錨拉式拉森鋼板樁加固技術在邊坡支護中的設計與應用

◎ 姜千鹿 中國交建國際工程分公司

邊坡支護措施的選擇通常涉及巖土工程、結構力學以及施工技術等多學科，且直接關系到項目成本、施工周期以及工程質量和安全。支護結構選擇不當導致邊坡失穩、土體滑移、相鄰結構及地下設施變位等問題。本文討論的工程中支護系統距離后方構筑物最小距離僅有2m，采用拉錨式鋼板樁支護，同時結合長螺旋鉆機引孔技術，可以有效的減少鋼板樁插打時對后方房建建筑物穩定性的影響，可供類似工程參考。

1.工程概況

哈姆瑞亞漁人碼頭項目位于阿聯酋沙迦，碼頭主體結構為四層預制混凝土方塊，碼頭基礎為800mm厚塊石拋石基礎，碼頭后方回填10kg-1000kg棱體以及500mm厚50mm-150mm塊石倒濾層。

圖1 碼頭及支護系統平面圖

項目現場沿碼頭方向，距離前沿線11m至15m處建有一座魚市場，為單層鋼筋混凝土結構。該房建基礎位于陸域邊坡最小距離僅2m，且碼頭基槽開挖的路側放坡線將直至該房建基礎下方。為確保碼頭施工過程中房建結構穩定性，需對現有邊坡進行臨時支護。

2.臨時支護系統選擇

項目所在港池主要為砂巖地質，砂巖是一種沉積巖，由沙層、礦物顆粒和粘合基質組成，其中粘合基質包括膠結物和碎屑雜基兩種組分。砂巖多沉積在水環境和沙漠地層的頂部，多孔易滲透，受較大外力作用下易劈裂和破碎。考慮項目綜合造價、地質情況及施工周期，采用鋼板樁可有效控制施工成本，且施工周期短，施打工藝簡單，可以大大提高施工效率。……