基于“共軛理論”的工業遺存更新改造模式研究
——以鄭煤機地塊更新改造為例

許麗君 XU Lijun

0 引 言

傳統工業退出歷史舞臺后，大批工業建筑失去了原有的使用價值，但由于占據著中心城區的土地資源，成為城市更新改造的重要板塊。工業遺存作為城市向后工業轉型的物質載體，其更新改造的基本目標是保護歷史建筑，適應發展訴求。然而早期生產關系和生產力水平孕育的工業廠區，在空間結構、功能分區和規模分布等，與現代城市的發展和現代城市生活的需要有著天然的矛盾[1]。上個階段各地仿效遍北京“798”開發模式，將工業遺存紛紛改造為類似“798”的創意產業園，這種傳統干預式的外力介入模式短期成效明顯，由于忽視了對工業遺存本身動力機制及矛盾關系的考查和梳理，導致大部分工業遺存陷入“保護性衰退”和“開發性異化”的二元矛盾[2]。

鄭煤機舊廠區位于鄭州西部華山路工業區，占地面積43.33 ha，始建于“一五”時期，是當時中國最大的煤礦機械制造廠，其所在的區域是鄭州工業發展的起步區（圖1）。隨著城市更新從增量建設向存量提質轉變，以及產業轉型、提檔升級號角的吹響，2017年3月，鄭煤機老廠區被納入歷史文化名城保護規劃內的十三處工業遺產保護名錄。本文以鄭煤機老廠區更新改造為例，引入共軛理論，通過平衡保護和開發的內在矛盾，嘗試探索出一種既能保護工業遺產，又能促進地區發展的協同發展模式，進而達到一種共生共軛的融合關系。

圖1 鄭州西部老工業基地空間分布特征Fig.1 spatial distribution characteristics of old industrial bases in Western Zhengzhou

1 共軛理論與工業遺存更新改造

工業遺存在城市發展演進過程中形成，是一定發展階段生產力和生產關系的見證。工業遺存更新改造面臨的保護與發展的對立統一關系，與“共軛理論”具有內涵上的一致性。

1.1 理論引鑒：共軛理論及其應用

“共軛”最早出現在數學、物理、化學等學科。之后，圍繞“共軛”的研究已逐漸滲入和擴展到社會學、管理學、哲學領域，許多學者從不同角度對此進行闡釋。共軛理論作為一種方法論，在城市規劃、生態規劃、土地利用規劃和管理等領域中得到應用和發展。朱霞、張璇從共軛生態理論的角度，提出了將城市政務中心作為一個組分整合的復合生態系統[3]。許清、陳易從矛盾和問題出發，探討共軛生態規劃范式下的城鄉總體規劃。陽文銳、何永將共軛理論與生態服務理論相結合，探討了淮北低碳城市規劃的策略[4]。肖競、曹珂通過對共軛理論及其哲學內涵，建構出以歷史街區內生矛盾要素的“共軛平衡”，來促進街區“有機演進”的保護方法[5]。王如松、金家勝等人分析了城市生態的共軛調控過程，介紹了共軛生態調控方法的實踐[6-7]。

以上的基于“共軛理論”的相關研究，均是基于要素間此消彼長、博弈共生的過程關系，從系統的角度來提出的管控策略，而共軛理論在老工業區的城市更新研究相對較少。“共軛理論”從事物的矛盾和問題出發，強調的矛盾之間的共生與博弈，通過相互制約、相互競爭的方式，形成對立統一平衡狀態，進而推動事物的有機演進，這與近現代工業遺存的“以保護為前提”和“以發展促保護”具有內在邏輯的一致性（圖2）。

圖2 共軛理論在工業遺存的保護和開發內在邏輯一致性Fig.2 consistency of conservation theory in industrial heritage conservation

1.2 工業遺存更新改造

從工業遺存更新的具體實踐來看，不同層級的城市在工業遺存的改造遵循一定的產業導向規律。孫淼、李振宇等人基于城市群視角對美國東北部的工業遺存進行研究，發現工業遺存更新改造在大中小城市具有不同的產業趨向，如特大城市在工業遺存改造中側重金融和房地產業態的植入，大中城市將其作為城市支柱產業的配套設施進行改造，小城鎮強調發揮工業遺存對城市旅游業的帶動作用等[8]。這種基于目標導向和外力介入的干預式改造是地方工業遺存更新最常見的做法，在城市經濟轉型、產業創新、城市發展等方面的短期收效明顯，但后續動力不足、可持續差，這也是現實中各地效仿北京“798”模式，導致“798”類型的文創園建設模式集中爆發，并逐漸衰落的重要原因之一。

