文:黃騰騰
2021年2月,一封來(lái)自老撾萬(wàn)象的信件飄洋過(guò)海來(lái)到成都。這封寄給中鐵二院的信里寫(xiě)道:“2020年是中老鐵路土建工程決戰(zhàn)之年,工期緊、任務(wù)重,面對(duì)困難,貴公司反應(yīng)迅速、處理得當(dāng),專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員夏成建服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、技術(shù)水平高、愛(ài)崗敬業(yè)、求真務(wù)實(shí)、樂(lè)于奉獻(xiàn),特此表?yè)P(yáng)!”此刻的夏成建,依然在項(xiàng)目部一遍又一遍地審核著圖紙和文件。作為中老昆萬(wàn)鐵路房建專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人,他始終秉持著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度,兢兢業(yè)業(yè)地奮斗在中老鐵路建設(shè)的第一線(xiàn)。
自2019年5月開(kāi)始,夏成建組織和參與生產(chǎn)生活房屋施工圖工作,同年7月初完成施工圖后,馬不停蹄地趕往老撾,參加全線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘。在老撾,他走完了全線(xiàn)所有車(chē)站及區(qū)間代表性工點(diǎn),尤其是深入無(wú)人區(qū)完成沙拉巴土牽引變電所的踏勘。
2020年開(kāi)始,中老鐵路站房及生產(chǎn)生活房屋全面開(kāi)工,夏成建秉持著高度敬業(yè)的精神,作出了“逆行者”的決定。2020年6月至10月,冒著海外疫情嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn),夏成建趕赴老撾,參與現(xiàn)場(chǎng)配合施工工作。在老撾,他克服交通不便的困難,完成了四次全線(xiàn)平推配合施工工作和多次單工點(diǎn)配合施工工作。
2020年7月,作為設(shè)計(jì)單位代表,夏成建參與了中老鐵路第一次全線(xiàn)房建工程推進(jìn)會(huì)及標(biāo)準(zhǔn)化工地觀摩會(huì),就中老鐵路房建工程如何在海外豎起新標(biāo)桿提出建議和意見(jiàn);2020年9月,他再次作為設(shè)計(jì)單位代表,參與了中老鐵路全線(xiàn)第一個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)施工的納堆站房封頂儀式,見(jiàn)證了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)走出國(guó)門(mén)的又一個(gè)重要時(shí)刻;在沒(méi)有陸路交通的情況下,他與老中公司、施工單位、監(jiān)理單位一起乘坐施工材料運(yùn)輸輪渡,跨越湄公河,檢查區(qū)間四電用房;他還多次前往施工現(xiàn)場(chǎng)與施工單位一起討論施工方案、解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題,為中老鐵路房建工作順利推進(jìn)發(fā)揮了重要作用。
“求真務(wù)實(shí)”的態(tài)度,是夏成建在老撾留給建設(shè)單位和施工單位最深刻的印象。回國(guó)后,他每周參與多次視頻研討會(huì),積極解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)提交各變更設(shè)計(jì)圖紙、文件。
對(duì)夏成建而言,得到嘉獎(jiǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是“大功告成”的時(shí)候,在為“一帶一路”建設(shè)奮斗的過(guò)程中,他邁著堅(jiān)實(shí)的步伐,一直在路上。