一汽-大眾三十一載尋常路細(xì)微之處見(jiàn)真章

國(guó)人對(duì)一汽-大眾熟知很早，從90年代的捷達(dá)、到2000年后的寶來(lái)，再到速騰、邁騰等品牌，都受到不少消費(fèi)者的青睞。

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)31年，一汽-大眾品牌轎車(chē)已經(jīng)覆蓋A級(jí)、A+級(jí)、B級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。轎車(chē)之外，一汽大眾近幾年也不斷加緊在SUV以及電動(dòng)汽車(chē)的布局，并且推出了多款車(chē)型。

2018年，探歌問(wèn)世。彼時(shí)的中國(guó)SUV市場(chǎng)增速下行，多元競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始加劇。在整體車(chē)市逆勢(shì)之下，一汽-大眾多款SUV車(chē)型開(kāi)始突圍。

以探岳、探岳X、探岳GTE組成的探岳家族作為SUV家族產(chǎn)品矩陣的中堅(jiān)力量，在不到45個(gè)月的時(shí)間，拿出了銷(xiāo)售532653臺(tái)的數(shù)據(jù)成績(jī)；面向年輕人的探歌銷(xiāo)售376830臺(tái)，探影銷(xiāo)售70627臺(tái)；后來(lái)者攬境勁銷(xiāo)22798臺(tái)，整體銷(xiāo)量突破百萬(wàn)。

隨后，2021年3月，一汽-大眾首款智能純電SUV ID.4 CROZZ于深圳正式上市交付，開(kāi)啟了一汽-大眾MEB純電時(shí)代。截止今年4月，ID. CROZZ家族上市13個(gè)月后累計(jì)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)，單月最高交付量更是突破8500輛。

品質(zhì)源于細(xì)節(jié)

如果說(shuō)，銷(xiāo)量只是代表車(chē)企數(shù)據(jù)的一種體現(xiàn)，那么決定一款車(chē)的重要因素還是終于品質(zhì)的保證。

在過(guò)去31年時(shí)間里，一汽-大眾一直在堅(jiān)持學(xué)習(xí)、吸收、創(chuàng)新，最終形成了包括生產(chǎn)、研發(fā)、質(zhì)保、人力、財(cái)務(wù)、采購(gòu)在內(nèi)的八大體系。這也是一汽-大眾能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。

為保障每一輛交付到用戶(hù)手中的產(chǎn)品都具有良好的品質(zhì)，一汽-大眾組建了行業(yè)內(nèi)最為龐大的質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)，編制超過(guò)2000人。

為了確保整車(chē)尺寸與匹配的精度，一汽-大眾投入7.63億，為五大生產(chǎn)基地安裝246個(gè)測(cè)量臂。

事實(shí)上，一汽-大眾對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的苛刻要求，不僅確立了自身引領(lǐng)者的地位，還對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

濟(jì)南第二機(jī)床廠，在一汽-大眾的影響下，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)工藝和制造水平的大幅提升，如今已經(jīng)成長(zhǎng)為世界三大汽車(chē)沖壓廠商之一。

2020年，一汽-大眾佛山MEB工廠正式投產(chǎn)。

在一汽-大眾佛山MEB工廠，先進(jìn)的激光焊接工藝和自動(dòng)化制造技術(shù)被廣泛運(yùn)用，超過(guò)一千臺(tái)焊裝機(jī)器人讓ID. CROZZ系列的自動(dòng)化率達(dá)到了90%，配合大量熱成型鋼材的使用，ID. CROZZ的安全性和品質(zhì)都能得到充分保證。

一汽-大眾一直所遵循的“全員全過(guò)程”質(zhì)保體系，成功帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)質(zhì)量意識(shí)的提升。

