水上鋼平臺灌注樁施工泥漿處理方式

◎ 李騰騰 中交四航局第三工程有限公司

1.前言

水上灌注樁施工一般采用搭設鋼平臺沖孔施工的方案。灌注樁施工工藝十分成熟，但由于項目環保要求越來越嚴格，并且水上鋼平臺施工受限于施工場地和運輸條件，泥漿處理問題成為灌注樁施工過程中一個重要痛點。本文根據陽江LNG項目碼頭配套工程的工程實際對水上鋼平臺灌注樁施工不同的泥漿處理方式進行介紹并對比分析，總結經驗，為類似項目解決問題提供參考。

2.工藝介紹

2.1 工程概況

本工程共建設1個L NG 碼頭和1個工作船碼頭，分別通過引橋與后方連接。引橋采用灌注樁基礎，其中LNG 碼頭引橋共406.9m，共有128 根灌注樁，工作船碼頭橋共107.9m，共有14根灌注樁。灌注樁直徑均為1.2m，樁長24～29m，樁底標高-17.9m～-23.7m，樁頂標高+4.9m～+6.0m。本文以LNG碼頭棧橋灌注樁施工工藝進行介紹。

項目所在地外側有海陵島形成掩護，風浪條件良好。設計高水位：3.51m，設計低水位：0.58m，極端高水位（50年一遇）：4.91m，極端低水位（50年一遇）：-0.36m，百年一遇高水位：5.15m。

圖1 LNG碼頭引橋平面布置圖

LNG 碼頭引橋灌注樁平面布置及典型斷面如圖2、圖3所示。

圖2 LNG碼頭引橋灌注樁平面布置圖

圖3 LNG碼頭引橋灌注樁典型斷面圖

2.2 施工工藝

該項目灌注樁施工采用沖擊鉆成孔施工工藝，沿棧橋方向搭設鋼棧橋作為施工通道，搭設鋼平臺作為沖孔平臺。鋼棧橋寬度6m，每隔150m設置一個會車平臺，沖孔平臺平面尺寸為18m＊4.5m，支棧橋寬度6m，兼做施工通道和施工平臺使用。鋼平臺頂標高為+6.8m。鋼護筒采用直徑1.4m，壁厚10mm鋼管，鋼平臺施工完成后一次性施打至不透水層，鋼護筒高于平臺頂面50cm，為+7.3m。……