樁長校驗(yàn)在巖溶地區(qū)施工中的應(yīng)用

劉少程

（中交四航局第六工程有限公司）

廣連十三標(biāo)項(xiàng)目由于工期緊張，前期地質(zhì)勘察不夠詳細(xì)，樁基沒有逐樁鉆探，導(dǎo)致樁基地質(zhì)信息不夠準(zhǔn)確。項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)場后，采用逐樁鉆探及超前鉆探相結(jié)合的方法，查明了每一根樁基的地質(zhì)信息，并結(jié)合樁基終孔施工細(xì)則進(jìn)行樁長校驗(yàn)，解決了巖溶地區(qū)樁長確定的難題，保障了樁基礎(chǔ)成樁質(zhì)量。

1 工程概況

廣州從化至清遠(yuǎn)連州高速公路TJ13 標(biāo)，位于清遠(yuǎn)市連州市境內(nèi)，起訖里程樁號(hào)為K184+368-K209+800，線路全長25.461km，線路跨越連州市西江鎮(zhèn)和龍坪鎮(zhèn)，主要設(shè)置二個(gè)互通立體交叉，主線大中橋共5.387km/15 座，互通式立體交叉橋梁105m/2 座（西江互通主線橋、龍坪互通主線橋），分別為上柳大橋、下柳大橋、耙田大橋、楊梅跨線橋、東江大橋、五貴廟大橋、逕下大橋、西江互通主線橋、結(jié)沖大橋、清江塘大橋、良田大橋、龍坪互通主線橋、A 匝道橋、朝天大橋、新橋大橋、塘尾大橋、麻洞小橋、谷田坪分離和Y717 分離。線路地層巖性復(fù)雜多變，巖相變化大，巖性種類較多。橋址區(qū)不良地質(zhì)主要為巖溶，強(qiáng)烈發(fā)育，地勢起伏較大，局部地形較陡，整體位于建筑抗震一般地段。

本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1.2m、1.3m、1.6m、1.8m、2.0m 及2.2m；共有782 根樁，根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，樁基主要是端承樁或摩擦樁，采用鉆孔灌注樁施工。

2 樁基礎(chǔ)樁長校驗(yàn)技術(shù)

2.1 樁基礎(chǔ)樁長校驗(yàn)流程

⑴根據(jù)施工圖紙查看樁基相關(guān)信息及參數(shù)，見表1。

表1 下柳大橋1# 墩、上柳大橋12# 墩樁基信息

⑵收集地質(zhì)資料（詳勘及地質(zhì)補(bǔ)勘及超前鉆2 孔地質(zhì)柱狀圖），查看樁基相關(guān)地質(zhì)情況。……