路橋瀝青路面面層施工檢測技術

李欣峰

(武漢永立鼎泰工程檢測有限公司，湖北 武漢 430000)

1 路橋工程對瀝青路面面層施工檢測技術的要求

相比于一般的小型建筑工程，路橋工程的體量比較龐大，其通常包含高層級的組織機構對于本地區建筑的統一規劃，因此，在路橋工程施工時不會受較多人力、物力等因素的限制。但是，其對于建筑工程的質量有很高的要求，還會受其所處地域的特色設計要求，因此，在路橋工程施工過程中應結合先進的技術，加強控制與優化用于瀝青路面面層的施工技術，只有這樣才能更好地達到工程設計要求。路面面層施工流程如圖1所示。

圖1 路面面層施工流程圖

在現代化路基路面工程中，車輛的行駛速度加快，在此前提下，路橋工程中的瀝青路面與瀝青面層下土壤的侵蝕防護施工技術必須與時俱進地添加更多新的內容與技術。比如，對用于高速行駛路段的瀝青路面進行必要的土壤土質與面層檢測，若土質與土壤呈蓬松狀態且無法壓實，即不符合大型高速度車輛通行的要求，因為其在運動過程中會產生巨大的沖擊力，進而破壞當地的土層，若土質較干，道路中心端的土層甚至會向路基兩邊滑動，長此以往，不僅造成該地段的路面高度降低，而且有些劣質的瀝青面層極易被雨水沖刷掉，造成路基架空的情況[1]。因此，施工人員必須與時俱進，不斷提高路面工程中瀝青路面面層的侵蝕防護技術，結合實際情況對其補充、完善和改進，改變傳統路面施工中瀝青路面面層侵蝕檢測技術不足的問題，引進和利用現代化工具和技術，為促進道路工程領域可持續發展做出更多貢獻。

2 路橋工程施工中瀝青路面面層質量分析

2.1 施工接縫

在路橋瀝青路面面層的施工過程中，最常見的屬于接縫問題。路面存在的各類裂縫都會影響其整體工程強度和使用壽命。此時，組織裂縫檢測與修補工作顯得極其重要。此外，土板伸縮也是路橋瀝青混凝土接縫問題中占比較重的一項，在接縫后這一問題雖然不會使路橋瀝青面層出現落物的情況，但無法保障其防水性能。另外，接縫問題的產生原因還有就是路橋瀝青路面施工中在礦質材料中摻入各種類型的路用瀝青材料鋪筑，所以其比較容易出現不同程度的路面損失，在此前提下，想要提高施工效率，必須有效處理接縫問題?；炷敛牧虾突旌媳葧е禄炷灵_裂，選砂、骨料、水泥和建筑混合物會影響混凝土裂縫。從水泥品種來看，波特蘭混凝土水泥的收縮程度比普通硅酸鹽水泥更大。混合比例設計不正確，如使用過量的水泥和大砂石比，會對混凝土的抗拉強度產生直接影響，更容易造成混凝土的裂縫[2]。

2.2 施工工藝

在路橋瀝青路面面層施工中，針對上面層的問題通常有多個方面。在路橋上面層中，集料級配中骨料的質量很少能達到我國相關規定與工程的具體設計要求。此外，面層問題的體現方式為面層接縫部位通常存在痕跡，因此，當面層開始施工或施工快結束時，離析是面層局部區域多發的問題。還有一個重要的面層問題，即面層壓實度不均勻，在我國眾多標準要求較高的瀝青路面上面層施工時，雖然面層各段落的壓實度均能基本滿足相關標準及要求，但仍存在部分測點壓實度偏低的問題，特別是越靠近硬路肩和中央分隔帶的位置，其最大理論密度壓實度越難以達標。

