物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉庫管理中的應(yīng)用

侯興晨

摘要：倉庫作為智能物流的重要節(jié)點(diǎn)，在大型企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，而倉庫作為勞動(dòng)密集型企業(yè)，具有勞動(dòng)條件差、強(qiáng)度大的特點(diǎn)，為改變這種狀況，對(duì)倉庫定位信息自動(dòng)化挖掘進(jìn)行研究，滿足自動(dòng)化存儲(chǔ)要求，具有重要意義。本文對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉庫管理中的應(yīng)用進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);物流倉庫;管理應(yīng)用

引言

在新形勢(shì)、新環(huán)境下，客戶全方位服務(wù)也將萌發(fā)新的發(fā)展需求。其中，供應(yīng)鏈監(jiān)控管理系統(tǒng)需要及時(shí)完善提升，各服務(wù)渠道也需要及時(shí)地進(jìn)行整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶服務(wù)的支撐。智慧供應(yīng)鏈作為重點(diǎn)突破的方向，需要全面構(gòu)建高效鏈接全球、服務(wù)輻射競(jìng)爭(zhēng)性和管制性業(yè)務(wù)、技術(shù)先進(jìn)的供應(yīng)鏈發(fā)展新格局。

1 3D智慧倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.1系統(tǒng)建設(shè)需求分析

結(jié)合智慧供應(yīng)鏈的要求，3D智慧倉庫主要實(shí)現(xiàn)兩方面功能，一是電力倉庫全景3D虛擬仿真，無需到現(xiàn)場(chǎng)即可觀察倉庫現(xiàn)場(chǎng)情況，并根據(jù)管理需求，進(jìn)行遠(yuǎn)程管控與調(diào)度;二是整合倉儲(chǔ)現(xiàn)有的物資系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、巡檢及助力機(jī)器人系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等，實(shí)現(xiàn)全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。

1.2系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

1）動(dòng)態(tài)環(huán)境監(jiān)控管理通過接入溫濕度傳感器、水浸傳感器、多種氣體檢測(cè)傳感器，獲取實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)在平臺(tái)上呈現(xiàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)超過設(shè)定的閾值就會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)的告警。2）安防管理采集倉庫內(nèi)現(xiàn)有的安防設(shè)備數(shù)據(jù)，包括監(jiān)控?cái)z像頭、視頻抓拍等功能，對(duì)倉庫整體安全狀態(tài)進(jìn)行管理，可以通過點(diǎn)擊3D場(chǎng)景內(nèi)的攝像頭模型進(jìn)行錄像調(diào)取，查看現(xiàn)場(chǎng)狀況。3）消防管理平臺(tái)接入消防管理子系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)消防系統(tǒng)的預(yù)警、狀態(tài)信息。在3D虛擬倉庫內(nèi)模擬出最優(yōu)措施方案，例如最佳救援路線、行車路線、人員疏散路線等。4）智能照明管理通過對(duì)接倉庫照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)照明燈光，3D場(chǎng)景可查看倉庫內(nèi)照明情況，照明燈故障也可進(jìn)行遠(yuǎn)程巡檢，方便安排維修人員檢修。

2基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流倉庫定位信息自動(dòng)化挖掘方法設(shè)計(jì)

2.1錄入智能物流倉庫物資RFID編碼信息

在智能物流倉庫物資上嵌入RFID標(biāo)簽，錄入倉庫物資信息。選取芯片和天線兩部分，構(gòu)成RFID射頻標(biāo)簽核心，在芯片內(nèi)寫入相應(yīng)信息，制定芯片信息的編碼規(guī)則，作為識(shí)別倉庫物資的唯一ID，使射頻標(biāo)簽?zāi)軌蚴褂锚?dú)有的電子編碼。數(shù)據(jù)管理模塊通過邏輯運(yùn)算，控制射頻標(biāo)簽的基本過程，判斷電子標(biāo)簽類型是否準(zhǔn)確，針對(duì)不同的標(biāo)簽類型和要求，對(duì)物資信息進(jìn)行保存、寫入、讀取等處理，且數(shù)據(jù)處理工作在離線狀態(tài)下進(jìn)行，以此節(jié)省RFID編碼信息錄入的等待時(shí)間。至此完成智能物流倉庫物資RFID標(biāo)簽編碼信息的錄入。

