吳婷婷,侯嘉,姚華,倪慧,林泉束
Cu含量對SAPO-34選擇催化還原柴油機尾氣中NO性能的影響
吳婷婷,侯嘉*,姚華,倪慧,林泉束
(遼東學院,遼寧 丹東 118003)
以二乙胺為模板劑合成SAPO-34分子篩,研究了Cu含量對Cu-SAPO-34 分子篩催化性能的影響,結合XRD、BET等表征手段對催化樣品的理化特性進行了分析。0.15 mol·L-1Cu改性的催化劑結晶度高,具有較大的比表面積和微孔孔容,展現出最高的SCR活性,在187~442 ℃ NO轉化率高于90%。
Cu-SAPO-34;NH3-SCR;離子交換
近年來,我國汽車產業高速發展,柴油發動機因其具有熱效率高、CO2排放低等優點備受關注[1]。柴油車尾氣的污染物主要有CO、碳氫化合物、NO、PM等,其中氮氧化物的危害最為嚴重[2]。低負荷時,NO2占NO的比例可達到35%以上,但隨著負荷的增加,NO2的含量逐漸降低到5%左右。氮氧化物是大氣中的有害物質,也是形成霧霾的重要成分,它是當前中國的主要大氣污染物之一,而氮氧化物的污染問題是一個全球規模的污染問題,亟須對其進行治理。它不僅能引發溫室效應,而且會與臭氧層中的臭氧發生反應最后破壞臭氧層,還會在大氣層中發生反應生成硝酸,產生酸雨[3]。由于NO對人體健康和環境存在嚴重威脅,因此它已引起全世界的關注。
NH3選擇性催化還原是減緩燃油機動車尾氣中氮氧化物(NO)排放的主要技術之一,SCR催化劑是該技術的核心。富氧條件下NH3是選擇性最好的還原劑,因此,該方法可以實現很高的NO轉化率且在很寬的溫度范圍內起作用。由于柴油車起燃溫度較低且運行情況復雜,因此,要求用于柴油機尾氣SCR脫硝材料具有良好的低溫起燃性能、較寬的溫度窗口和良好的熱穩定性[5]。但商用釩基催化劑具有水熱穩定性差、反應溫度窗口較窄、低溫活性較差、有生物毒性等缺點[6]。相比于釩基催化劑,分子篩基催化劑有如下優點:活性溫度窗口寬、無毒且高溫下N2的選擇性較高等。具有CHA結構的小孔分子篩SSZ-13和SAPO-34因具有優異的SCR活性和水熱穩定性得到越來越多研究者的青 睞[7-10]。
本文用 Cu 改性微孔分子篩 SAPO-34,考察不同Cu 的含量,并結合多種表征手段,分析了Cu-SAPO-34的改性與其SCR催化活性之間的關系。
SAPO-34分子篩制備:以二乙胺為模板劑,正磷酸為磷源,硅溶膠為硅源,擬薄水鋁石為鋁源。初始凝膠的化學組成為:(Al2O3)∶(P2O5)∶(SiO2)∶(DEA)∶(H2O)=1∶1∶0.6∶2∶60。在200 ℃下水熱反應48 h,過濾分離產物,用去離子水洗3~4次,然后在100 ℃下干燥6 h。550 ℃焙燒5 h,得到SAPO-34分子篩原粉。Cu-SAPO-34采用離子交換法制備,將SAPO-34原粉先銨交換后在乙酸銅溶液中進行銅離子交換,550 ℃焙燒5 h,得到Cu-SAPO-34分子篩催化劑。
本研究中采用日本RigakuD/Max2500VB2+/PC型系列 X 射線衍射儀對所合成樣品進行物相分析。采用麥克公司Micromeritics ASAP 2460全自動比表面分析儀進行N2等溫吸附脫附測試,用來表征催化劑的比表面積和孔結構。
催化劑的SCR活性測試在石英玻璃連續流動固定床反應器中進行,內徑為10 mm。催化劑的用量為100 mg。反應測試以N2為平衡氣,NO體積分數0.05%、NH3體積分數0.05%、O2體積分數5%,氣體總流量為100 mL·min-1。反應前后氣體中NO、NO2經過42i-HL型化學發光NO-NO2-NO分析儀(美國Thermo公司)在線分析,活性評價的溫度范圍為100~550 ℃。NO轉化率按公式(1)計算:

