汽車發動機常見部位異響的故障原因與診斷

何英

摘 要：發動機異響是汽車發動機故障中比較常見的一種，異響是發動機的某個部分或者結構發生了變化造成的，這篇文章從人為因素、裝配過程、材料、環境、異常磨損等幾個方面進行了探討，首先要確定發動機異響的位置和頻率，然后再根據常見的故障經驗進行進一步的分解，直至找出問題的根源，并對故障原因進行分析和診斷，選擇最佳的維修方案。

關鍵詞：汽車;發動機;異響;分析;排查

引言

每一次發動機故障出現的時候，都會有一些細微的征兆，就像是人在發病前就已經出現了疾病的征兆，如果我們能及時發現這些征兆，及時發現問題的根源，就能防止引擎的故障。當車輛在行駛時，引擎會不斷地進行這個循環。工作時，由于各機械運動部件之間存在著摩擦，因此產生了正常的、規則的工作噪聲。這種噪聲在噪聲的振幅較大或不規則的情況下被稱作引擎異常噪聲。如果我們能熟練地把握住這種不正常的現象，我們就會發現，發動機的異響只有幾種，每一種都有自己的特點。

1汽車發動機異響常見的故障和排除診斷方法

1.1連桿活塞組件-活塞銷的配合間隙

由于活塞與活塞之間的空隙或者由于活塞銷與連桿之間的空隙增大，會造成在活塞的上下止點換向時由于外力的作用而引起的異常聲響。在怠速狀態下，活塞銷異響很大，可以用斷開高壓火的方式逐個檢查氣缸是否有異常。若不能及時發現和解決，摩擦間隙將不斷增大，最終會造成嚴重的機械故障[1]。

1.2活塞敲缸

在活塞敲缸時，活塞在超過上止點時，一般情況下，溫度對其影響較大，怠速時噪聲較大，在冷態時明顯，在機溫上升后逐漸減弱或消失;引擎在空載狀態下，高速時聲音大，中速不易分辨，當汽缸熄火或加少許油后，聲音會減弱或消失。由于活塞裙板是橢圓的，因此可以減小與汽缸壁間的冷態裝配間隙，從而避免了冷敲缸問題的發生。

1.2.1活塞敲缸故障的原因

（1）汽缸磨損嚴重，導致活塞和汽缸之間的嚙合間隙太大;

（2）活塞裝配在汽缸上的間隙太大;

（3）將活塞的朝向反向安裝;

（4）活塞和活塞銷的嚙合太緊密;

（5）連接軸承的嚙合間隙太小。

1.2.2發動機活塞敲缸造成異響故障的診斷方法

（1）斷火檢查;

（2）加機油診斷;

（3）聽診。

1.3氣門異響

氣閥位于汽車引擎的中央，在怠速的時候，會有規律的da、da、da或pa、pa、pa"（從閥門總成的位置）的聲音，而隨著速度的提高，"da、da、pa、pa的頻率也會越來越高，這說明氣門出了問題。

1.3.1機油量過大或過少

由于油量的大小與油壓有直接關系，油壓與設計參數的差異會影響到閥桿與氣閥的對應關系，導致氣門無法及時、精確地開啟，產生異常聲響。

1.3.2氣門導管異常磨損，間隙增加

氣門與氣門管道之間的密封層是由油膜構成的，如果氣門與氣門管道的摩擦出現異常，則氣門在運行時會受到不均勻的載荷，甚至會出現漏氣和積炭的情況，這樣的情況就需要將氣門部件拆卸下來，檢查是否有問題。

1.3.3氣門彈簧異響

氣門彈簧在氣門總成內仍起作用，但有破裂的危險，且不能徹底封閉燃燒室，導致氣體泄漏，并引起異常聲響[2]。

1.3.4滾子搖臂與液壓挺桿錯位

在冷起動或工作條件突然變化時，輥子的搖臂和液壓挺桿會發生故障，使某一氣門發生故障，產生機械異常的聲音。

1.3.5積碳嚴重

因工作條件不正常造成的氣門錐表面積炭，造成氣門不能正確關閉，并且與活塞的相對空隙與沖程產生位移，產生了漏氣或碰撞的金屬撞擊聲音。

2發動機異響的現代化維修

汽車發動機在我國已經發展出了一定的規模，技術上也積累了一定的經驗，這些故障的癥狀都是一樣的，有時候我們只要注意一下這些常見的故障，就能大致的判斷出問題的根源，但這些故障都是千頭萬緒的。各有聯系，我們需要具體問題具體分析，望是觀察發動機的外表和內部構造，聞是聞汽車廢氣的氣味，聽是聽發動機運轉的聲音，切是尋找故障的根源和把脈。在歸納總結的基礎上，對不同的性能與發動機異響故障之間的關系進行了詳細的論述。

2.1異響與轉速的關系

怠速異響或低轉速異常，產生聲響的原因是：怠速初期油壓不足，造成正時系統抖動，尤其在怠速階段;而在提高轉速后，這種異常聲音就會消失，這是由于活塞和汽缸壁間的空隙太大，導致活塞和汽缸發生了干涉和碰撞;活塞銷安裝太緊或連桿軸承安裝太緊而產生的異常聲音。

2.2異響與負荷的關系

就拿四缸發動機來說，可以采取斷火排除的方法，比如一三缸熄火，二四缸運轉，看看有沒有異常的聲音，二四缸斷火，一三缸運轉，看看有沒有異常的聲音，然后用排除方法，判斷出哪個氣缸的負載和異響有關。

2.3異響與溫度的關系

在某些情況下，發動機的異常聲音會隨著發動機溫度的上升而減弱，這種現象也會逐漸消失，比如活塞與氣缸之間的空隙太大，造成氣缸失效;有的發動機的異常聲音會隨著發動機溫度的上升而加重。

2.4異響與發動機部位的關系

由于各個零件的周期運動，都會有一定的振動異常聲，不同的零件的振動頻率不同，我們只要知道這些異常的頻率，就能大致的知道這些異常的原因。

3結論

總之，發動機異常的故障通常都有一定的依據，通過常見的故障現象可以迅速找出故障的根源。只有熟悉了引擎的工作原理，熟悉了發動機的工作流程，才能知道發動機的正常工作，如果有什么不對勁的地方，我們就能立刻判斷出發動機的問題。準確地判斷發動機的異常，是一項非常復雜、非常系統的工作，因為各種情況下，各種故障的原因都是錯綜復雜的，所以正確及時的判斷異常聲音非常重要。

參考文獻：

[1] 吳善元，程雙安，葛偉廷，等. 淺析汽車發動機異響的排查維修方法[J]. 汽車實用技術，2021，46（1）：164-166，175.

[2] 宋秀玲. 汽車發動機異響故障診斷分析[J]. 南方農機，2020，51（20）：89-90.