè)備，其顯著特點(diǎn)在于其可以精準(zhǔn)、便捷、快速、全方位和全時(shí)段地提供定位服務(wù)以及導(dǎo)航服務(wù)。將南方GNSS-RTK系統(tǒng)應(yīng)用到圍堤的變形監(jiān)控和測(cè)量時(shí)，可以有效的實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)放樣，對(duì)于圍堤的水平移動(dòng)過(guò)程，提供靜態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)。因此，GNSS-RTK可以顯著提升圍堤的變形監(jiān)控的工作效率以及大幅縮減監(jiān)測(cè)過(guò)程所需的費(fèi)用。

2.GNSS-RTK定位技術(shù)的基本原理

GNSS-RTK是一項(xiàng)以載波相位監(jiān)測(cè)作為理論依據(jù)的實(shí)時(shí)差分相對(duì)定位動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)。其實(shí)現(xiàn)原理如下：在基站或者特定的站點(diǎn)上安裝一臺(tái)GNSS-RTK接收機(jī),用于持續(xù)收取GNSS衛(wèi)星信號(hào)，然后借助無(wú)線通信技術(shù)，將其所接收到的信息實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)測(cè)點(diǎn)，最后通過(guò)相對(duì)位置計(jì)算原理進(jìn)行坐標(biāo)信息的解析。其具體的操作過(guò)程如下：將GNSS-RTK接收機(jī)安裝在特定的站點(diǎn)上，建立基準(zhǔn)站點(diǎn)，然后開(kāi)啟接收機(jī)，并手動(dòng)錄入所選取的坐標(biāo)系統(tǒng)，接著開(kāi)始特定參數(shù)的轉(zhuǎn)換以及校準(zhǔn)，其他的接收機(jī)則在需要觀測(cè)的位點(diǎn)上完成RTK測(cè)量。

3.GNSS-RTK技術(shù)在港口工程圍堤監(jiān)測(cè)中應(yīng)用

3.1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位放樣應(yīng)用

港口工程圍堤監(jiān)測(cè)項(xiàng)目大都遠(yuǎn)離岸邊，基準(zhǔn)點(diǎn)位置需設(shè)置在陸上不受施工影響的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)，其位置遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，工作基點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)相距較遠(yuǎn)且受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響，與基準(zhǔn)點(diǎn)之間常因條件限制不能兩兩完全通視，故利用傳統(tǒng)的全站儀進(jìn)行放樣時(shí)需要進(jìn)行多次的轉(zhuǎn)站，多次轉(zhuǎn)站后其精度大大減小且耗時(shí)較大。……