淺談農(nóng)產(chǎn)品物流的成本會計

余家維

摘 ?要：我國是一個農(nóng)業(yè)大國，有不少的農(nóng)產(chǎn)品還會出口國外。所以，農(nóng)產(chǎn)品物流也在逐漸擴大規(guī)模，但其發(fā)展還不夠完善，重點還需朝著集約化的方向繼續(xù)努力。隨著農(nóng)產(chǎn)品物流成本的升高，相關(guān)人員需要針對資金流動以及成本預(yù)算等內(nèi)容，進行制度化的完善管理。此外，在農(nóng)產(chǎn)品物流中引入成本會計，能夠加強對物流成本的控制，還能夠完善物流的會計管理體系。那么，本文就會先簡單介紹成本會計在農(nóng)產(chǎn)品物流中的引入背景，然后論述其在應(yīng)用中存在的問題，最后再描述其具體的應(yīng)用情況。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流;成本會計;問題;應(yīng)用

引言在農(nóng)產(chǎn)品物流的監(jiān)管過程中，由于工作人員與管理制度等方面的不完善，經(jīng)常容易出現(xiàn)工作失誤的情況，這也將會給整個物流過程埋下致命的隱患。從成本管理方面來看，一旦物流的快件信息失去聯(lián)系，將會導(dǎo)致會計信息的管理混亂，長期以往還可能造成企業(yè)破產(chǎn)，情況嚴重的甚至還可能對農(nóng)產(chǎn)品的供需產(chǎn)生影響。所以，成本會計在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用性還是很強的，有必要加強其具體的應(yīng)用管理。

一、成本會計在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用背景

在2012時，中公中央已經(jīng)提出農(nóng)產(chǎn)品物流工作，是未來發(fā)展中的一個重點內(nèi)容。如果想要提高農(nóng)產(chǎn)品的銷量與后續(xù)加工，就首先要從物流方面入手，一方面需要降低運輸過程的資源損耗，另一方面需要控制好整體的物流成本，盡快地使農(nóng)產(chǎn)品物流朝著統(tǒng)一化、集約化的方向發(fā)展。此外，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)資料可知，我國農(nóng)產(chǎn)品物流的直接成本比發(fā)達國家的物流成本至少還會高出三倍左右。所以，從這一點來看，我國的農(nóng)產(chǎn)品物流還有待改進，需要盡快地完善升級。值得注意的是，成本會計的應(yīng)用，能夠優(yōu)化整個農(nóng)產(chǎn)品物流過程，明確生產(chǎn)到運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。而且，其不僅能夠有效地調(diào)整物流成本，還能夠科學(xué)地計算物流費用，這給未來的物流項目設(shè)計方案，提供了一個有力的參考價值。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流存在的成本會計方面的問題

1.項目資金及物資成本管理存在漏洞

從目前來看，農(nóng)產(chǎn)品的物流成本管理制度還有一些不足之處，在資金運作以及成本核算中的管理還不夠完善。所以，在實際過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)責(zé)權(quán)不定，責(zé)權(quán)推脫的問題。此外，有些農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，不夠重視物流的成本預(yù)算，從而間接導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的原料采購與供應(yīng)計劃存在不小的漏洞。比如，在物流運輸?shù)倪^程中，庫存管理與運輸加工不夠嚴謹，那么將會與理論計劃上的目標(biāo)相差甚遠，既不能確定具體采購的批次與批量，也無法確定采購的具體金額。

2.項目生產(chǎn)成本管理存在的問題

針對農(nóng)產(chǎn)品的物流項目而言，如果沒有控制并管理好各過程的生產(chǎn)成本，將會產(chǎn)生源源不斷的新問題，需要不斷地填補新漏洞。比如，勞務(wù)分配、產(chǎn)品搬運以及非生產(chǎn)性開支，都非常容易出現(xiàn)私自交易的問題。此外，在農(nóng)產(chǎn)品原料的成本核算中，也沒有一個嚴謹可行的執(zhí)行體系。很多企業(yè)只是簡化費用的計算對象，但這并不能滿足項目考核與成本分析的需要，反而還會造成預(yù)算與實際相差甚遠，事態(tài)嚴重的還可能會導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品最終的銷售環(huán)節(jié)。

3.物流人力資源成本管理比較薄弱

人力資源是每個企業(yè)最需關(guān)懷與重視的資源，但是很多農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)卻會認為，人力資源只是普通的勞動力，所以沒有一個科學(xué)規(guī)范的管理手段。針對物流內(nèi)部的人員來說，其整體的專業(yè)水平不高，沒有一個清晰的集約化物流認識，只會埋頭苦干不懂變通，所以這也常常導(dǎo)致物流工作的效率比較低，且存在人力投入成本與財務(wù)收益不對等的情況。此外，有不少的管理者認為，物流工作是一個低階層的活，所以并不需要配置相關(guān)的專業(yè)人員，更不必打造物流人才隊伍，這就容易導(dǎo)致物流的人力成本管理比較薄弱。

4.物流成本風(fēng)險防范機制不健全

農(nóng)產(chǎn)品運輸本就是一個特殊的情況，這比一般的貨物還有更多需要注意的點。但不少的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，卻沒有認識到農(nóng)產(chǎn)品物流的成本風(fēng)險，更沒針對其中的風(fēng)險做好防范措施。簡單來說，農(nóng)產(chǎn)品的行業(yè)競爭、市場風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、需求分析以及人才流失都是成本風(fēng)險中的一部分。但相關(guān)的企業(yè)還沒足夠的防范心，只追求眼前的利益，忽略了物流整體的資源配置，久而久之就容易造成無法彌補的漏洞。