2.2自動(dòng)化挖掘倉庫物資定位信息

將識(shí)別的編碼數(shù)據(jù)依次放入讀取器，區(qū)分不同物資RFID電子標(biāo)簽，從而不遺漏地挖掘倉庫定位信息。當(dāng)多個(gè)RFID標(biāo)簽進(jìn)入讀寫器的搜索范圍，會(huì)同時(shí)發(fā)送信號(hào)產(chǎn)生數(shù)據(jù)碰撞，為此利用不確定性防碰撞算法，防止數(shù)據(jù)碰撞。靈活選擇時(shí)間，通過隨機(jī)時(shí)分多路，對(duì)物資編碼數(shù)據(jù)進(jìn)行間隔傳輸，其中信號(hào)傳輸信道使用信息幀表示，信息幀則由多個(gè)時(shí)間間隔組成，利用副載波調(diào)制的曼徹斯特編碼，表示RFID標(biāo)簽發(fā)送的信息數(shù)據(jù)，使數(shù)據(jù)信號(hào)產(chǎn)生中間跳變，令“0”表示從高到低跳，“1”表示從低到高跳。

3物流倉庫管理中主要運(yùn)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

3.1數(shù)據(jù)融合技術(shù)

各種各樣的傳感器，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的重中之重，由各種不同的傳感器所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，是進(jìn)行信息采集時(shí)非常關(guān)鍵的存在。它可以將每個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息，準(zhǔn)確放送到其他有需求的位置。但是該技術(shù)也有明顯的缺點(diǎn)，即沒有辦法在使用過程中進(jìn)行信息過濾，因此會(huì)產(chǎn)生大量的無效信息，侵占內(nèi)存。而隨著技術(shù)的更新，現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)融合技術(shù)，已然可以對(duì)信息進(jìn)行高速處理，剔除其中的無效信息，滿足使用者的真實(shí)需求，這樣的改善無疑也非常契合物流倉庫的復(fù)雜環(huán)境。

3.2RFID技術(shù)

RFID技術(shù)與條形碼技術(shù)有著非常高的相似度，都是通過掃描實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的識(shí)別。然而不同的是，條形碼技術(shù)主要是針對(duì)物體所附加的條形碼進(jìn)行掃描，從而獲取相應(yīng)的信息。而RFID技術(shù)，則是使用RFID讀寫器對(duì)鑲嵌在物體中的RFID標(biāo)簽進(jìn)行掃描從而獲取相應(yīng)的信息。通常情況下，RFID技術(shù)都會(huì)搭建一個(gè)完整的系統(tǒng)，主要包括標(biāo)簽、讀寫器以及專門的數(shù)據(jù)管理庫。該技術(shù)的主要原理為通過無線視頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)雙向通行的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。在識(shí)別過程中，完全不會(huì)受到人為的干預(yù)，所以無論多么復(fù)雜惡劣的環(huán)境，都可以很好地為人民提供幫助，且具備超高的準(zhǔn)確性以及效率。

4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉庫管理時(shí)的具體用途

4.1采購時(shí)的應(yīng)用

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物流倉庫的管理人員可以對(duì)倉庫物品的供應(yīng)鏈信息進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握，通過與庫存信息對(duì)比，可以第一時(shí)間知道物體的存量信息，之后根據(jù)需求及時(shí)進(jìn)行足量的采購。這樣的做法會(huì)有效緩解物品被需要時(shí)，貨量無法滿足的窘境。除此之外，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整體的訂購流程會(huì)完成無紙化的轉(zhuǎn)變，各方之間的溝通會(huì)更加迅速，決策的執(zhí)行速度會(huì)獲得顯著提升，并且物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還會(huì)在采購過程中對(duì)物品自發(fā)貨到收貨的全過程進(jìn)行追蹤。

4.2盤點(diǎn)時(shí)的應(yīng)用

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，倉庫中各類商品的信息都會(huì)被詳細(xì)記錄，在盤點(diǎn)時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，之后與上次的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，就可以迅速掌握各物品具體的數(shù)量以及余量情況。這樣的改變可以幫助管理人員快速地知悉各物體的具體情況，而不用像以往一樣，需要逐件盤查。

結(jié)束語

此次設(shè)計(jì)方法充分發(fā)揮了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)化挖掘智能物流倉庫定位信息，提高了定位覆蓋率。但此次研究仍存在一定不足，在今后的研究中，會(huì)采用磁導(dǎo)航的導(dǎo)航方式，將AGV小車運(yùn)行花費(fèi)時(shí)間作為目標(biāo)函數(shù)，進(jìn)一步縮短定位信息挖掘耗時(shí)。

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