神秘的蘇魯交通線

黨的交通，是共產黨在革命戰爭時期領導廣大人民群眾同敵人進行斗爭的手段。早在上世紀20年代中期，黨中央就指出，黨的交通的重要，“等于人身上的血脈，血脈之留滯影響于人的生死。”自黨誕生以來，直到1949年奪取全國政權的28年中，“黨依靠它來聯系分散在各個地方的革命細胞，也依靠它來與廣大群眾密切聯系著。”蘇魯交通線是中共領導的華中、華南抗日根據地連接華北和陜北延安的秘密通道中的一段，是八路軍、新四軍后勤補給線，在抗日戰爭和解放戰爭中，為護送黨的軍政干部和軍需物資安全往返于紅區與白區之間提供了堅強保障。蘇魯交通線的歷史，是中國共產黨領導的交通人員，是先烈們、黨政軍民學用鮮血和汗水寫成的。民族戰爭的嚴峻考驗、人民解放戰爭的錘煉，在蘇魯交通線上形成一種精神，時至今日，依然綻放光芒。激勵新時代廣大干部擔當、作為，不負使命。

蘇魯交通線的發展歷程

抗日戰爭時期，臨危受命，屢建奇功。1938年5月徐州淪陷后，華中與華北以及延安之間的陸上聯系中斷，只能通過不便隱蔽的海上交通往來。因此，淮海區黨委與山東分局魯南地區黨委共同商定，開辟江蘇、山東之間的秘密交通線——蘇魯交通線，以保障華中與華北、蘇北與魯南、華中局（鹽城）與黨中央（延安）、新四軍與八路軍的聯系。這條交通線穿越江蘇東海和山東海陵兩縣（以隴海鐵路為界，北屬山東、南為江蘇），“是華中局通向延安，向黨中央毛主席通信送報告的第一個交通要道，是新四軍與八路軍兩大軍聯絡的軍事要道，是黨中央派來華中干部與送來華中文件的必經之路”。同時，也是中共七大代表奔赴延安的主要通道之一。其樞紐，為日偽控制的隴海鐵路張谷橋南北兩側，路北的白石嶺、彭宅，路南的后張谷，均設有秘密交通站。隴南區委書記周朝、劉灣站長劉劍為劉少奇帶路，魯莊站長李清云多次化裝傳送情報、為新四軍八路軍之間轉運物資，女交通員張士敬、劉庭蘭，敵占區黨支部書記劉傳缽、“抗日鐵匠”李洪玉，小簍站長王品三、小新莊站孫干庭，是眾多交通員中的一員，交通工作的口號是“黨活動到哪里，我們就暢通到哪里。”他們日夜穿行在敵人的空隙中，踏著看不見的羊腸小道，出生入死，堅持交通。

據當時的中共隴南區委書記周朝珊回憶：“從1939年到1942年秋為止，凡是從延安到華中的或從華中到延安的干部，都是從這條線通過的。1942年春劉少奇同志（那時化名胡服）去延安，也是經過這條交通線，并由我親自送過路北……護送過的人員又何止千萬！”經蘇魯交通線護送、安全通過的“劉少奇同志受毛澤東同志委托，指導山東建立統一的政治軍事領導中心，調整策略方針和各方面政策，使山東抗日根據地迎來大發展局面。”陳毅、羅榮桓、谷牧、方毅、費孝通、張震、沈其震等通過交通線的數十位中共七大代表，無一傷亡。僅1942年冬，就傳遞文件上萬件，沒有丟失。護送干部上千名，全部安全到達。

日本宣布投降后，縣區武裝配合地方主力，迅速向敵偽區出擊、向鐵路線上進軍，把所有殘存的頑偽政權武裝予以打擊、消滅和肅清。蘇魯解放區，連成一體。

解放戰爭時期，再擔重任，不辱使命。解放戰爭時期，蘇魯交通線上的斗爭更加尖銳殘酷。1947年2月，發生“安峰山事件”，蘇皖邊區北撤魯南的干部、民兵及家屬經過安峰山，遭國民黨整編二十八師及地方反動武裝包圍合擊，遭受嚴重損失，犧牲400余人。5月上旬，潼北工委書記李鐵民率領工委在隴海路北的干部民兵等，由蘇魯交通線南返進軍安峰山，取得大捷。反動派在蘇魯交通線上的占領區不斷縮小。