三、探討成本會計在農(nóng)產(chǎn)品物流的具體應(yīng)用

1.在物流成本管理的應(yīng)用

一般來說，在年初的時候相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品物流成本負責(zé)人，就需要提前針對物流項目做出具體的預(yù)算與方案明細。然后才好在實際的物流過程中，按照制定出的方案計劃嚴格執(zhí)行，控制好物流中各項的成本花費，做好農(nóng)產(chǎn)品物流的采購審查工作。最后，根據(jù)上述提到的數(shù)據(jù)信息，需要做出一份關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流的調(diào)研評價報告。此外，通過成本會計的幫助，可以通過主次矛盾的理念優(yōu)先完成效益好的物流項目，從而達到最優(yōu)效果。簡單來說，成效快投資小的項目優(yōu)先考慮，并需要衡量所得效益與支出成本的關(guān)系，在保證服務(wù)質(zhì)量與安全的基礎(chǔ)上，盡可能地降低成本，從而盡快實現(xiàn)資本積累。

2.在全面預(yù)算管理的應(yīng)用

在農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)中，預(yù)算管理是非常重要的一項內(nèi)容，其不僅能夠清晰地梳理各項成本，而且還能整頓物流的各項環(huán)節(jié)。通過會計預(yù)算表，能夠在整理之前的數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上，預(yù)測未來的會計信息。此外，在此過程中，還需要財務(wù)會計的幫助，要對以往的會計信息進行總結(jié)，然后才能讓管理會計預(yù)測未來的成本費用與可得利潤，從而讓企業(yè)達成有效管理預(yù)算與控制成本的目的。

3.整體成本控制局部成本的應(yīng)用

每個企業(yè)都有一個總體要實現(xiàn)的目標(biāo)，但想要實現(xiàn)這個大目標(biāo)，就需要對該目標(biāo)進行分解，并分配給各個部門。針對物流企業(yè)的成本而言，可以利用成本會計的思想，控制好局部的成本，并明確每個部門的責(zé)與權(quán)，從而能夠更好地讓員工有效率地開展相關(guān)工作。此外，還可以健全物流績效考核體系與評價體系，積極地發(fā)揮員工主觀能動性，讓其主動反映物流過程中存在的問題。

4.在質(zhì)量成本管理制度方面的應(yīng)用

物流的質(zhì)量成本可以分為內(nèi)部與外部兩個部分，想要準(zhǔn)確地分析這兩方面，就可以通過成本會計來實現(xiàn)。簡單來說，成本會計可以從四個方面監(jiān)控農(nóng)產(chǎn)品的整個物流過程，其中首先要對預(yù)防成本與鑒定成本做好基本的管理，然后再嚴格監(jiān)督內(nèi)外部質(zhì)量損失的成本控制。最后，通過具體的數(shù)據(jù)信息，還能夠推算出項目質(zhì)量與進度的函數(shù)關(guān)系，從而保障物流的基本效益。

5.在時間成本管理上的應(yīng)用

我國有關(guān)時間管理的觀念是從西方引進的，在成本會計中主要可以表現(xiàn)在三個方面，即生產(chǎn)周期、商品壽命周期以及循環(huán)效率。所以，針對農(nóng)產(chǎn)品的物流管理而言，同樣也可以采用時間管理的形式，對整個物流時間進行模塊化與周期化管理，盡快建成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便能夠準(zhǔn)確地估算好物流工作各個環(huán)節(jié)的時間點，進而推算出物流過程所需花費的時間、精力以及成本。

四、結(jié)語

通過上述的內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，很多人對物流這個行業(yè)存在刻板印象，認為這就是個純體力活。但真正的物流是在全方面發(fā)展的，也會運用不少高科技手段，提升物流的運輸效率以及安全保障。針對農(nóng)產(chǎn)品而言，其保質(zhì)期限與運輸保護都是非常重要的方面。所以，在農(nóng)產(chǎn)品的物流運輸中，更需重視物流中的成本會計，只有全面規(guī)劃物流運輸?shù)馁Y金流動，才能提高農(nóng)產(chǎn)品物流的整體效益。

參考文獻：

[1]陳厚春，王茂春，范方玲子.JMI-TPL模式下的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流成本構(gòu)成及利益分配[J].物流科技，2020，43（01）：140-143.

[2]金虹敏，張于賢，王璐，韓文勝.基于系統(tǒng)動力學(xué)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本控制[J].物流技術(shù)，2015，34（13）：177-179.

[3]鄭麗，屈宇斐，鄭喆.關(guān)于如何控制農(nóng)產(chǎn)品物流成本的研究——以鎮(zhèn)江市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場為例[J].才智，2015（16）：316.

[4]唐步龍.農(nóng)產(chǎn)品物流成本與價格關(guān)系的實證研究[J].淮陰師范學(xué)院學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版），2009，31（05）：618-620.

[5]尹希旻.基于交易費用的農(nóng)產(chǎn)品物流成本影響因素研究——以果蔬為例[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2018（06）：54-55.

[6]寧澤逵，李智鑫.基于系統(tǒng)動力學(xué)的農(nóng)產(chǎn)品物流成本體系識別及管理[J].物流技術(shù)，2021，40（09）：11-20.

[7]楊博，王征兵.鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下甘肅省農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究——基于物流引力模型解釋[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2021，15（06）：92-100.

[8]林小蝦，蘇麗軍.鄉(xiāng)村振興背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流運行模式探討[J].物流工程與管理，2021，43（11）：102-104+107.

[9]劉妍.基于SWOT-AHP的江蘇農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展研究[J].物流工程與管理，2022，44（01）：97-100.

[10]鄭芳，周雄，柯瑩.鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下我國農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)濟收斂的空間計量研究[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟，2021（12）：139-140.