鄉村物流發展對策指標體系構建與評價

袁世軍 鄧德艾 秦溪

[摘要]鄉村物流服務能力、服務水平的提升有利于促進鄉村產業發展，提高村民物流消費水平。從產業發展規劃與政策、信息化、專業化、綠色化等四個維度進行物流發展對策的文獻綜述、對策指標體系構建的評價研究，為鄉村物流發展對策體系的構建提供參考。

[關鍵詞]鄉村物流;發展對策;指標體系;湖南

[中圖分類號]F327;F259.27

[文獻標識碼]A

[文章編號]1005-152X（2022）02-0084-04

[收稿日期]2021-09-15

[基金項目]2018年度湖南省哲學社會科學基金項目“基于鄉村振興戰略的湖南鄉村物流體系構建研究”（18JD43）;2019年度湖南省社會科學成果評審委員會課題“基于鄉村振興戰略的鄉村物流發展對策體系研究”（XSP19YBC277）;2019年度湖南省交通運輸廳科技進步與創新項目計劃“多式聯運與城市配送一體化組織模式研究”（201940）;2020年度湖南省交通運輸廳科技進步與創新項目計劃“科技治超治限背景下綠色貨運體系構建研究”（202032）;2021年度湖南省交通運輸廳科技進步與創新項目計劃“基于長株潭城市群一體化的智慧物流配送模式研究”（202146）

[作者簡介]袁世軍（1979-），男，教授，湖南現代物流職業技術學院科研處副處長，研究方向：職業教育、物流與供應鏈管理;鄧德艾（1970-），男，教授，湖南現代物流職業技術學院院長，研究方向：職業教育、物流管理;秦溪（1986-），女，湖南現代物流職業技術學院講師，研究方向：物流與交通運輸工程。

0引言

鄉村物流的發展程度影響了鄉村產業及經濟的發展、村民物流消費水平的提升，一直受到各級政府和相關企業的高度關注。近年來，各地不斷出臺了推動鄉村經濟及鄉村物流發展的相關文件，特別是鄉村振興戰略的提出，對鄉村物流的關注程度達到了新的歷史高度。但是，鄉村物流仍然是當前社會物流發展中的薄弱環節，需要制訂更多的對策，采取更多措施去引導、推動、扶持和發展。

1文獻綜述

1.1產業發展規劃及政策方面

近年來，國家相繼出臺了《物流業調整和振興規劃》《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》《農產品冷鏈物流發展規劃》等指導全社會物流產業發展的相關規劃，同時各地各級政府出臺了相關的配套規劃，營造了良好的鄉村物流產業發展環境。2020年農業農村部印發了《全國鄉村產業發展規劃（2020—2025年）》，在此規劃中明確提出“依托農家店、農村綜合服務社、村郵站、快遞網點、農產品購銷代辦站等發展農村電商末端網點。實施‘互聯網+’農產品出村進城工程，完善鄉村信息網絡基礎設施，加快發展農產品冷鏈物流設施。”

1.2鄉村物流專業化發展

南開大學經濟發展學院教授、博士生導師劉秉鐮[1]認為物流專業化發展關系著國計民生。劉光琦[2]認為物流專業化發展需要加快專業人才的培養。劉敏[3]針對客戶的個性化服務需求，提出了優化企業內部物流專業化的對策。鄉村物流的專業化發展水平會低于城市物流的發展水平，因此鄉村物流的專業化水平更是其發展的薄弱環節，人才更加短缺，服務水平更為落后，更加嚴重地影響了鄉村人民生活水平的提升，必須予以重視。

1.3鄉村物流信息化發展

劉雄認為落后的鄉村物流影響到“三農”建設，需要通過加強物流信息化基礎設施建設、人才培養來提升鄉村物流信息化水平。張浩提出運用現代化物流信息技術來推動農產品物流配送信息化建設進程。裘偉以江蘇省某縣郵政公司為例，分析了鄉村郵政物流信息化發展的現狀，提出了發展建議。王鑫認為加強鄉村電商物流儲運信息化建設需要從技術、人力資源、意識觀念、政策等方面著手。

1.4鄉村綠色化發展

經濟的發展帶動了物流業的發展，但物流發展的初中級階段在一定程度上帶來了環保方面的壓力，綠色物流應運而生。沈倩站在綠色供應鏈的角度，提出江蘇省果蔬冷鏈物流發展對策。陳根龍針對鄉村電商物流開展綠色化物流研究。冒瑞華1認為在鄉村物流發展過程中，生態污染和資源浪費現象不斷出現，且日益嚴重，急需采取相應措施予以解決。姚冠新，等將低碳經濟引入鄉村物流研究，提出鄉村物流綠色化發展策略。

2鄉村物流發展對策指標體系研究

2.1指標體系建立

以破解當前鄉村物流發展瓶頸、推動鄉村物流發展為出發點，從鄉村物流產業發展的規劃及政策，鄉村物流運作管理的綠色化、信息化、專業化等四個層面構建推動鄉村物流發展對策的一級指標，每個一級指標再對應列出不少于5個的二級指標，設計出鄉村物流發展現狀及對策的調查問卷，在湖南省內選取了長沙縣、株洲縣、石門縣、衡山縣、花垣縣、鳳凰縣等縣域主要服務鄉村物流的物流企業進行問卷調查，發放問卷268份，回收有效問卷245份。對回收的有效問卷進行統計分析，對各一級指標對應的二級指標進行重要性分析，排序，進一步明確每個一級指標對應的最為重要的三個二級指標，得出推動鄉村物流發展對策體系構建的指標體系見表1，各二級指標釋義見表2。