3 瀝青路面面層在路橋工程施工中的檢測技術

3.1 混合料分析

在分析瀝青混合料時，綜合考慮路橋瀝青路面面層施工中檢測技術的應用，在最大程度上保證路橋施工過程中瀝青路面的韌性與強度，在合理掌握瀝青混合料配合比的基礎上，結合施工的實際需求選擇合適的原料，然后借助相關設備稱重原材料，再結合相關配比標準進行瀝青混合料配比與拌和[3]。在拌和瀝青混合料時，技術人員要精準控制拌和溫度與時間，避免出現因溫度過高、時間過短或時間過長引起的拌和不均或瀝青老化問題，在切實保證瀝青混合料拌和效果的同時，為后續施工質量奠定基礎。

3.2 壓實度檢測

在評價瀝青路面面層施工質量時，路面壓實度是比較重要的指標。路面壓實施工需借助碾壓機完成，這樣能保證瀝青路面的平整度和密實度達到標準。瀝青路面的壓實度不但會對其整體承載能力產生影響，而且會影響使用壽命和安全性。所以，必須組織專業的技術人員檢測瀝青路面的壓實度，以此全面了解壓實的實際情況，判斷壓實效果是否滿足承載力相關標準與工程實際要求。

3.3 離析分析

瀝青路面離析指的是在施工時因某一環節失控而引發某塊對應區域內瀝青混合料主要性質出現變化，從而產生不均勻的現象。比如瀝青含量、添加劑含量、級配組成、路面孔隙率等因素的變化，都會在一定程度上降低瀝青路面的質量，從而加速瀝青路面的損壞，會使其出現變形、局部泛油、網裂、裂縫等多種問題。因此，施工方不僅要嚴格按照標準和程序分析瀝青路面的離析情況，而且應加強規范和監管瀝青的級配工作，從根本上保證瀝青含量符合施工標準[4]。除此之外，積極促進瀝青混合料中細集料性能的改良和完善，使水分對早期瀝青路面產生的影響降到最低，從而提高瀝青路面使用的耐久性。

3.4 厚度檢測

路面整體的抗壓能力取決于瀝青路面的厚度，負責檢測的工作人員要對路面厚度引起足夠的重視，通常情況下，在檢測瀝青路面厚度時會借助路面雷電檢測技術完成。確定好具體的檢測點，能保證檢測的誤差在最小范圍內。一般情況下，檢測人員會利用探地雷達發射電磁脈沖，傳輸到接收機上，之后數據采集系統便會自動記錄并計算收集到的各項數據信息，再利用電介質常數的不同和波數之間的差異計算出各層路面的厚度。這種檢測技術可以在非常短的時間內獲取較長距離的路面厚度信息，不僅能促進瀝青路面檢測效率的有效提升，而且能檢測路面出現的裂痕、陷落等問題，保證路面的行駛安全。

3.5 平整度檢測

瀝青路面的平整度會直接影響行車的舒適度和安全性，凹凸不平的瀝青路面不僅會降低行車舒適度，還會在過往車輛長期的壓力作用下出現更大、更明顯的變形，嚴重時會產生塌陷，嚴重威脅行車安全[5]。通常情況下，檢測人員會借助車載式顛簸累計儀、激光路面平整度測定儀等多種測量儀器和設備聯合檢測瀝青路面平整度。車載式顛簸累計儀通常用于檢測竣工后瀝青路面的平整度，相比之下，激光路面平整度測定儀的適用范圍則相對比較廣泛，可以在不接觸路面的條件下檢測瀝青路面施工的平整度，再利用電腦記錄分析檢測得到的數據信息，根據最終的分析結果整體評估瀝青路面的平整狀況。激光路面平整度測定儀不但能有效檢測瀝青路面的平整度，而且能檢測路面的橫坡與坡度，幫助施工方和監理方全方位掌握瀝青路面各路段的重要信息和數據。

4 結束語

瀝青路面面層檢測技術的應用能夠實現對路橋施工作業質量的動態化控制。本文結合現代路面檢測技術對路橋施工中瀝青路面面層進行檢測，以切實確保瀝青路面施工質量，提升瀝青路面使用性能，從而保障行車舒適度和安全性。

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