劉亞新：匠心展芳華

張明紅

自2016年12月中老鐵路工程全面開工，中鐵二院磨萬鐵路項目經理部全員就駐扎建設一線。回憶自2010年起11年間頭頂炙陽，腳踩泥濘勘察設計的日子，項目經理部總工程師、技術部部長、黨支部書記劉亞新記憶猶新，她笑容燦爛地說：“所有的光陰都無怨無悔。”

作為項目總工，抓好技術工作是關鍵。為保質量、保工期，劉亞新需時刻掌握建設單位的要求，及時與施工單位溝通，了解現場難題，尤其是“疑難雜癥”。劉亞新的壓力巨大，白天跑工地，晚上審核技術方案。

2018年，萬象至萬榮高速公路建設與中老鐵路建設存在多次交叉干擾，影響到鐵路的橋涵、路基排水、棄渣場、通站道路、改移道路等，劉亞新主動向老中公司匯報并要求進行全線核對梳理。一開始，對方不理解，認為應該由后實施的高速公路方主動梳理。但劉亞新堅持認為，設計應站在建設單位的角度上考慮，盡可能在雙方施工前主動將問題暴露出來并提出解決方案，規避施工過程中的干擾和影響。最終，經過雙方各自梳理并逐一對接，通過雙方會審、共同現場核對、來往函件確認后，施工過程非常順利。

在工作現場，劉亞新頭戴安全帽，身穿工作服，帶頭沖到最前面，她是同事們眼中的女漢子;對項目細節認真嚴謹，層層把關，她是同事們心中的女強人。

作為中鐵二院的線路工程師，參與中老鐵路設計11年來，劉亞新總是雷厲風行，工作效率不輸男同事，也因實干型的工作作風被大家親切地稱為“新哥”。面對大家的信任和支持，劉亞新很欣慰，她說：“不管項目多么復雜，面臨多少困難，我和身后的技術團隊從未退縮過一步。”“這是造福兩國人民的工程，再苦再難我們也要做好。”

敬業和負責的工作態度讓劉亞新贏得了建設單位、施工單位等參建各方的認可和好評。連續受到老中公司的書面表揚，2018年被中老鐵路項目聯合黨工委評為“中老鐵路黨員先鋒崗”，2019年被老中公司評為“技術專家”，被中鐵二院評為“優秀海外職工”。

成績背后，是她默默承擔著來自家庭和工作的雙重壓力。2010年3月，還在產假中的劉亞新接到中老鐵路預可行性研究的任務，她毫不猶豫地結束產假，把剛出院的父親和剛滿3個月的孩子送回了老家。她常說，在中老鐵路工作了多少年，她的孩子就多少歲。其實，這個項目又何嘗不是她的另一個孩子呢？

建設了11年，劉亞新深感虧欠家庭和孩子太多，但她仍然無怨無悔地把最美的芳華獻給中老鐵路，獻給中老友誼！

As a line engineer of China Railway Eryuan Engineering Group Co.， Ltd. （CREEC）， Liu Yaxin has been participating in the design of China-Laos Railway for 11 years. Colleagues treat her as a “bro” because she works in a vigorous and resolute manner and as efficiently as her male co-workers. Liu is pleased to accept everyone’s trust and support， and she and the technical team never flinched from solving difficulties in the complex project. She said， “No matter how hard it is， we will ensure high-quality construction of this project for the benefit of the two peoples.”

Being dedicated and responsible， Liu has won the recognition and praise of all parties participating in the project construction. Liu has also gained much written praise. In 2018， she won the title of “Party member spearhead in China-Laos Railway construction” by the Joint Party Working Committee of China-Laos Railway. In 2019， she was rated as “a technical expert” by the Laos-China Railway Co.， Ltd. and “an excellent staff member overseas” by CREEC.