尼龍注塑制品加工和使用過程的顏色變化

陳劍銳，張 楊，張海生

(上海普利特復合材料股份有限公司，上海 201707)

0 前言

隨著汽車工業的發展，汽車越來越成為人們的第二住所[1]。消費者在進入車內時，首先映入眼簾的是顏色。相同形狀和材質的零件，因為顏色的不同可以形成差別極大的感受和氛圍[2]。據研究，在消費者進入車內的短短7 s內，顏色的決定因素為67%[3]，因此顏色對于內飾設計來說至關重要。

汽車內飾塑料件材質主要有聚丙烯(PP)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)等，尼龍(PA)因其出色的高強度、耐磨、耐化學性能被應用于安全帶滑塊、門窗裝飾等小件。根據一般小件配合大件的原則，PA制品往往需要匹配PP、ABS等材質零件進行配色；然而，PA由于加工溫度高及自身基團特性，更容易氧化變色。影響PA材料顏色變化的因素有很多，包括原材料特性[4-7]、加工及應用環境等[8-11]。

汽車主機廠一般采用標準色板法和樣件法結合來進行外觀色差控制[12-14]，按產品制造過程可分為兩類色差：塑料改性廠對照標準色板生產出的材料按協定工藝規格成型色板，稱為材料色差；注塑廠將材料成型成產品零件，稱為樣件色差。塑料改性廠針對材料色差一般按總色差(ΔE)≤0.3進行嚴格管控。然而，在實際應用中，往往存在同一材料不同零件顏色不匹配、移模后顏色不匹配等問題，容易出現樣件色差不合格導致主機廠拒收注塑廠零件，若要求塑料改性廠提供多次配色返工，則過程中花費大量成本。因此，控制和改善內外飾件顏色已經成為汽車生產廠家的重要問題。……