平臺(tái)帶來(lái)飛躍

正確的品牌戰(zhàn)略，將一汽-大眾帶到更多人面前；迭代的產(chǎn)品優(yōu)化，讓一汽-大眾成為更多人的稱(chēng)心之選。

歷經(jīng)37年的技術(shù)迭代，目前一汽大眾SUV家族搭載了使用最新第六代博格華納差速器的 4MOTION系統(tǒng)，該系統(tǒng)比起前代減重30KG ，反應(yīng)更敏捷。澎湃動(dòng)力與穩(wěn)健操控，切實(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)城市穿梭和越野探索的全場(chǎng)景舒適的駕控需求。

數(shù)智化時(shí)代，4MOTION 已發(fā)展為智能四驅(qū)系統(tǒng)，能為用戶(hù)提供更智能、安全的駕駛體驗(yàn)。其基于駕駛員操作的制動(dòng)、油門(mén)、轉(zhuǎn)向及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)器和車(chē)輪轉(zhuǎn)速等電子信號(hào)對(duì)路況進(jìn)行分析，從而對(duì)前后輪輸出扭矩進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，較好提高了燃油性能。

在2021年的“年度世界汽車(chē)大獎(jiǎng)”中，海外版ID.4以798分的優(yōu)異成績(jī)，拿下“2021世界年度車(chē)”。之后，在去年12月的2022中國(guó)年度車(chē)評(píng)比中，經(jīng)過(guò)由41位國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體人嚴(yán)格評(píng)測(cè)后，海外版ID.4最終脫穎而出，斬獲“2022中國(guó)年度環(huán)保車(chē)”大獎(jiǎng)。

在Euro-NCAP安全測(cè)試中，大眾ID.4獲得了最高的五星評(píng)分，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞測(cè)試中整體獲得“Top Safety Pick+”評(píng)價(jià)。

全新的大眾MEB平臺(tái)功不可沒(méi)。純電基因可以實(shí)現(xiàn)空間的高利用率，純電平臺(tái)巧克力式電池排布，合理整車(chē)配重比，全新的電子電氣架構(gòu)。通過(guò)純電基因，讓用戶(hù)享受到更好的純電智能、操控體驗(yàn)。

作為大眾集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略樣板工廠，以及未來(lái)一系列MEB車(chē)型的誕生地，這座生產(chǎn)基地身上的種種閃光點(diǎn)，正是對(duì)一汽-大眾更高品質(zhì)追求的立體展現(xiàn)。

從一款車(chē)、年產(chǎn)不足萬(wàn)輛，到已超過(guò)200萬(wàn)的年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，一汽-大眾將向2025年前實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)發(fā)起沖擊。

未來(lái)，邁騰、探岳都將迎來(lái)新的升級(jí)，ID. CROZZ系列再度進(jìn)化，2022款I(lǐng)D.4 CROZZ、ID.6 CROZZ正式上市，在智能駕駛輔助、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字座艙等方面提升駕乘體驗(yàn)及用車(chē)安全。

精湛的造車(chē)工藝和經(jīng)久耐用的車(chē)輛品質(zhì)，是企業(yè)立足的根本。31年來(lái)，一汽-大眾始終秉持“全價(jià)值鏈共創(chuàng)”理念，持續(xù)深耕本土，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，洞察用戶(hù)需求，為用戶(hù)打造超越期待的高品質(zhì)產(chǎn)品。

在521之際，一汽-大眾開(kāi)展521嘉年華，為用戶(hù)帶來(lái)了“驚喜動(dòng)人”的購(gòu)車(chē)政策，切實(shí)回饋支持與陪伴多年的用戶(hù)。

一汽-大眾也將繼續(xù)堅(jiān)定踐行價(jià)格價(jià)值戰(zhàn)略，借助新產(chǎn)品和五款改款車(chē)型市場(chǎng)契機(jī)，大幅提升產(chǎn)品力。與此同時(shí)，圍繞客戶(hù)全生命周期旅程，全面落實(shí)以客戶(hù)為中心的服務(wù)理念，售前售后、線(xiàn)上線(xiàn)下齊發(fā)力，為客戶(hù)提供極致服務(wù)體驗(yàn)。