趙越 韓麗麗 張守杰 閆寶升
海信(山東)冰箱有限公司 山東青島 266000
隨著制冷行業的蓬勃發展以及人民生活水平的逐步提升,風冷冰箱以不易結霜、智能化程度高、保鮮能力強等突出優點,更受廣大消費者青睞[1]。如今消費者也更加注重冰箱產品的能效水平;同時,國家出臺的新能效標準也促使企業不斷推出能效值更高的產品[2]。
對于風冷冰箱,風道結構的特征決定了氣流流通效率,冷藏/冷凍風道的設計直接影響間室溫度分布合理性及風冷冰箱品質[3,4]。風道設計首先需要考慮分配到冷藏/冷凍間室的風量,分配比例合理才能確保冷藏/冷凍間室達到預期效果;除此之外還應考慮間室中各層風量分配比例,以保證間室溫度均勻性;最后還需評估設計方案存在的凝露/結霜風險。
現在常用的風道設計方法是在現有產品設計方案的基礎上加以改進,可以有效降低設計風險和開發周期。但是原有設計方案并非完全適用于新產品,通過實驗方法調試產品性能需要耗費較多的時間成本與人力成本[5]。利用CFD(Computational Fluid Dynamics)計算流體力學仿真獲取產品性能,并優化原始設計方案,已成為目前主流的產品預研手段。
本研究以現有冰箱產品為例,通過CFD仿真優化冰箱風道結構,在盡可能不增加經濟成本的前提下,提升產品能效水平,為新產品開發提供借鑒。
本研究樣機為某出口兩門冰箱,冷藏/冷凍間室均有兩層,采用軸流風機送風,產品截面如圖1所示。

圖1 產品截面示意圖
抽取風道流體域后得到本研究采用的物理模型,計算過程中對網格獨立性驗證,最終計算模型網格數量控制在150萬左右,模型部分網格質量如圖2所示。

圖2 本研究采用的物理模型及局部網格展示
對于冰箱風道流場仿真研究,工業設計通常只考慮控制體積內的流動特性,而不考慮溫度分布特性。本文采用的控制方程如下:
(1)連續性方程:

由于風道中氣體流速較慢,馬赫數Ma<<1,可視為不可壓縮流體,連續性方程可簡化為:

(2)動量方程:
風道中氣體流動屬于湍流現象,通常采用雷諾平均納維-斯托克斯(RANS)方程描述氣體流動過程:

(3)初始條件及邊界條件設定:
初始條件:壓力P=101.325 kPa;溫度T=298.15 K;風機轉速R=2400 r/min;邊界條件:Plc1=Plc2=Plc3=Plc4=Pld1=Pld2=Pld3=Pld4=Pinlet1=Pinlet2=101.325 kPa。
本研究網格劃分方式采用結構化網格為主,非結構化網格為輔的方式,風機附近流域進行網格加密處理,整體網格數約105萬,平均網格質量大于0.96。
1.1 一般資料 選取上海市浦東新區肺科醫院結核科收治的84例重癥肺結核患者,收集時間2015年1月-2017年1月,采用信封法隨機分為病例組和對照組各42例。
由表1得知:冷藏間室總風量共計3.43 m3/h,其中上層出風量占比為81.77%。由于冷空氣的自然對流現象,在設計冰箱風道時,通常要求間室上層出風占比較大,但該機型冷藏上層出風量過大,可能引起間室溫度分布不均勻,存在一定設計問題。

表1 原始設計方案冷藏間室風量仿真結果
根據表2,冷凍間室總出風量共計13.08 m3/h,上層出風量略低于下層出風量,但是由于該機型冷凍間室容積小(僅47 L),間室溫度均勻性良好。

表2 原始設計方案冷凍間室風量仿真結果
取圖3所示3個截面,觀察氣體流動情況,分析產生風阻的原因,提出相應改善方案。圖4為初始風道設計方案。

圖3 研究截面示意圖

圖4 初始風道設計方案
如圖5 a)截面1的流場分析圖所示,風機位置出現兩處渦流現象,上部渦流出現在軸流風機與冷藏風道之間,可以通過增加流通面積,來減少損失;但是下部渦流出現在風機固定支架處,無法有效消除。

