粵港澳大灣區體育融合發展現狀、問題及對策

摘 ?要 ?在時代的發展過程中，粵港澳大灣區為了能夠提升區域知名度，實現一流灣區城市群，加大了粵港澳地區的合作力度，目前我國的經濟發展為粵港澳大灣區的深度合作提供了一大契機。對此，本文著重分析了我國香港、澳門、廣東這三個地區城市發展過程中遇到的阻礙影響，以及目前粵港澳大灣區體育融合的發展現狀，并為能夠促進三個地區的互利共贏提出創新性的發展模式和優化建議。

關鍵詞 ?粵港澳大灣區 ?體育融合 ?發展現狀 ?問題及對策

目前在大灣區的發展過程中憑借自身優越的地理環境條件和港澳運輸行業的發展情況，推動了濱海新區經濟的發展。在粵港澳大灣區的經濟發展過程中，一般會通過與各國的經濟交流、港口運輸，形成一條完整的產業鏈條，這對加大資源的利用率來說具有較高的優勢。并且由于其本身具有開放的政策條件支撐，使各國家的產品可以經過流通，來促進各方經濟水平的提升，這也是國際經濟版圖的重要象征。實際上，經濟條件優越、發展活躍、具有較高競爭力的地區可以實現一流的城市群。目前，這樣的城市群大多集中在海灣地區，對國際整體經濟利益繁榮將產生很大的影響。

一、粵港澳大灣區協同發展面臨的主要問題

在我國經濟的發展過程中，粵港澳大灣區經濟的繁榮在其中起著不可或缺的重要推動作用，而目前在粵港澳大灣區的發展過程中，由于傳統落后的思想觀念、社會制度、發展模式對粵港澳大灣區整體經濟的發展造成了嚴重的阻礙影響。

（一）社會制度差異阻礙經濟深入交流

在時代的發展過程中，由于香港、澳門歷史因素的影響和社會主義制度的制約，以及一國兩制制度的建立，這雖然對國家和民族的復興具有重要影響意義，但是對目前是在下粵港澳地區的發展會產生較大的制約影響。因為粵港澳三個地區的社會制度并不統一，使三個地區無法進行高效的協同合作發展，進而降低了三地整體的經濟水平。社會制度的差異性其主要來源于三個地區的法律體系不同。香港所利用的是英美法系，而內地和澳門則屬于大陸的法系，這對于完善經濟管理方面的內容和優化經濟糾紛解決方式產生了制約。并且三個地區對貨幣的使用也存在較大的差異，對于法定貨幣的設置不同。內地人民通常利用人民幣進行貨物交流，而香港和澳門會利用港元和澳門元，這不僅對粵港澳的經濟交流產生較大的成本損耗，還會為各地的經濟經營埋下隱患問題。另外，由于三個地區都設置有獨立的關稅區，這對三個地區進行商品的交流也產生了極大的影響。無論是政策、制度方面，還是行業準入機制，都有很多的不同點，所以為了能夠加大三個地區之間的經濟流轉，就必須要對社會制度的差異性問題予以及時解決[1]。

（二）思想文化差異增加融合發展難度

對粵港澳三個地區的融合發展來說，所產生的阻礙因素中，思想文化的差異性占據重要的地位。即使三個地區的文化節來源于中華文化，但是由于在時代的發展過程中，各地區的文化發展對西方文化的借鑒程度不一，導致生活風俗、文化習慣，也會產生較大的不同，并且在實現了香港和澳門的回歸，也會由于文化思想無法及時融合，降低了三個地區的經濟發展效率。

（三）三地經濟發展受到不同瓶頸制約

在粵港澳三個地區的發展過程中，都經歷了不同的風險問題的影響。在2008年的世界經濟金融危機爆發之后，對各地區的經濟形式都產生了不利的影響，中國經濟的發展速度也呈現了降低的趨勢，不過這也代表著中國經濟將面向新的面貌，進行高質量的發展，這也意味著粵港澳會受到不同制約因素的影響。

