一個19歲少女的環(huán)球飛行之夢

史蒂文

扎拉？羅瑟福德于2021年8月18日在比利時科特賴克起飛，在兩三個月時間內(nèi)飛越大西洋，計劃前往英國、冰島、格陵蘭島、加拿大等國家，沿美國東海岸前往南美，然后沿西海岸美國返回阿拉斯加。

這趟駕機環(huán)球之旅將飛越52個國家和地區(qū)，兩次穿越赤道。但由于阿拉斯加天氣情況不斷惡化，扎拉不得不調(diào)整航線，改道經(jīng)過白令海峽前往俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴），然后沿中國東海前往印度尼西亞。

12月21日，扎拉駕駛的“鯊魚”飛機順利降落在印尼雅加達，達到地球?qū)χ狐c，她也因此完成了第二次越過赤道，滿足了吉尼斯世界紀錄中對“環(huán)球飛行”的要求。

在完成預計的52000公里飛行后，扎拉將成為駕駛超輕型飛機繞飛地球的最年輕飛行員，同時也是單獨駕駛飛機環(huán)球飛行的最年輕的女性飛行員。扎拉希望此舉能夠鼓勵全世界的女孩和年輕女性投身航空以及理工科，吸引大家關(guān)注技術(shù)技能領(lǐng)域的男女平等。

扎拉說：“商業(yè)飛行員中女性僅占5%，計算機科學家中僅占15%。在航空以及理工科領(lǐng)域，全球性別差距確實很巨大。我們的夢想從小就深受各種童話、角色模范、男女偶像等影響。男性受各種玩具、街道名、歷史課和電影的影響，早就知道可以成為科學家、宇航員、飛行員、總經(jīng)理或甚至總統(tǒng)。女性教育環(huán)境則很不一樣。通過此環(huán)球飛行，我希望向各國女孩表明，女性也可以勇敢追求自己的夢想，成為優(yōu)秀的飛行員、宇航員、工程師等等。”

扎拉的父母都是飛行員，這讓她有機會14歲就開始學習駕駛飛機，并在2020年獲得了飛行員執(zhí)照。她媽媽說，當扎拉第一次說出計劃時，“我的心臟’怦怦’跳，用了好一段時間消化（這個消息）。但現(xiàn)在我非常自豪”。

在扎拉之前，獨立完成環(huán)球飛行的最年輕女性的桂冠是“戴在”阿富汗裔美籍飛行員沙葉斯塔·瓦伊孜（Shaesta Waiz）的頭上。

2017年15日，時年30歲的瓦伊孜駕駛霍克-比奇飛機公司的單引擎小型飛機Bonanza A36，飛越五大洲、20多個國家和地區(qū)，歷時145天，總飛行里程超過4.6萬公里，成為獨自駕機完成環(huán)球飛行之旅的最年輕女飛行員。

瓦伊孜出生在阿富汗的一個難民營，為躲避戰(zhàn)亂，1987年，出生不久的她便隨父母漂洋過海，來到美國，定居在加利福尼亞州里士滿。

瓦伊孜在一個傳統(tǒng)的阿富汗家庭長大，在家中六姐妹中排行第二。直到上中學，她才能說流利的英語。

瓦伊孜原本的目標是像母親和祖母一樣，結(jié)婚生子，當好一名家庭主婦。17歲時，她搭乘飛機去佛羅里達州探親，這是她自嬰孩時期離開阿富汗后的第一次飛行。盡管當時心里滿是恐懼，直到飛機起飛后，她感覺到飛行“浪漫又美麗”。

自此，瓦伊孜迷上了飛行，下決心要成為一名飛行員，并成功從社區(qū)大學考進安柏瑞德航空大學。

2017年7月10日，在自己30歲生日當天，瓦伊孜飛回阿富汗。從難民到飛行員，再次“回家”，瓦伊孜受到英雄般的禮遇。在這條漫長的道路上，瓦伊孜既不向困難低頭，更不向命運屈服，“戰(zhàn)勝自己，便不再怕任何困難。”

據(jù)報道，瓦伊孜的這項旅行計劃是由國際民用航空組織 （ICAO）支持的，在她30個中途停留站中，ICAO和她一起舉辦了一些活動來嘗試讓更多的小學生對科學感興趣，尤其是對航空領(lǐng)域。而根據(jù)國際民航女飛行員協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字，在全球13萬的飛行員之中，女性不足4000人。

值得一提的是，此次扎拉所駕駛的“鯊魚”飛機是由捷克和斯洛伐克兩國合作研制的超輕型通用飛機，也是同級別飛機速度最快的機型，曾多次打破飛行速度世界紀錄，并榮獲許多知名國際獎項。

“鯊魚”飛機是前后雙座輕型飛機，帶收放式起落架和整體降落傘，其最大的特點之一便是機型極具創(chuàng)意的外形設(shè)計超酷流線，應用鯊魚仿生學，擁有出色的氣動性能和舒適的頭等座艙，是超輕型飛機技術(shù)的先進代表，可以用于航空運動、飛行體驗、醫(yī)療救援、飛行培訓與私人飛行等領(lǐng)域。

該機型最遠航程可達2500公里，續(xù)航時間超過12小時，最高速度超過300公里/小時，每百公里僅耗7升，可以使用車用95號汽油。

作為具有百年通航發(fā)展史的航空工業(yè)強國，捷克研發(fā)出了數(shù)百種通用飛機機型，生產(chǎn)出數(shù)萬架1-19座固定翼飛機，其中大多數(shù)飛機仍然在役。目前，捷克走在世界通用飛機自主研發(fā)前沿，研發(fā)項目包括電動和垂直起降機型。

令很多航空愛好者興奮的是，我們不需要再只是羨慕，因為“鯊魚”飛機，也已經(jīng)在中國落地生根。

在中捷（中國-捷克）航空工業(yè)協(xié)會協(xié)助下，“鯊魚”飛機生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)移項目于2019年啟動，由河北建新集團引進的“鯊魚”飛機于2020年正式落戶滄州市中捷產(chǎn)業(yè)園。2021年8月30日，中國首架國產(chǎn)“鯊魚”飛機在滄州總裝下線，標志著該機制造技術(shù)轉(zhuǎn)讓項目獲得圓滿成功。