由于工業遺存往往位于非工業環境中，同城市開放界面接觸較短[9]，外力主導的“異化性”，常常在開發中誘發新的矛盾，工業遺存在改造中形成兩種思維定勢（圖3）。一種是當傳統遇到現代時，認為傳統處于弱勢，無條件的保留傳統內容，隨著原有生產功能的停滯[10]，建筑空間的破落損壞，原有人群的失業外流和地緣關系的瓦解，導致保護工作陷入“保護性衰退”；另一種想最大化地在傳統中獲利，對工業遺存進行過度商業開發，原有的空間格局被破壞、人群的紳士化、大量的偽贗空間和矯飾文化，進一步引發矛盾激化，陷入“開發性異化”。基于上述兩種思維方式形成的保護規劃、城市更新，使得工業遺存在保護和發展之間徘徊，陷入衰退和異化的兩極[11]。

圖3 工業遺存更新策略及存在的兩極化問題Fig.3 the renewal strategy of industrial heritage and its polarization

1.3 共軛理論與工業遺存更新的耦合關系

保護與開發在工業遺存改造中實質是對立統一的關系。但在具體實踐中，保護與開發常被認為是二元對立、正負雙刃的矛盾。隨著步入后工業社會，近現代工業遺存保護與城市發展暴露出越來越多的問題。近幾年的城市更新實踐發現，城市老工業區的更新所涉及的問題往往是極其復雜甚至不可預知的，如涉及的產業結構升級、用地功能轉換、土地權屬的界定、空間場所營造等問題是非常復雜的。在城市價值重塑和城市話語權博弈的進化過程中，工業遺存改造的關鍵在于，能否結合城市發展階段和功能訴求，對自身客觀存在的原生矛盾進行梳理和協調，從“共軛”視角探討一種傳承文化內涵、重塑地區經濟活力、提升人居環境品質的路徑。

共軛思維下工業遺存的開發與保護，是處于對立共生與競爭制衡的耦合關系（圖4）。共軛思維下的更新改造，一方面要通過系統關聯和矛盾制衡，解決工業遺存的發展停滯和衰退問題，如物質空間和傳統職能的喪失、原住民的失業流失、產業功能的空心化和地緣關系的瓦解等現狀問題，并通過功能、產權、建筑、活動和人群等方面的制衡，實現發展協同。另一方面，在引進資本外力介入，以及尋求工業遺存藝術文化價值向經濟社會價值轉化上，要通過漸進演替和矛盾制衡，避免城市經營和空間開發形成的偽贗空間和矯飾文化[12]。

圖4 共軛理論與工業遺存更新的耦合關系Fig.4 the coupling relationship between conjugation theory and renewal of industrial remains

2 “共軛模式”的建構：鄭煤機工業遺存矛盾體系

據目前鄭煤機的發展現狀及鄭州的城市發展現狀，引入“共軛模式”，探索一種將工業遺產的生存保護與城市的發展建設相互統一協調的發展模式，將不同時期的文化、空間、功能融入城市的發展進程中，實現城市老工業區“多維共軛”的制衡機制。

2.1 歷史和現代的文化共軛

工業遺產的改造本質是解決發展矛盾，適應發展訴求。鄭煤機至今已有60年的歷史，是鄭州工業崛起具有代表性的老廠區，原有的空間格局和歷史印記依然存在，舊有建筑及其組群肌理、界面材料、形態范式、空間尺度等都反映了特定時期的歷史文化信息。在工業遺存的歷史價值、文化價值等綜合評價的基礎上，利用形態的變化、造型的標新、業態的配置實現整合，通過與現代建筑的融合、與周邊環境的整合、與城市文化的契合，處理好與各片區的功能結構、文化內涵和周邊環境的關系，采取“搬、留、改、拆”的更新策略對工業遺存進行有效保護、傳承與激活[13]。

