漲價潮波及“兩輪車”

周琦

新能源汽車迎來漲價潮后，多款兩輪電動車（民間多稱為“電驢子”）也接連發布漲價通知。

近日，小牛電動發布公告稱，受上游鋰電等原材料大幅上漲影響，于4月1日對全系鋰電產品零售指導價進行一次上調，上調金額200～1000元。其他品牌也紛紛調價，愛瑪鋰電池車型漲幅在200～600元;雅迪預計4月份漲價100～200元;臺鈴也預計調價，目前漲幅未知。

據悉，此次電動車漲價主因是上游原材料價格上漲，造成生產制造成本增加。

更值得關注的是，不僅是兩輪電動車，自行車也受到原材料價格上漲的影響。有業內人士分析，此舉或導致共享單車、共享電動車運營企業也跟進漲價，以抵消部分成本提升帶來的運營壓力。

從事電動車銷售、修理10多年的張女士介紹，兩輪電動車自去年就開始陸續漲價。其店里一般半個月補一次貨，最近一次補貨，每輛車進價比上一次補貨時貴了180元左右。“廠家出廠價格貴了，我們只能被動調整銷售價格，一般進價漲多少我們就調高多少，利潤其實沒啥增長。各個品牌之間的價格也不會相差太多。”

自2021年以來，多個兩輪電動車品牌都曾進行調價。2021年11月初，愛瑪、雅迪就曾先后發布漲價通知，上調電動車批發和終端售價50～100元。

“現在稍好一些的鋰電池電動車，價格都在三四千元。很多廠家已經漲價了，我們目前的價格還沒上調，但估計也快了。要買的話還是早買吧。”一位不愿具名的兩輪電動車廠家相關負責人對《中國經濟周刊》記者說。

除了漲價外，一些兩輪電動車品牌還出現了缺貨現象。……