東海黨政軍民堅決貫徹執行中央決定的方針、任務和指示及上級黨委、軍委具體布署。完成土地改革，抓緊武裝建設，武裝配合地區主力，協同野戰軍向敵偽區出擊，向鐵路進軍。拔除集鎮、公路據點，消滅偽頑軍，將未被消滅的殘余敵偽頑軍以及當地反動地主、漢奸、土頑軍，全部趕跑到徐州、新浦、海州國民黨軍占領區。對新浦、海州、連云港，加緊開展城市工作。在鐵路沿線的交通點線，重新部署地下情報工作人員，并及時加強和擴大武裝交通隊。縣區政府及武裝機動靈活，跳動于鐵路南北，及時打擊消滅敵偽，確保蘇魯交通。

1948年11月7日，東海縣全境解放。迅速恢復交通，東海獨立團于1949年1月5日從海州開赴前線，支前民兵團隨大軍南下打過長江解放南京，第二批南下干部隨大軍到浙江支援新解放區，為奪取全國勝利做出重要貢獻。

新時期新時代，紅色血脈，賡續傳承。上世紀八九十年代，東海縣曾有組織的發掘整理蘇魯交通線的歷史，江蘇、山東兩省匯編了相關史料。中國共產黨建立100周年前夕，塵封30年的紅色檔案和蘇魯交通線舊址，引起重視。2020年9月3日，《新華日報》刊發《銘記不屈抗爭鐫刻偉大勝利——圖縱覽江蘇抗戰地標》專版，紀念“中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利75周年”，蘇魯交通線白石嶺交通站名列其中。2021年6月3日，江蘇省民政廳、省委黨史工作辦公室、省文化和旅游廳、省退役軍人事務廳、省地方志編撰委員會辦公室聯合發布江蘇首批100個紅色地名。蘇魯交通線舊址（白石嶺交通站）、蘇魯交通線經過地（安峰山）兩處入選。省級紅色地名，東海縣共入選兩個，均與蘇魯交通線有密切關系。

為更好地傳承紅色文化、傳播紅色精神，開展黨史學習教育，中共東海縣委將閑置的原東海革命歷史紀念館改造為蘇魯交通線紀念館。縣委常委、組織部部長、統戰部部長董旭多次主持召開專題會議，部署安排工作。在多年深入挖掘、研究的基礎上，一個臨時組成的共產黨員團隊，僅用兩個月就高質量完成布館工作。6月30日，占地1000平方米，建筑面積600余平方米、投資400余萬元的蘇魯交通線革命歷史陳列展正式開放。東海縣四套班子成員參加開展儀式。7月1日，東海縣舉行百名新入黨的黨員代表，百名村黨組織書記、鄉鎮黨員及受縣委表彰的優秀共產黨員代表入黨宣誓暨重溫入黨誓詞儀式，集體觀展。

蘇魯交通線取得的巨大成就和積累

的基本經驗

黨的“八七”會議決定：“在黨內建立全國性的交通網，無論是‘白區’還是‘蘇區’，哪里有黨組織，黨內交通就到哪里去。”交通工作與整個戰局和革命工作息息相關。蘇魯交通線自1938年形成，1941年5月正式建立，至1948年11月7日東海解放，存續十年。在敵人嚴密封鎖的隴海鐵路兩側，十年無一事故、十年無一損失，為中國革命和解放事業作出重要貢獻。歷經抗日戰爭和解放戰爭的錘煉，在醞釀、成立、發展過程中，形成獨具特色的領導體制和卓有成效的工作方法，積累和形成了豐富的歷史經驗。