圖5 研究截面流場圖
圖5 b)截面2處,冷藏風道底部出現渦流,該處氣體流通面積小,考慮通過減薄保溫泡沫厚度,增加流通面積,以減小渦流現象。
除截面2渦流處外,圖5 c)截面3冷凍風道上部出現渦流,通過將風道泡沫頂部由水平結構改為傾斜結構,使冷凍風道出風更加順暢,避免氣流團聚。
除消除渦流現象,考慮冷藏間室上層出風量占比大,增大下層出風口面積,改善風量分配比例;同時,由于冷凍風道較窄,適當減小風道泡沫厚度,增加風道整體流通面積。
良好的風道設計方案還需提供充足的回風量,使回風量與出風量匹配,因此還需要增大冷藏間室回風口(inlet1)面積。
根據表3數據所示,冷藏間室總風量由原方案的3.43 m3/h提升至4.32 m3/h,提升25.95%;此外,通過加大冷藏間室下層風口,冷藏間室上層出風量占比由81.77%降低至70.17%,提升了冷藏間室溫度均勻性,降低了冷藏間室凝露風險。

表3 改進設計方案冷藏間室風量仿真結果
根據表4數據所示,冷凍間室總風量由13.08 m3/h提升至15.07 m3/h,提升15.21%。總風量由16.51 m3/h提升至19.39 m3/h,提升17.44%。

表4 改進設計方案冷凍間室風量仿真結果
對改進后的風道取相同位置的3個截面,如圖6所示,分析氣體流動特性及改善情況。

圖6 改進風道設計方案
根據圖7 a)截面1流場圖,在增加流通面積后,相較于圖5 a),上部渦流改善效果顯著;圖7 b)冷藏風道底部渦流減小直至消失;對于7 c),下部渦流情況同樣得到改善,同時可以看出,冷藏/冷凍風道氣體流速明顯大于圖5 c)。

圖7 改進后的截面流場圖
通過仿真計算以及流場分析,改進方案達到了預期效果。
實驗研究采用GWINSTEK廠家生產的GPC-3030DN直流電源驅動冰箱風機運轉,通過調整供電電壓,使風機轉速維持在2400 r/min,調整過程中采用PROVA RM-1501數字式轉速計測定風機轉速(誤差±0.04%+2),最后利用KIMO AMI310多功能測量儀(誤差±2%±0.1 dgts)測定各風口風速。
通過多次實驗,剔除具有顯著差異的實驗數據,最終得到各風口平均風速,根據風口面積換算成為體積流量后的實驗測試結果如表5所示,仿真模擬數值與實驗測試結果對比如表6所示。

表5 實驗測試結果
實驗測試冷藏/冷凍間室總風量(4.30 m3/h/14.94 m3/h),與仿真結果(4.32 m3/h/15.07 m3/h)偏差較小分別為4.7%、8.7%;各風口出風量占比、層占比與仿真結果無顯著差異。冷藏、冷凍室出風量仿真結果無顯著差異,殘差分別為0.02/0.13。

表6 仿真模擬數值與實驗測試結果對比
通過對某兩門冰箱風道的CFD仿真分析,提出原有風道結構設計缺陷,并予以改進,研究結果表明:
冷藏間室總風量由3.43 m3/h提升至4.32 m3/h,提升25.95%,間室具有更佳的溫度均勻性以及更小的凝露風險;冷凍間室總風量由13.08 m3/h提升至15.07 m3/h,提升15.21%;整體風量由16.51 m3/h提升至19.39 m3/h,提升17.44%;并通過實驗測試,驗證仿真結果的準確性。本文提出了一種利用CFD仿真方法優化風道結構的思路,同時通過實例展示了如何減少風道中氣體流動損失,為冰箱風道優化研究提供了一定的參考價值。