隨著工業區內生產企業的改革、破產和外遷，加上受到地產開發的影響，原有的工業遺存被居民社區替換，老工業區的整體風貌和形象特征日漸模糊。但在歲月消融下，工業建筑的“荒頹”和自然的“靜野”相交融，生成一種自洽的后工業獨特風景，從而衍生了新的獨特價值[14]。鄭煤機舊廠區主要由9組廠房區塊組成（圖5），多數廠房建成于1950年代，內部為大跨度無柱空間，工業建筑結構保存良好。其中1—8號區的現狀廠房均為完整的大跨度高空間，通過建筑外立面、屋面和內部空間改造及建筑結構加固、隱蔽工程升級后，可迅速轉為創意產業空間載體。

圖5 鄭煤機老廠區工業建筑現狀圖Fig.5 present situation of industrial buildings of Zhengmeiji

2.2 生產與生活的功能共軛

生產功能與生活功能的平衡是老工業區更新改造的另一組矛盾。生產功能是工業遺存發展和存續的基本動力，生活功能則是體現物質環境豐富性、行為活動多樣性、生活場景真實性的源泉，也是承載各種社群關系、場所氛圍、文化情趣的重要空間[15]。鄭煤機老廠區位于鄭州西部公共文化走廊的節點上，工業文化潛力巨大。然而周邊老舊小區集聚、商業業態低端、品質空間稀缺、社區型文創空間嚴重不足。據統計廠區周邊約有29個住宅小區（圖6），公共活動空間相對缺乏，周邊人群對公共活動和文化空間具有強烈的訴求。因此在城市老工業區更新改造的功能定位上，既不能為了高效生產而侵蝕生活，也不能為了理想生活而一味排斥生產。而應通過合理布局、規模控制和功能復合，深度挖掘生產價值和生活功能，尋求一種生產和生活的復合狀態，確保其持續健康發展。

圖6 鄭煤機老廠區周邊用地現狀Fig.6 the present situation of industrial buildings in old factory area of Zhengmeiji

2.3 新增與舊有的空間共軛

新舊空間的漸進互融是出于功能復合和人群多元的訴求，也受制于將付出的綜合成本。工業遺存能否保留以及再利用在很大程度上取決于用地的新定位，舊有的建筑承載歷史記憶，具有烘襯民俗生活的正向功能。但隨著整體環境的式微，遺存體系越龐大，其與新的功能體系產生的矛盾的可能性更高，遺存脈絡體系被肢解的概率就越大[14]，部分舊有空間失去了記錄歷史的活性[15]。新增的建筑具有改善、提升生活品質，反映時代風貌的積極意義，但新增建筑可能會消解原生邏輯、抹除空間記憶。因此，在更新改造中要協調新舊關系，在整體風格保持一致的情況下，公共空間、服務設施和材料選擇上應更符合現代化生活的要求[16]。

鄭煤機作為老廠區，廠區與城市融合性較差，內部交通閉塞，路網密度不足，斷頭路較多，慢性道系統呈現碎片化狀態。地塊周邊三面圍合，南、北側高層阻擋，建筑高度內低外高，地塊呈盆地狀（圖7）。工業遺存作為屬于城市遺產的一部分，其交通空間也是城市的通道，景觀廣場同時也是城市的廣場。在具體設計中，一方面，結合工業遺存的空間分布，完善基礎設施和公共服務設施網絡體系，通過各類文創、科創類項目的合理布局、規模控制和功能復合，最大程度地挖潛土地價值，推動區域統籌發展；另一方面，結合城市道路、廣場、綠化帶、人行道等創造公共活動空間，延續城市原有肌理和文化內涵，實現廠區內外空間界面的自然銜接，打造社區共享平臺、特色形象空間，塑造地塊品質空間。

圖7 鄭煤機老廠區周邊區域建筑高度Fig.7 the building height around Zhengmeiji

2.4 當地和外來的人群共軛

當地和外來居民決定新活力的關鍵。前者長期生活在老工業區中，與工業遺存的精神特質、文化記憶和生活生產圖景融為一體，后者與老工業區的功能文化的持續發展密切相關。鄭煤機所在的片區周邊老舊小區集聚，人口老齡化比較嚴重，老齡化率約為26.2%，高于鄭州市主城區老齡化率（約為16.7%）。加上住區經過多次搭建改造，人口混雜，租住人口占比高，占總人口的68%。人口流動性大，人口密度大，據調查統計，人口密度為4.21萬人/km2，高于鄭州市主城區人口密度（1.5萬人/km2）。