2.2鄉村物流發展對策指標體系評價

為了體現不同的對策指標在鄉村物流發展對策指標體系中的重要程度，本文采用層次分析法（AHP法）對鄉村物流發展對策指標體系相關指標賦權。依據表1評價指標體系，本文選擇了政策制訂、產業發展、物流服務、戰略研究、信息化、標準化、環保等領域的10名專家填寫調查問卷，根據專家給出的數據建立比較判斷矩陣群，采用1-9級標度法，運用yaahp軟件進行一致性檢驗，檢驗結果為一致（0.0981），其計算過程及結果如下：

（1）建立一級指標判斷矩陣，計算其權重值。判斷矩陣及各指標權重見表3，計算可知一致性比例為0.0981，λmax=4.2618。

（2）建立二級指標的判斷矩陣，計算各影響因素的權重。同一級指標計算原理，可確定各二級指標的權重，見表4-表7。

經計算二級指標對目標層權重見表8。

根據上文計算結果，從推動物流發展的規劃與政策、信息化、綠色化、專業化等幾個方面來構建其對策體系來看，現階段，影響鄉村物流發展的對策一級指標排序依次為專業化、規劃與政策、信息化、綠色化;二級指標排序依次為物流服務能力、物流政策、物流標準化水平、產業政策、資源整合能力、物流信息設備、物流信息技術、綠色物流技術、綠色物流設備、物流信息管理、發展規劃、綠色物流管理。因此，政府部門及行業企業在制定推動鄉村物流發展的相關對策時，可以依據此排序結果進行通盤考慮，多方組合，形成合力。

3結語

（1）規劃引導、政策扶持鄉村物流產業發展。物流及相關產業發展規劃、扶持政策將為鄉村物流的發展營造良好的發展環境，當地政府根據實際情況可以出臺《鄉村物流發展規劃》，從頂層架構上提出鄉村物流發展的藍圖，同時制定《鄉村物流實施行動方案》，確保描繪的藍圖一步步落實，通過出臺《促進鄉村物流發展的意見》制定一系列涉及鄉村物流有關土地、稅收等的政策，從宏觀層面助推鄉村物流發展。

（2）大力提升鄉村物流服務的專業化水平。鄉村物流運作管理的專業化水平直接影響物流服務水平和服務能力，專業化水平提升的關鍵在于物流服務的主體企業。首先，當地政府要加強對本土優勢物流企業的培育，扶持本土企業做大做強，逐步提升專業化服務水平;其次，根據當地產業發展的實際需求，當地政府或園區可以有針對性的引進物流行業龍頭企業，采取多種形式入駐，借力行業優秀企業，迅速提升鄉村物流運作管理的專業化水平。

（3）試點（示范）項目引領鄉村物流信息化、綠色化發展。鄉村物流的信息化和綠色化是其發展方向，但大部分企業受制于當前的運作模式及產業發展現狀，缺乏長遠眼光，不太重視信息化和綠色化的企業發展規劃與實施;同時，鄉村物流信息化和綠色化發展需要的投資較大，很難達到理想的投資回報，僅依靠從事不太盈利的鄉村物流企業自身，其投資難度較大，因此，政府應給予鄉村物流信息化和綠色化發展更多的關注和扶持，可以通過給鄉村物流信息化和綠色化的試點（示范）項目提供資金支持來引領其發展，鄉村物流企業要積極的創新與實踐，勇立鄉村物流信息化和綠色化的潮頭。

可以預見，隨著鄉村物流產業發展環境的不斷改善、專業化物流主體服務能力的不斷增強、物流信息化與綠色化水平的不斷提升，鄉村物流將得到蓬勃發展，助力鄉村振興戰略的實施與推進。

[參考文獻]

[1]劉秉鐮，李清彬.中國城市全要素生產率的動態實證分析：1990-2006：基于DEA模型的Malmquist指數方法[J].南開經濟研究，2009（3）：139-152.

[2]劉光琦.物流專業化呼喚專業人才[J].中國儲運，2009（8）：47-51.

[3]劉敏.企業內部物流專業化管理方式及對策研究[J].全國流通經濟，2021（13）：54-56.

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[8]沈倩.基于綠色供應鏈的江蘇省果蔬冷鏈物流發展研究[J].物流技術，2018，37（11）：102-105.

[9]陳根龍.物流信息技術在農業物流發展中的應用研究[J].全國流通經濟，2019（28）：12-14.

[10]冒瑞華.低碳經濟視角下農村物流演化研究[D].鎮江：江蘇大學，2020.

[11]姚冠新，冒瑞華，張冬梅.低碳經濟視角下農村物流內涵、必要性和發展策略綜述[J].物流科技，2019，42（12）：108-110.