在時代的發展過程中，由于改革開放政策的支撐，外貿經濟水平有了顯著的提升，這也帶動了上海、深圳、廣州港等地區經濟的繁榮。另外，由于目前互聯網技術的發展，以及跨境電商業務的出現，使航天運輸行業、貿易的發展產生了一大新的機遇。并且隨著澳門博彩業的發展，對當地的經濟和公共財政都產生了深遠的影響。不過，由于博彩業的迅猛發展，能夠提高優質資源的有效配置，以及大量金融資本的支撐，使不同產業之間出現了發展不均的現象[2]。

現如今，中國經濟的發展呈現了新的發展面貌，這對制造業傳統的城市建設模式和經濟發展帶來了不小的沖擊。為了能夠鞏固經濟建設，就需要對產業轉型、城市建設等予以高度重視。目前，存在的問題就是在珠三角很多城市中管理制度不健全、人才缺乏創新能力以及科技水平跟不上時代發展要求，使得產業發展水平低下，降低了招商引資的效果。對此，精細化分工制度的建立和產業結構的重塑需要進行深入研究。

二、推動粵港澳大灣區融合創新發展的對策建議

（一）加強基礎設施的互聯互通

對于目前所出現的問題，最主要的就是香港、澳門與珠三角地區需要加大地區之間的合作與交流，建設高品質的基礎設施，使國際航運行業、物流行業等能夠有效為經濟流通建立橋梁，以此建立現代化立體綜合交通體系。

1.打造粵港澳大灣區1小時快速交通圈。為實現粵港澳大灣區的經濟交流高效性，就必須要通過優化城市道路的布局，對高速公路、快速軌道的建設予以高度重視，建立粵港澳新通道等，使高速公路、高鐵軌道能夠得到重點落實，以確保三個地區能夠達到高效的經濟交流效果，打造1小時快速交通圈。

2.加強大灣區與粵東西北中心城市和泛珠三角周圍省份的交通聯系。政府的鼓勵和支持在完善廣湛、贛深高鐵和廣汕、深茂、肇江珠鐵路等交通工程建設方面具有重要的影響意義，所以需要政府加強大灣區域、粵東西北的中心城市和泛珠三角周圍省份的交通合作關系，實現聯動效果，促進各地區經濟的繁榮。

3.推動世界級國際航運物流中心建設。為提高貨物的流通效率，實現經濟的高效交流，就需要借助五大國際機場和港口構建多渠道的商品運輸橋梁，實現機場、鐵路、公路等交通運輸方式的連接，并利用信息化技術建立航運物流系統，構建世界級國際航運物流中心。

（二）構建粵港澳產業協同發展體系

粵港澳大灣區不同地區之間具有不同的資源方面和產業方面的優勢，所以需要結合當地的產業優點和資源優勢，構建粵港澳產業協同發展體系，實現各地區產業資源方面的互補效果，增強各地區經濟的繁榮。

1.深化粵港澳現代服務業合作。對于構建粵港澳產業協同發展體系來說，提高粵港澳地區之間的服務效果，就需要深入完善現代服務業的合作關系，在滿足市場需求和各地區經濟發展需求的前提下，建立完整的服務合作系統。其中，需要利用珠三角作為中心經濟發展要地，加強各地區與珠三角地區之間的貿易交流，拓寬發展規模，這樣才能夠提升珠三角地區在國際上的發展地位。另外，還需要結合各地區不同資源產業方面的優勢，例如建立旅游目的地，促進文化與服務的交融，這樣不僅能夠達到粵港澳大灣區的合作效果，還能夠優化該地區的資金產業體系服務體系和文化交流體系等，對實現制造業的轉型和創新來說具有很大好處。與此同時，還需要利用香港、澳門中，國際化的貿易優勢、法律優勢等，加強生產性服務業的建設，打造創新的制造業集群提高服務水平。

2.共同打造產業轉型升級先導區。珠三角地區具有較高品質的產業優勢，以及海港條件，港澳地區具備生產性服務優勢和金融資本的支撐。所以需要對珠江東岸電子信息產業進行完善，通過先進的電子信息化技術，合理優化制造產業的工藝技術。并大力推動制造行業等產業的進一步轉型和升級，從而使制造產業能夠擁有更好的發展前景，以實現制造業集群、海洋產業集群等產業的聯動效果。另外，為提高各地區產業質量和產業效率，就需要開發創新型的先進信息技術、生物技術等，通過利用新能源和新型材料，使珠三角地區原先的制造業大區實現轉型，提高制造業的實力。與此同時，還需要借助大灣區的產業特點，打造產業轉型升級的先導區，使全球價值鏈更加完善[3]。

3.進一步提升市場一體化水平。對于目前粵港澳地區所存在的關稅區的差異性，需要通過建立市場一體化制度進行解決。其中，可以建立自由貿易開放政策，提高港澳服務規模，使港澳資本能夠融入內資范圍，這樣可以提升港澳經濟經營過程的平等性和公正性。以及更新服務管理模式，對正面清單模式和負面清單模式進行優化，使粵港澳大灣區能占據更大的自主權。與此同時，在開放政策的支持下還必須要建立完善的粵港澳人民幣信貸市場和結算系統，實現人民幣的自由兌換。另外，建立完整的風險防范體系和便利通道，加強對各行業的監管力度，實現高效對接，提升市場一體化水平。

（三）打造“一帶一路”重要樞紐和平臺

粵港澳大灣區具有一定的地理優勢，所以為加強各國的貿易交流，就需要打造“一帶一路”信息交流平臺，設計全覆蓋性的貿易交流通道。

1.打造“一帶一路”交通物流樞紐。對于打造“一帶一路”交通物流樞紐來說，需要結合粵港澳大灣區的地理特點，設計核心位置、運輸骨干，加強公路和鐵路的布局銜接，可以將廣州、東莞地區作為國際物流的運輸骨干，而粵港澳大灣區作為中心位置。并且還需要借助國際機場和優質港口的優勢，與鐵路和公路所存在的缺陷問題進行彌補，提高資源的利用率，從而組建符合“一帶一路”交通物流要求的多式聯運樞紐，發揮物流管理中心的職能。另外，還需要加強對基礎設施的建設，建立港口聯盟、空港聯盟、海上走廊等設施。

2.共建“一帶一路”文化經貿交流平臺。“一帶一路”交通樞紐的建設能夠連接英語、葡語、華僑的三大文化，對國家的發展能夠產生深遠的影響，所以共建“一帶一路”文化經貿交流平臺是至關重要的。所以，必須結合大灣區的地理、資源優勢，建設文化基礎設施，加強貿易交流，提升國際競爭力。

三、結語

綜上所述，中國經濟的發展離不開粵港澳大灣區經濟的繁榮，所以為提升粵港澳大灣區經濟發展的開放性、創新性，就需要加強粵港澳地區之間的合作關系，達到互幫互助、互利共贏的發展目標，這對建立一流灣區和世界級城市群來說具有重要的影響。

★基金項目：本文系廣東省體育局2020年科研項目“粵港澳大灣區體育產業區域協同發展路徑探究”（編號：DSS2020N005）研究成果。

參考文獻：

[1]蘇敷志，邰峰，趙蘭.粵港澳大灣區體育產業融合發展現狀、問題及對策[J].體育文化導刊，2019（10）：6.

[2]單菁菁，張卓群.粵港澳大灣區融合發展研究現狀，問題與對策[J].北京工業大學學報：社會科學版，2020，20（02）：8.

[3]郭璇瑄.粵港澳大灣區文旅產業融合發展現狀與對策研究——以大灣區內地九市為例[J].長春師范大學學報，2021，40（11）：6.