圖1為Cu-SAPO-34催化劑的NH3-SCR活性測試結果。如圖1所示,Cu含量的變化對催化劑的活性的影響較大,在低溫區(100~350 ℃),隨著Cu含量的增加,Cu-SAPO-34催化劑的活性先向低溫偏移后又向高溫偏移,其中,0.15 mol·L-1交換得到的催化劑的SCR活性最高,在187~442 ℃ NO轉化率高于90%。

圖1 Cu-SAPO-34催化劑的NH3-SCR活性測試結果
圖2為Cu-SAPO-34催化劑的XRD譜圖。
從圖2中可以看出,所有的Cu-SAPO-34均具有典型的CHA結構特征峰。a為SAPO-34載體的特征峰,可以明顯看出隨著Cu含量的增加,催化劑的峰強度逐漸降低,而且,所有樣品中均未明顯觀察到CuO的特征衍射峰,這可能因為CuO在催化劑上分散比較均勻,相關衍射信號未達到XRD儀器檢測限。

a—SAPO-34;b— 0.01mol·L-1交換;c — 0.05mol·L-1交換;d— 0.1mol·L-1交換;e—0.15 mol·L-1交換;f— 0.2 mol·L-1交換
SAPO-34和 Cu-SAPO-34樣品的BET結果如圖3所示。

a—SAPO-34;b— 0.01mol·L-1交換;c — 0.05mol·L-1交換;d— 0.1mol·L-1交換;e—0.15 mol·L-1交換;f— 0.2 mol·L-1交換
所有樣品的吸附等溫線是典型的Ⅰ型等溫線。表1所示為SAPO-34及不同Cu離子含量的催化劑的BET比表面積及孔容結果。

表1 Cu-SAPO-34催化劑的比表面積和孔結構性質
由表1可見,作為載體的SAPO-34分子篩提供了比較大的比表面積(727.4 m2·g-1),有利于活性組分Cu離子的均勻負載于分子篩上。不同Cu含量的Cu-SAPO-34催化劑中,比表面積出現了不同程度的減小。Cu含量越多,比表面積減小越明顯。這可能是由于過量Cu在載體上聚集,堵塞分子篩孔道。
采用離子交換法制備了不同Cu含量的Cu-SAP0-34催化劑,在低溫區(100~350 ℃),Cu-SAPO-34催化劑的SCR活性隨Cu含量的增加先升高后降低,過量的銅會堵塞分子篩孔道,結晶度降低,導致其催化活性降低。其中,0.15 mol·L-1轉換的催化劑的SCR活性最高,在187~442 ℃ NO轉化率高于90%。
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Effect of Cu content on Performance of Selective Catalytic Reductionof NOin Diesel Exhaust by SAPO-34
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(Eastern Liaoning University, Dandong Liaoning 118003, China)
SAPO-34 molecular sieve was synthesized with diethylamine as template. The effect of Cu content on the catalytic performance of Cu-SAPO-34 molecular sieve was studied. The physical and chemical properties of the catalytic samples were analyzed by XRD and BET. 0.15mol·L-1Cu modified catalyst had high crystallinity, large specific surface area and micropore volume, showed the highest SCR activity, and the NOconversion rate was higher than 90% at 187~442 ℃.
Cu-SAPO-34; NH3-SCR; Ion exchange
遼寧省大學生創新創業訓練計劃項目。
2021-08-30
吳婷婷(2002-),女,遼寧省鐵嶺市人,研究方向:化學工程與工藝。
侯嘉(1987-),女,講師,碩士,研究方向:化學工程與工藝。
TQ426.96
A
1004-0935(2022)03-0310-03