趙禹鵬
(陽城縣陽泰集團實業有限公司,山西 晉城 048100)
陽泰集團尹家溝煤業位于山西省晉城市陽城縣鳳城鎮尹家溝村西,批準開采2號、10號煤層,井田面積為3.267 km2,批準開采標高+840~ +600 m,當前主要利用原有10號煤層開拓系統,開采上組2號煤層。2號煤層保有資源/儲量661萬t,設計可采儲量293.6萬t。根據補充勘探地質報告可知,2號煤層下方的部分10號煤層已采空,蹬空區保有資源/儲量188萬t。鑒于尹家溝煤業10號煤層采空區對上部未開采的2號煤層形成既成蹬空,因此,為確保2號煤層的安全開采,必須先對2號煤層蹬空開采的可行性進行論證研究分析[1-6],提出保證安全生產的合理化技術措施。
從目前蹬空開采理論研究看,層間距應至少大于下部煤層開采所形成的垮落帶高度。礦井10號煤層和2號煤層的最小層間距為41.42 m,10號煤層垮落帶高度8.32~13.32 m<41.42 m,滿足2號煤層的蹬空開采要求。
對于單一煤層,垮落帶及裂隙帶高度與采高基本上成正比關系,基于陽泰集團同類型煤礦蹬空開采的經驗,考慮到尹家溝煤業10號煤層厚度為0.62~4.30 m,平均厚2.24 m,根據礦井實際開采情況,采高在1.6~2.8 m。認為10號煤層的采高在一個較為合理的采高范圍內,對2號煤層蹬空開采威脅較小。
采煤方法是控制覆巖破壞高度的重要因素,頂板管理方法決定著覆巖破壞的空間形態和高度。尹家溝煤業在投產后至2002年采煤方法改革以前,10號煤層采用的是刀柱式開采,全部垮落法管理頂板,工作面切眼長度為90 m,巷柱間距25 m,采17 m,留設17 m煤柱;蹬空區5、6、10、11下部10號煤層為2002年—2003年開采形成的采空區,采高為2.5 m左右,采用炮采一次采全高采煤方法;蹬空區7、8、9下部10號煤層為2004年—2009年開采形成的采空區,采高為2.2 m左右,采用炮采一次采全高采煤方法。
煤層傾角主要影響采場上覆巖層破壞的空間形態,因此形成垮落帶和裂隙帶的不對稱,傾斜上方高,下方低。尹家溝煤礦10號煤層傾角2°~10°,為近水平煤層。結合以上分析可知采場上覆巖層垮落后就地堆積在煤柱的兩側,可有效抵制煤柱變形破壞,有助于煤柱實現三向受力狀態,從而有利于2號煤層的蹬空開采。
煤層采出之后,覆巖垮落、移動至穩定,有一個時間發展過程,覆巖類型不同,裂隙帶發育到最高后穩定時間也不一樣。尹家溝煤業2號煤層蹬空開采區域下方對應的10號煤層采空區為1989年—2012年開采所形成,上覆巖層垮落、下沉后,已基本穩定,有利于2號煤層的蹬空開采。
采動影響比值判別法主要通過影響蹬空開采的兩個主要因素(層間距和下部煤層采高)的關系來衡量蹬空開采的可行性。尹家溝煤業有蹬空開采區域10號煤層最大厚度為4.30 m,煤層最小層間距為41.42 m。經計算得:對于2號煤層,最小采動影響比值K=9.63,而我國蹬空開采的實踐及研究成果證明,當綜合比值K> 6. 3時,理論上2號煤層不需要制定特殊安全技術保證措施即可安全蹬空開采。
蹬空開采是先開采下部煤層,當上、下煤層的層間距小于或等于下煤層垮落帶高度時,上煤層結構遭到嚴重破壞,無法進行蹬空開采;當上、下煤層間距小于或等于裂隙帶高度時,上煤層結構中等程度破壞,采取安全措施后可正常進行蹬空開采;當上、下煤層間距大于下煤層的裂隙帶高度時,上煤層結構不被破壞,可正常進行蹬空開采。
依據“三帶”高度計算公式,代入參數得到10號煤層開采后形成的導水裂隙帶高度33. 38 m。根據尹家溝煤業的實際情況,10號煤層和2號煤層的最小層間距為41.42 m,因此2號煤層可安全進行蹬空開采。
開采應在下煤層開采引起破壞的巖層穩定之后進行,蹬空開采必要的層間距:

式中:Hb為必要層間距,m;M為下煤層最大采高,取2.80 m;K為巖石碎脹系數,取1.3;h為平衡巖層本身高度,取到10.35 m。
計算得Hb為19.68 m,10號煤層和2號煤層最小層間距為41.42 m,說明可以進行蹬空開采。
蹬空開采所必需的層間距的經驗公式為:

式中:H為必需層間距,m;M為下煤層采高,2.80 m;MS為上煤層高度,2號煤層采高取3.15 m。
計算得到H>16.23 m。蹬空開采區域,10號煤層和2號煤層的最小層間距為41.42 m,故2號煤層可以進行蹬空開采。
綜上所述,尹家溝煤業2號煤層具有良好的蹬空開采條件,可以進行蹬空開采。
目前,2號煤層已掘的201采區運輸巷、201采區軌道巷、20101工作面運輸順槽及回風順槽,其下方為1989年以前開采的10號層采空區。四條巷道均采用梯形斷面,凈寬3.7 m,凈高2.5 m,工字鋼棚支護,間距為600 mm。巷道兩幫及頂底板均未發現裂縫,巷道圍巖較完整,且2號煤層及其頂底板整體保持了良好連續性,未出現臺階下沉等不連續變形情況。礦壓觀測數據顯示,4條巷道圍巖無明顯變形,頂板無離層。201采區運輸巷、201采區軌道巷、20101工作面運輸順槽及回風順槽實測結果表明,2號煤層處于10號煤層開采后形成的垮落帶及裂隙帶之上,且其連續性未遭到破壞,整體完整性較好,從而表明該區域2號煤層可正常蹬空開采。
針對影響尹家溝煤業2號煤層實施蹬空開采的主要因素進行了分析,利用采動影響比值判別法、“三帶”判別法、圍巖平衡判別法、數理統計分析法從理論方面驗證了尹家溝煤業2號煤層進行蹬空開采的可行性。201采區運輸巷、201采區軌道巷、20101工作面運輸順槽及回風順槽實測結果表明2號煤層可正常蹬空開采。