老工業區關于人群共軛矛盾的實質是在尊重當地人的生產生活狀態下，同時又能為片區發展導入新的血液[17]。鄭煤機地塊所在的區域靠近大學，有大量外來人口和高素質人才，現狀周邊服務業態多為社區商業，業態低端、規模小、品次差、碎片化，難以滿足在地人群的發展訴求。在業態人群定位上，應在滿足當地居民的日常生活需要的基礎上，以高凈值、改善型人群為主要目標人群。通過多元要素之間互相穿插結合，融合精致化生態景觀、混合型公共配套、共享式城市空間以及創新類文化載體，利用復合空間形式與文化娛樂內容[18]，滿足不同層次人群美好生活的空間品質訴求。

3 “共軛理論”的實踐：鄭煤機工業遺存更新改造

基于以上共軛理論的邏輯，在鄭煤機的老廠區的更新改造實踐中，主要從功能關系、建成環境、服務人群和行為活動等方面來實現活力共生的目標。在空間格局上尊重原有功能結構和空間機理，保留原有的格局，包括主要路網、主要路網兩側的綠化、沿生產軸線布置的廠房，形成構筑“一心雙軸，三區多點”的空間結構（圖8）。在建筑設計上，采取保留舊廠房的結構體系、圍護結構和體現文脈記憶特征的載體，植入博物館、美術館和便民活動中心，使其充滿歷史氣息，又保持現代生活品質，實現環境再生[19]。最后對廠區原有工業構筑物進行再利用，通過特色景觀的打造，構建廠區工業景觀格局，形成集工業遺存和現代景觀于一體的城市景觀節點，實現博弈共生。

圖8 鄭煤機更新設計的空間結構及功能分布Fig.8 the spatial structure and function distribution of Zhengmeiji renewal design

3.1 文化共軛：時空記憶軸

3.1.1 時空站點記憶軸線，串聯特色空間

在設計中，以綠谷街為軸，以鐵軌漫步帶為紐帶，串聯工業博物館、中心公園、創意劇場公園、商景公園、門戶廣場等節點，形成“一街攜兩帶，一心領多點”的人文景觀網絡（圖9），仿佛一條聯系過去、現在與未來時空站點的記憶軸線。

圖9 鄭煤機特色空間分布Fig.9 the special spatial distribution of transformation

3.1.2 記憶休閑景觀廊道，演繹遺存圖景

最大化的利用原有建（構）筑物，減少材料資源消耗，降低總體改造成本。保留原有1.8 km的老鐵路專用線，結合景觀綠化和休憩空間，提高其觀賞性和功能性；保留大型的工業設備，植入劇院、會展等功能，提供了駐留游覽的場地，打造西郊記憶；保留現存的一些工業構架，結合建筑功能和場景，打造戶外休憩活動場地。利用廠區已有的工業廢料，將銹蝕的鋼鐵做成種植池，收集場地的工業碎石做成景觀墻，將銹蝕鋼管設計成具有功能工業藝術品，如座椅、自行車停放架等。利用兩條鐵軌、龍門吊，塑造以海綿城市、生態景觀、工業雕塑為主題的市場西路鐵軌漫步帶，帶狀公園的寬度控制在30 m以上；南側鐵軌聯系西部地標、中部文創核心創意劇場，讓工業鐵軌成為園區漫步休閑的景觀要素（圖10）。

圖10 鄭煤機兩條記憶鐵軌的打造Fig.10 the transformation of two old fellow Railways

3.1.3 工業遺存保護利用，激發社區內涵

以保護“盆地花園、群組工業建筑”的整體風貌為出發點，從遺存建筑修復、路網格局優化、景觀環境提升、建構筑物加固等方面（圖11），保護群組建筑格局，實現保護性開發。充分利用廠區現狀植被，保留老廠區1 400多棵大法桐，結合路網、公共空間和公服務設施，打造“城市公園里”綠色空間。保留原有路網格局，增加路網密度，疏通斷頭路，接入市政路，融入城市路網系統；復蘇場地工業景觀，結合龍門吊布置工業雕塑、增設綠植，突出工業遺存空間，形成門戶及核心景觀。在滿足城市更新、產業升級調整所需新型功能，同時保留場所歷史記憶。

圖11 設計中鄭煤機建構筑物、景觀環境和路網格局的保留程度Fig.11 preservation degree of buildings, landscape environment and road grid in design

