關于水運工程造價管理若干問題的探討

◎ 范鵬宇 中交四航局港灣工程設計院有限公司

現階段，水運工程發展速度日益提升，逐漸增加了水運工程的資金投入力度，因此將水運工程的造價控制好，具有著重要的現實意義。水運工程造價管理能夠將水運工程造價控制好，為工程建設企業帶來綜合性的效益，合理分配各種資源。近年來，我國水運工程發展速度不斷提升，并逐漸改進了工程建設技術手段，現有的水運工程造價管理模式已經難以滿足實際的發展需要。因此，深入研究水運工程造價管理現狀，明確水運工程造價管理中存在的問題已經非常有必要，且具有著重要的作用。

1.工程概況

公共通用碼頭(配送基地)項目，擬建項目位于饒平縣柘林鎮東部潮州港金獅港區，西側為大唐潮州三百門電廠煤碼頭。本工程擬建1個7萬噸級通用泊位和1個1萬噸級通用泊位（結構按靠泊3萬噸級船舶設計）及防波堤等配套設施，泊位總長度448m。碼頭設計通過能力為散糧456萬噸/年、食用油87萬噸/年、件雜貨61萬t/年。

2.水運工程造價特點分析

2.1 水運工程造價涉及資金龐大

由于水運工程建設范圍較廣，面臨復雜的施工環境，施工技術要求較高，使得工程的造價金額比較龐大。

2.2 水運工程項目造價具有動態變化的特點

通常情況下，水運工程的建設時間相對比較長，從最初的立項到最后的交付需要經歷漫長的過程，造價的各項因素也處于變化之中，水運工程建設又包括水域施工項目，潮汐的變化會直接影響施工效率及施工質量，而水運工程施工材料的價格變化以及人工費用的波動等也與水運工程造價具有著密切的關系，因此實施水運工程時經常會出現造價的動態性變化。……