聚合物基水泥柔性復合材料在腐蝕環境下的剪切力學性能

寧鐿彭，許金余，王志航，黃 河

(空軍工程大學，陜西 西安 710038)

0 引言

機場道面作為機場的重要組成部分，其完好狀態直接與飛機的運行安全及機場運營成本相關，而機場道面接縫處作為機場道面最脆弱的環節，其施工工藝及所使用材料的耐久性能直接影響機場道面的安全性能和使用壽命。在日常使用過程中，酸雨、雨、雪、飛機泄露的航油、高溫噴氣及除雪劑等復雜的環境條件[1]都會對填縫材料的性能造成不同程度的影響。我國機場目前常用的填縫材料為聚硫類[2]、硅酮類[3]、聚氨酯類[4]材料，其中硅酮類材料耐水、耐油性能、耐腐蝕性溶劑性能弱，抗撕裂性能差且價格高昂,聚氨酯類材料耐水性和耐候性較差。這些材料的耐久性能普遍較差，因此研制出一種力學性能和耐久性能優異的新型聚合物材料具有重要的意義和應用前景。

聚合物基水泥柔性復合材料(PCFC)是一種以苯乙烯-丙烯酸酯共聚乳液[5]和VAE乳液混合為基體材料，以水泥和無機填料為增強材料的復合材料。聚合物基水泥柔性復合材料中聚合物乳液與水泥產物交織成網狀結構，改善了過渡區結構和孔結構，顯著改善了接縫材料的耐久性。聚合物黏結強度高，彎曲、拉伸性能好的優勢完美彌補了水泥的缺陷，且水泥本身具有耐久性能好、抗壓強度高的優點。PCFC可在復雜環境條件下長期高性能地使用，具有廣闊的應用前景。目前國內外針對聚合物基水泥材料的研究主要集中在其性能[6]、改性機理[7-9]、應用與前景[10-11]等方面。……