3.2 功能共軛——多元共享區

3.2.1 復合功能業態，營造活力氛圍

老廠區大跨型、大面積、多組群的結構體系和空間關系，為多元業態的植入提供了載體。業態類型不拘泥于科創、文創類產業，也包括購物、餐飲、娛樂等商業服務業態。鄭煤機老廠區植入了周邊居民所需的教育、社區服務等功能，同時也設置滿足高端人群所需的場景式時尚餐飲、主題化文化展示、科研型設計研發、社區型文創辦公等功能，以打造“零距離創新產業生活圈+24小時產業價值創造圈”為目標，提供“內外兼修”的混合型公共配套。

保持與南側的二砂文化創意產業園融合錯位發展。從產業角度來看，二砂文化創意產業園產業定位以文化藝術、住宅類產業和商業配套為主，二砂的文化產業更偏向生活化，而鄭煤機文化產業規劃定位上更偏向于產業化，以科創、總部經濟為主，兼創意研發（圖12），形成產業園區、文化景區、商業街區、城市社區四大功能組團，在產業結構中兩者之間未來是在主輔聯動的差異化融合。遠期沿地鐵10號線的B1號出口，連接二砂文化創意產業園與鄭煤機老廠區，總長度約311 m，設置4處出入口，實現兩者功能錯位與聯動互補。

圖12 設計中鄭煤機地塊主要業態示意圖Fig.12 the main industrial formats of plot in design

3.2.2 多元空間體系，豐富共享場所

鄭煤機建設時間較早，職工群體規模較大，在東門上下班熱熱鬧鬧的場景是鄭煤機早期最具有集體記憶的場景，項目更新改造保留了東部門戶的公眾開放性路線，融入現代的公共活動，再現老廠區“入廠開工”的生活場景（圖13）；將中間第二組工業建筑群改造為城市工業博物館，以歷史感厚重的紅磚墻、流線形屋檐和工業生產的特殊構件，彰顯獨特的鄭州西郊生產記憶，通過工業歷史展現城市發展歷程；保留西部門戶工業鐵軌的景觀效應，整合廠區空間肌理、軌道交通站點、地下空間、下沉廣場和建筑內部空間，有條件下改造為公共交通線路。采用地下空間挖潛、連通等方式組織共享式停車，優化靜態交通，營造立體多維綠色共享流線，再生西部流線活力。

圖13 鄭煤機公共空間分布示意圖Fig.13 the public space distribution in design

3.2.3 聯通綠地系統，建構生態共享網

城市的綠地公共開放空間是創新人才最需要的配套之一。西流湖公園距離本項目1.8 km直線距離，聯通地塊至西流湖的綠道空間，融入城市綠地系統的網絡，為園區內高端人群提供釋放壓力和紓解情緒的花園空間。同時，鄭煤機本身也將承擔起社區文化公園的職能，通過與區域生態系統相連，整合濱水綠廊、時空綠軸、社區綠地、口袋公園、街道綠網形成綠地系統，中公共空間面積總量達到18.77 ha，為周邊居民提供開放活力宜人的生態環境。

3.3 空間共軛：品質魅力網

3.3.1 空間疏密有致，打造豐富景觀

鄭煤機地塊整體采用低強度開發模式，形成“向心而聚、內低外高”的聚落空間形態。建筑高度以四個入口為尊，呈兩側遞增態勢，塑造高低錯落、疏密有致的空間形象（圖14）；外部新建建筑采用后現代風格，內部建筑保持廠區原有風貌，提升建筑立面品質，形成兼具現代感與后工業景觀特色。因為年代的久遠，煤機廠已有很多生長茂密的大樹，在整個廠區改造中，這些大樹將會保留并保護起來，改造后將給大樹留下足夠生長空間，用工業風來裝飾，使其自然成一景。

圖14 鄭煤機空間整體形態及建筑風格Fig.14 the overall space form and architectural style

3.3.2 空間內低外高，塑造門戶特色

在天山路南北與市場西路西口設立四組門戶地標（圖15），配合外圍科創辦公的群組建筑，與內部十一組多層歷史建筑，實現保護與開發的空間協調；鄭煤機周邊建筑高度基本在100 m左右，所以標志建筑不考慮以高度取勝，采用精細化的建筑外立面和空間組合方式，讓地標建筑從色彩和形態上成為空間焦點。

圖15 鄭煤機四組空間門戶設計Fig.15 the design of four main space portals

3.3.3 一街兩帶格局，彰顯格局形象

規劃以綠谷街為軸，以鐵軌漫步帶為紐帶，串聯工業博物館、中心公園、創意劇場公園、商景公園、門戶廣場等為節點，形成“一街攜兩帶，一心領多點”的人文景觀空間（圖16）。芝麻綠谷街以廠區東側高大喬木與多層建筑景觀為本底，進行街道品質提升、街道人性化設計及道路穩靜化設計。

