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世界兩大保賠協會宣布合并

3月16日，North P&I 和Standard Club 宣布已就擬議合并進行了討論，這可能是整合專業保賠業務各種舉措中的一部分。

據消息人士透露，合并后的公司可能被稱為The North Standard P&I Club。

一段時間以來，行業專家預測索賠頻率和規模的迅速上升可能是不可持續的。這種互惠模式最初由英國北部、西部和倫敦等部分地區志同道合的船東團體建立的。

但隨著理賠成本的持續上升，這種相互性的概念受到了諸多壓力。現在，由 13 個成員組成的國際保賠協會集團及其再保險業務所分擔的事故數量已經穩步攀升。在今年2 月 20 日結束的保賠險續保季中，許多保賠協會宣布大范圍提高保費的主要原因之一是國際保賠互保和一般超額損失再保險合同的續保。

據信，Costa Concordia的索賠被認為是有史以來最大的索賠，其金額高達 12 億美元，但現在汽車運輸公司 Golden Ray 的索賠賬單已超過7.5億美元。就在最近，Felicity Ace 可能會成為另一個巨大的相互索賠。

然而，不僅僅是索賠的成本，P&I 協會人士指出了開展業務的日常成本。他們指出，航運業的區域和全球監管框架正變得越來越復雜，合規問題現在是船東、運營商及其保險公司面臨的主要挑戰。

當日，兩家保賠協會的高層都發表了聲明。The Standard 首席執行官 Jeremy Grose 評論說:“Standard Club 和 North 現在有機會創建世界領先且最具影響力的保賠協會，它將建立在卓越的服務和創新、更廣泛的多元化產品范圍、規模經濟和全球影響力的基礎上。”

North 主席 James Tyrrell 表示:“憑借更強的財務彈性,新成立的保賠協會將處于有利地位，能夠在各種條件下蓬勃發展。……