中國物資再生協(xié)會會長許軍祥接受央視新聞采訪

近日，中國物資再生協(xié)會會長許軍祥接受央視新聞直播間關于規(guī)范機動車報廢話題的采訪。

目前，我國報廢車輛逐年增加，每年超千萬輛機動車需要報廢。根據(jù)商務部和中國物資再生協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國約有1800 萬輛報廢車輛，但是進入正規(guī)拆解廠的，大約只有240 萬輛，那么剩下的報廢車都去了哪里？根據(jù)近幾年的市場機構調(diào)研，我國報廢車大體分四個流向：一是正規(guī)拆解廠報廢；二是一線城市車況好的經(jīng)過多種方式流到邊遠地區(qū)；三是社會沉寂僵尸車、留下自用等；四是進入非法拆解點。

國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀文說，目前機動車進入回收體系總量偏低，有相當大比例的機動車進入了黑色的渠道。

中國物資再生協(xié)會會長許軍祥強調(diào)，要構建好綠色產(chǎn)業(yè)供應鏈，完善回收體系建設，加快制定汽車回用件相關標準，規(guī)范回用件及再制造件管理和利用，使汽車價值的利用率得到提升，從而把價值和利益有效地提升更好地為汽車后市場服務，進一步促進汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

正規(guī)的拆解回收企業(yè)可以讓這些報廢車輛變廢為寶。數(shù)據(jù)顯示，每1000 萬輛報廢汽車，可以回收鋼鐵1035 萬噸、有色金屬75 萬噸、塑料90 萬噸、橡膠75 萬噸、玻璃60 萬噸。報廢車如果處理得當可以成為多種材料的來源，減少資源浪費。

（再 協(xié)）