圖16 鄭煤機“一街攜兩帶”的人文景觀空間格局Fig.16 the spatial pattern of human landscape of “one street, two belts”in Zhengmeiji

3.4 人群共軛：人民生活城

3.4.1 人群階段覆蓋化

項目目標人群是以高凈值、改善型人群為主，項目周邊的居住社區以老齡人群為主，距離大學較近，故此在片區功能板塊及業態空間設計上，設定青少年成長園區、中青年辦公運動區和老年兒童活動區（圖17）。其中青少年成長園區布置在地塊北部的沿街面區，帶動沿街面的活力，從而帶動整個園區氣氛。中部布置中青年辦公運動區，除了辦公配套環境外，還設置與周圍環境融合的運動健身場地和戶外健身空間，如有氧跑步、自行車道。由于周圍住宅區較多，提供適老化和多元混合的公共空間，并通過高密度的綠植和兒童老年混合活動的場地，打造全齡友好空間。

圖17 鄭煤機不同年齡段人群的活動空間分布Fig.17 the spatial distribution of activities among different age groups

3.4.2 公共配套惠民化

針對周邊社區、街道缺少相應文化休閑活動，鄭煤機作為片區城市更新的“泉眼”，應致力于文化惠民，守護美好生活。在更新中應以科技、文創為核心提升區域經濟的同時，還應以老廠房改造推動社區、街區審美升級，將園區審美、創意功能向周邊輸出[20]。培育新的科技、文化創意經濟增長極與公共文化消費體驗區，完善城市公共文化生活配套與供給，增強市民生活環境的文化性、創意性、公益性。利用原有戶外設施及空間，清理整頓并利用景觀、燈光等設計，打造特色工業景觀公園，成為適合全齡市民集會、休憩、運動健身新場所。

3.4.3 生活載體創新化

鄭煤機老廠區疏解騰退后空間可以在部分留白增綠、增加便民設施的同時，發展科技、文創園區，補充產業發展短板，增加休閑游憩空間，服務市民對美好生活的追求[16]。將鄭煤機的更新改造和轉型升級置于整個城市發展的訴求上[21]，與老舊小區改造提升、傳統商圈提檔升級和公共服務設施與公共空間優化等更新行動相結合，進而完善配套設施、增加綠色休憩空間、提高公共服務水平、完善城市功能布局。在場景營造上，通過彩繪藝術墻、井蓋創意涂鴉、公共設施創意改造、公共景觀小品等方式提升改造周邊社區、街區的文化休閑空間，實現科技、文創園與周邊社區融合。如利用老鐵軌和龍門吊，建造的兼有公共服務和產業輸出性質的幸福花園、中心公園（圖18），打造生活化的載體空間。

圖18 鄭煤機公共生活載體：公園Fig.18 the main carrier of public activity system: park

4 結語

城市更新作為推動城市高質量發展的重要抓手和路徑，其意義不僅在于解決城市發展所面臨的問題，還要協助城市建設從粗放型走向精細化，從政策性走向實施性，并直觀地為空間結果和形態管控提供依據，達到提升公共空間品質的目的。老工業區是一個城市的獨特印記，歷史建筑構成可閱讀的城市肌理，老建筑見證了城市歷史、鐫刻了城市記憶、延續了城市文脈，在更新改造的過程當中應倍加珍惜，加強保護。“共軛理念”視角下的工業遺產的更新改造，是由“外力干預”向“內生平衡”的思路轉變，是對工業遺產保護與城市發展規劃互相融合的共生模式的初步探索。本文嘗試從共軛思維的哲學內涵去解析城市老工業區動態平衡的內在機制，建構以文化、功能、空間和人群內生矛盾的制衡模式，促成城市老工業區持續、有機演進的保護方法，目的是在尊重工業遺存本體、延續集體記憶和滿足發展訴求的基礎上，做到既能保護工業遺產，又能將功能有效植入周邊的城市環境，推動完善城市公共文化生活配套與供給，進而達到一種共生融合。

圖片來源：

圖1-4、8、11、17：作者繪制

圖6、7、9-10、12-16、18：中國城市建設研究院有限公司《鄭煤機老廠區更新項目城市設計》（2018）項目圖集