依靠黨的領導，依靠人民群眾，是完成任務的保證。蘇魯交通線自初步形成起，就是在中國共產黨的直接領導下進行的。正式命名后，相關工作因行政區劃、保密需要以及當時的復雜情況等原因，分屬山東濱海地委、濱海區黨委，蘇皖邊區黨委、淮海區黨委，中共中央華中局、中共山東分局、中共中央華東局，華中第六地區專員公署、淮海六分局、海陵縣委、東海縣委、潼陽縣委等領導。在斗爭發展的各個時期，各級黨組織始終把交通工作視為自己工作的重要組成部分，選派政治可靠，不怕艱苦，勇于犧牲，忠心耿耿為人民服務的優秀共產黨員擔任交通工作。在緊要關頭或有緊急任務時，黨組織負責人親自交代任務和工作方法，要求“人在文件在”“與文件共存亡”，在生活上無微不至地關心照顧他們。由于黨對交通工作的重視和正確領導，廣大交通人員共產主義信念堅定、革命斗志高昂，交通隊伍逐步發展壯大。2021年，東海縣委在短時間內建成蘇魯交通線紀念館并對外開放，這與黨組織的領導和布館黨員的無私奉獻是密不可分的。

戰郵、交通、發行工作合并，實現黨的“一元化”領導。在中共山東分局和省戰工會（省戰工會，即：山東戰時工作推行委員會，一般不用全稱）的領導和大力支持下，從蘇魯交通革命斗爭實際需要出發，報社發行部門和黨的交通部門合并到戰時郵局，由戰時郵局統一管理。實現黨的一元化領導，精簡機構，節約人力、物力支援戰爭，成為全國解放區戰時交通郵政工作的創舉。

開展革命英雄主義教育，交通人員不畏犧牲，出色完成任務。戰時交通產生于抗日戰爭最艱苦的歲月，東海境內敵偽土頑夾擊抗日軍民，對抗日根據地進行頻繁“掃蕩”“蠶食”“三光政策”，敵碉堡林立，嚴密封鎖蘇魯交通線必經的隴海鐵路沿線，給黨的交通工作造成極大困難，但交通人員懷著對黨的事業的赤膽忠心，不怕流血犧牲，沖破敵人層層封鎖，采取各種斗爭形式，機智勇敢地完成通信和護送任務。東海郵局副局長黃來，交通員褚貫堂、李玉林，東海武交隊指導員鐘殿文、隊長褚煥堂等為黨的交通事業，獻出寶貴的生命。海陵縣郵局局長陳歷（烈士）化裝成乞丐為毛主席送信，在蘇魯交通戰線上九年如一日，積勞成疾、鞠躬盡瘁、死而后已。從事地下情報工作的戴青云、周風竹被偽政權活埋，周朝銑與其四爺周風竹一同被捕遇害，東海縣政府交通員吳廷華被敵偽以割電話線罪名殘殺、心臟被扒，周朝訪與吳廷華同時被捕遇害、五臟被扒。他們沒有出賣同志，沒有出賣組織，寧死不屈。革命先烈們的英雄事跡，為蘇魯交通史譜寫了光輝的一頁，永垂青史。

人民群眾的大力支持，是完成交通任務的重要基礎。蘇魯交通線上的交通員與群眾的關系如魚和水，一時一刻也不能離開群眾，戰爭年代尤其如此。敵人“掃蕩”“封鎖”，交通人員受阻，群眾就冒著生命危險掩護，有的為了掩護交通人員，自己的親人慘遭敵人殺害。交通人員一時不能通過敵占區，群眾就自愿供給食宿，或者作向導，護送交通員通過敵占區。一些群眾還主動報告敵情，保護蘇魯交通線。沒有群眾的配合和支持，要完成它的歷史使命，是不可能的。

蘇魯交通的偉大勝利，進一步證明了黨的領導是我們取得一個又一個勝利的根本保障。蘇魯交通線精神，可以概括為：

對黨忠誠，不負人民的精神品質;

恪盡職守，不畏犧牲的英雄氣概;

艱苦奮斗、不怕困難的堅強意志;

嚴守紀律、雷厲風行的戰斗作風。

今天，我們重溫這段歷史，就是要讓我們和我們的子孫后代永遠緬懷先輩們的功績，倍加珍惜來之不易的勝利，賡續紅色基因，扛起紅色旗幟，為實現第二個百年奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗！