智能緊線機(jī)在特高壓輸電線路施工中的應(yīng)用

胡 科，趙 琦，方 偉，譚 斌

（國網(wǎng)湖北送變電工程有限公司，湖北 武漢 430063）

0 引言

隨著我國電力的迅速發(fā)展，輸電能力的要求不斷提高，區(qū)域間的聯(lián)網(wǎng)以及大功率輸送電能的需要也更加突出［1-2］。特高壓線路不僅具有輸送距離遠(yuǎn)，輸送功率大，線路損耗小的特點(diǎn)，而且還可以減少線路走廊數(shù)，從而節(jié)省土地資源，這在我國土地資源日益緊張和寶貴的今天，有很好的應(yīng)用前景［3-7］。因此，國家電網(wǎng)有限公司（以下簡稱“國網(wǎng)公司”）從我國能源戰(zhàn)略的高度出發(fā)，綜合分析我國能源資源分布、能源傳輸需求和發(fā)展變化趨勢(shì)，確定了建設(shè)特高壓電網(wǎng)的重大戰(zhàn)略舉措。電網(wǎng)進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)經(jīng)過高速發(fā)展，進(jìn)入新常態(tài)，電網(wǎng)建設(shè)面臨一系列問題。一是勞動(dòng)力資源越來越緊張，人工成本持續(xù)上漲，傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集為主的施工方法將難以為繼；二是傳統(tǒng)施工方法作業(yè)強(qiáng)度大、效率低，而且安全風(fēng)險(xiǎn)高。國網(wǎng)公司針對(duì)上述問題，提出了輸電線路全機(jī)械化施工理念，要求改變線路工程建設(shè)過去以人力為主、機(jī)械為輔的方式，實(shí)現(xiàn)線路工程建設(shè)向機(jī)械化方式的轉(zhuǎn)變，有利于提升電網(wǎng)安全質(zhì)量、效率效益、工藝水平［8-11］。

目前，輸電線路高空緊掛線施工專用的施工機(jī)械裝備機(jī)械化程度低，特別是在架線施工中，導(dǎo)地線的緊線、調(diào)線和提線，都是在20 m～200 m 以上野外高空進(jìn)行［12-16］，高空作業(yè)量大，需要的人力較多，施工效率低，國內(nèi)外針對(duì)導(dǎo)地線的緊線、調(diào)線和提線等作業(yè)以及裝置也有相關(guān)技術(shù)研究［17-20］。

現(xiàn)有的特高壓高空緊線作業(yè)，在耐張絕緣子串（以下簡稱“耐張串”）導(dǎo)線端連接鋼絲繩，鋼絲繩先后通過錨固導(dǎo)線卡線器后面的動(dòng)滑輪、掛點(diǎn)處轉(zhuǎn)向滑輪、塔頂轉(zhuǎn)向滑輪、塔底轉(zhuǎn)向滑輪等將繩索引至地面絞磨，通過絞磨收緊導(dǎo)線，基本達(dá)到設(shè)計(jì)弧垂要求，實(shí)現(xiàn)粗緊線和耐張串與導(dǎo)線對(duì)接在一起［21-23］。該種方式需要將長達(dá)250 m 鋼絲繩通過在鐵塔上多次轉(zhuǎn)向，每次倒?fàn)恳K時(shí)，需要多個(gè)高空人員往上提牽引繩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，地面的絞磨需要1名操作手和2名拉尾繩的人員配合作業(yè)施工。該種施工方法，施工機(jī)械化程度低，需要人員多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且存在鋼絲繩容易磨損鐵塔鍍鋅層，造成安全隱患和質(zhì)量缺陷。

在耐張串與導(dǎo)線對(duì)接完畢后，需要逐根細(xì)調(diào)子導(dǎo)線，保證子導(dǎo)線弧垂?jié)M足要求。當(dāng)前采用的方法是卡線器、卸扣、手扳葫蘆等工器具，手扳葫蘆由人力操作，收緊速度為20 mm/min，緊線作業(yè)速度慢，收緊0.5 m的導(dǎo)線量，需要25 min，高空作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，同時(shí)存在力量超限的可能。

2015年-2016年國網(wǎng)交流工程建設(shè)有限公司在國內(nèi)率先組織開展了高空機(jī)械化作業(yè)研究，依托1 000 kV錫盟-山東特高壓交流輸變電工程，設(shè)計(jì)并試制了一款新型液壓緊線機(jī)設(shè)備，并在多條輸電線路工程施工中試用，通過對(duì)設(shè)備使用效果回訪，高空作業(yè)人員認(rèn)為：液壓緊線設(shè)備較好地達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，僅就緊、提線施工效率來說提高3～5 倍，有效地減少了現(xiàn)場(chǎng)施工人員的工作量，節(jié)約了施工時(shí)間，但液壓系統(tǒng)重量重、體積大，高空放置以及高空運(yùn)輸困難，在一定程度上抵消了提線施工效率，推廣效果不理想。

2018 年-2019 年河北省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、北京電力工程有限公司開展了液壓緊線機(jī)輕型化的研究，在第一代液壓緊線機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)提高，樣機(jī)進(jìn)行了液壓系統(tǒng)優(yōu)化，設(shè)備整體體積減小一半、重量減小一半，高空導(dǎo)線提線作業(yè)效果良好。緊、掛線時(shí)，手鏈葫蘆工效約為40 mm/min，每根導(dǎo)線收緊1 m 約需25 min；液壓緊線機(jī)工效為300 mm/min，每根導(dǎo)線收緊1 m 約需4 min。在一次收緊導(dǎo)線數(shù)量相同，設(shè)備提升安裝、壓接等工效相同情況下，采用液壓緊線機(jī)每根導(dǎo)線緊、掛線可節(jié)約時(shí)間21 min，提高工效5倍。但由于液壓緊線機(jī)的液壓系統(tǒng)與葫蘆采用的是分體式設(shè)計(jì)，增加了1倍的高空運(yùn)輸量，抵消了所提高的工效，且液壓管連接在高空來回移動(dòng)連接時(shí)較為困難，緊線作業(yè)難以推廣使用［24］。

目前施工現(xiàn)場(chǎng)仍采用傳統(tǒng)手扳葫蘆緊線、提線，人工操作，依賴工人的體力、技能、經(jīng)驗(yàn)沒有實(shí)質(zhì)性的改變，存在緊/提線速度慢，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度高，高空安全風(fēng)險(xiǎn)大的缺點(diǎn)，是架線機(jī)械化施工的薄弱環(huán)節(jié)，在一定程度上制約了工程進(jìn)度。

國網(wǎng)湖北送變電工程有限公司針對(duì)特高壓輸電線路施工特點(diǎn)，研制了90 kN高空用便攜式緊線裝備（以下簡稱“智能緊線機(jī)”），在±800 kV白江線、±800 kV白浙線，1 000 kV荊武線等特高壓輸電線路工程中，針對(duì)緊掛線、子導(dǎo)線調(diào)整、附件安裝等工序特點(diǎn)，開展了智能緊線機(jī)施工應(yīng)用研究，從本質(zhì)上改變了施工工藝，提高了輸電線路緊掛線、子導(dǎo)線調(diào)節(jié)及附件安裝施工的機(jī)械化水平，從本質(zhì)上降低安全風(fēng)險(xiǎn)，具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

1 工藝原理

1）特高壓線路工程緊掛線施工過程中二道保護(hù)：利用智能緊線機(jī)可遙控/線控操控及收/放線速度較快的特點(diǎn)，在緊線施工過程中，替代常規(guī)工藝中的固定長度錨繩二道保險(xiǎn)繩，在緊掛線過程中，同步收緊二道保險(xiǎn)繩，使二道保險(xiǎn)繩始終處于受力狀態(tài)，避免二道保護(hù)失效導(dǎo)致事故狀態(tài)下?lián)p傷導(dǎo)線，真正實(shí)現(xiàn)緊線全過程二道保護(hù)。

2）特高壓線路工程子導(dǎo)線調(diào)節(jié)：利用智能緊線機(jī)可遙控/線控操控、調(diào)節(jié)精度高、具備過載保護(hù)的特點(diǎn)。在施工風(fēng)險(xiǎn)較高、勞動(dòng)強(qiáng)度大的子導(dǎo)線調(diào)節(jié)過程中，讓施工人員位于相對(duì)安全的桿塔橫擔(dān)上，輕松、高效、精準(zhǔn)操控智能緊線機(jī)完成子導(dǎo)線弧垂調(diào)整。

3）特高壓線路工程附件安裝：利用智能緊線機(jī)放線速度較快、調(diào)節(jié)精度高、具備過載保護(hù)的特點(diǎn)，替代傳統(tǒng)附件安裝施工工藝中的提線手板葫蘆/滑輪組，在提線工程中，讓施工人員輕松、高效將導(dǎo)線提升到預(yù)定位置，或精確調(diào)整位置，實(shí)現(xiàn)附件安裝作業(yè)輕松高效完成。

2 工作原理及主要技術(shù)參數(shù)

智能緊線機(jī)采有直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過多級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，將所需要的扭矩傳遞到主動(dòng)鏈輪末端，從而驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鏈條進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力部分和下鉤組件之間，采用四組G100工業(yè)級(jí)起重鏈條進(jìn)行連接，采用定-動(dòng)滑輪組的方式，實(shí)現(xiàn)下鉤組件末端負(fù)載的牽引，同時(shí)設(shè)計(jì)了在高空動(dòng)力異常時(shí)的手動(dòng)機(jī)構(gòu)，智能緊線機(jī)工作原理示意圖見圖1，主要技術(shù)參數(shù)圖見表1。

表1 主要技術(shù)參數(shù)Table 1 Main technical parameters

圖1 工作原理示意圖Fig.1 Schematic diagram of working principle

本產(chǎn)品設(shè)計(jì)了無線遙控和有線兩種控制方式，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)自由選擇。

3 智能緊線機(jī)的應(yīng)用

3.1 緊掛線施工流程

智能緊線機(jī)緊掛線施工流程如圖2所示。

圖2 緊掛線施工流程圖Fig.2 Construction flow chart of tight hanging line

3.2 附件安裝施工工藝流程

智能緊線機(jī)施工流程如圖3所示。

圖3 附件安裝流程圖Fig.3 Accessory installation flow chart

3.3 施工準(zhǔn)備

3.3.1 緊掛線、附件安裝施工方案準(zhǔn)備

根據(jù)設(shè)計(jì)資料、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查情況，進(jìn)行緊線張力、弧垂觀測(cè)、附件提線力等數(shù)據(jù)的計(jì)算，確定錨繩、卸扣、緊線滑輪繩組數(shù)量及緊線鋼絲繩、轉(zhuǎn)向滑車、提線鋼絲繩套、提線器的規(guī)格型號(hào)和配置方式，針對(duì)性地進(jìn)行施工布置，在施工方案中一一進(jìn)行敘述。

專項(xiàng)施工方案完成后，按規(guī)定流程進(jìn)行方案的審批，特殊施工情況還需根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織專家評(píng)審。在緊掛線及附件安裝前，項(xiàng)目部對(duì)所有作業(yè)人員，進(jìn)行安全技術(shù)交底，詳細(xì)介紹安全技術(shù)注意事項(xiàng)。

3.3.2 設(shè)備工器具準(zhǔn)備

施工前，必須對(duì)緊掛線及附件安裝受力工器具進(jìn)行受力試驗(yàn)、專項(xiàng)檢查，確保數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、性能均滿足施工方案及現(xiàn)場(chǎng)施工需要。對(duì)智能緊線機(jī)進(jìn)行狀態(tài)、電池電量檢測(cè)，進(jìn)行空載試驗(yàn)，合格后方可投入使用。

3.4 緊掛線及子導(dǎo)線調(diào)整施工

3.4.1 施工布置

特高壓輸電線路一般具有耐張絕緣子串重量大，導(dǎo)線截面積大、多分裂的特點(diǎn)。交流特高壓線路一般為八分裂導(dǎo)線，直流線路一般為六分裂導(dǎo)線［25-29］。在耐張絕緣子串吊裝完畢，與導(dǎo)線連接過程中，要核對(duì)耐張絕緣子串的重量與導(dǎo)線的允許使用張力，一般情況下，需同時(shí)提兩根導(dǎo)線與絕緣子串進(jìn)行對(duì)接。八分裂導(dǎo)線對(duì)接順序一般掛線順序?yàn)?號(hào)和5號(hào)、2號(hào)和7號(hào)，1號(hào)和8號(hào)、3號(hào)和6號(hào)，六分裂導(dǎo)線對(duì)接順序?yàn)?號(hào)和4號(hào)、1號(hào)和6號(hào)，2號(hào)和5號(hào)，每組線施工布置一樣。子導(dǎo)線分布圖如圖4所示。

圖4 子導(dǎo)線分布圖Fig.4 Diagram of sub-conductor distribution

一般采用兩臺(tái)機(jī)動(dòng)絞磨同時(shí)牽引兩根導(dǎo)線與耐張絕緣子串對(duì)接，用緊線器收緊，采取同樣方式將其他導(dǎo)線與絕緣子串對(duì)接完成。操作流程如下：1）將耐張絕緣子串吊裝到位，在每個(gè)DB調(diào)整版施工孔上連接智能緊線機(jī)及保險(xiǎn)鋼絲繩套；2）將緊線滑輪組分別連接在DB調(diào)整版施工孔和對(duì)應(yīng)子導(dǎo)線的卡線器上，將緊線鋼絲繩通過橫擔(dān)上的兩個(gè)轉(zhuǎn)向滑車轉(zhuǎn)向至絞磨，需提前將智能緊線機(jī)鏈條松至最長，施工布置圖如圖5。

圖5 緊掛線施工布置圖Fig.5 Construction layout of tight hanging line

3.4.2 耐張串子導(dǎo)線連接

啟動(dòng)絞磨，收緊，直至子導(dǎo)線上卡線器距離智能緊線機(jī)3 m 左右；將智能緊線機(jī)上連接的卡線器卡在對(duì)應(yīng)的子導(dǎo)線上，注意盡量將智能緊線機(jī)鏈條繃緊；松滑輪組，直至智能緊線機(jī)受力；將DB 板上連接的保險(xiǎn)鋼絲繩套通過卡線器與對(duì)應(yīng)子導(dǎo)線連接，注意盡量將保險(xiǎn)鋼絲繩套繃緊；啟動(dòng)智能緊線機(jī)，松出，直至保險(xiǎn)鋼絲繩套受力，同時(shí)，智能緊線機(jī)也處于受力狀態(tài)；以此類推，將所有子導(dǎo)線與耐張絕緣子串連接起來。耐張串子導(dǎo)線對(duì)接示意圖如圖6所示。

圖6 耐張串子導(dǎo)線對(duì)接示意圖Fig.6 Schematic diagram of tensile strainer wire docking

3.4.3 緊線施工

緊線一般也是每次緊兩根導(dǎo)線，緊線順序與提線順序一致，一般八分裂導(dǎo)線為4號(hào)和5號(hào)、2號(hào)和7號(hào)，1號(hào)和8號(hào)、3號(hào)和6號(hào)，六分裂導(dǎo)線為3號(hào)和4號(hào)、1號(hào)和6 號(hào)，2 號(hào)和5 號(hào)，每組線施工布置一樣。操作流程如下：1）根據(jù)緊線方案準(zhǔn)備緊線滑輪組，預(yù)估緊線距離，按圖示將緊線滑輪組布置到位，并稍微受力，檢查各環(huán)節(jié)無誤；2）緊線，同時(shí)啟動(dòng)智能緊線機(jī)，同步收緊，確保卡線器始終處于受力狀態(tài)，真正起到保險(xiǎn)作用；3）當(dāng)智能緊線機(jī)鏈條收到最小值時(shí)，停止?fàn)恳┕と藛T將保險(xiǎn)鋼絲繩套連接的卡線器向外滑出，直至鋼絲繩套基本繃緊，緊線滑輪組松出，直至保險(xiǎn)鋼絲繩套受力，同時(shí)，緊線滑輪組也處于受力狀態(tài)；4）將緊線鏈條松出到最大，將其連接的卡線器向外滑出，直至基本繃緊，收緊緊線器，使卡線器受力；5）緊線滑輪組繼續(xù)緊線，緊線器同步收緊，以此類推，將觀測(cè)檔子導(dǎo)線弧垂緊到低于施工弧垂0.5 m 以內(nèi)；6）將保險(xiǎn)鋼絲繩套連接的卡線器向外滑出，直至基本繃緊。緊線滑輪組松出，讓保險(xiǎn)鋼絲繩套受力。將緊線器鏈條松出到最大，將其連接的卡線器向外滑出，直至基本繃緊，收緊智能緊線機(jī)，讓其處于受力狀態(tài)；7）拆除緊線滑輪組，用于緊下一組子導(dǎo)線，直至將所有子導(dǎo)線緊線完畢，拆除緊線滑輪組。緊線施工示意圖如圖7所示。

圖7 緊線施工示意圖Fig.7 Sketch of tight wire construction

3.4.4 子導(dǎo)線調(diào)整

施工人員轉(zhuǎn)移到橫擔(dān)，采用線控或遙控方式，根據(jù)弧垂觀測(cè)人員收放智能緊線機(jī)，直至所有子導(dǎo)線弧垂?jié)M足規(guī)程要求，然后高空劃印，松出智能緊線機(jī)，讓保險(xiǎn)鋼絲繩套受力，同時(shí)智能緊線機(jī)也處于受力狀態(tài)。

3.4.5 掛線

對(duì)調(diào)整好的導(dǎo)線進(jìn)行壓接，壓接完畢后收緊智能緊線機(jī)，掛線，最后再對(duì)弧垂進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果，利用智能緊線機(jī)按調(diào)整掛孔，完成緊掛線施工。

3.5 附件安裝施工

3.5.1 施工布置

附件安裝過程中，以大截面導(dǎo)線提線安裝最為復(fù)雜，且安全風(fēng)險(xiǎn)最大。由于特高壓線路工程絕緣子串長度均大于10 m，導(dǎo)線垂直荷載也比較大，導(dǎo)線安裝前后高度變化幅度較大，常規(guī)方案采用手扳葫蘆、滑輪組的提線方式均存在高空作業(yè)量大，施工效率低，安全風(fēng)險(xiǎn)大的問題，采用智能緊線機(jī)提線后，可有效解決上述問題。

采用緊線機(jī)進(jìn)行提線，就是利用智能緊線機(jī)取代常規(guī)提線用葫蘆，減少高空人員作業(yè)量。根據(jù)垂直荷載，提線方式可分為單線、雙線、四線提線方式，各方式區(qū)別在于每次提子導(dǎo)線根數(shù)不一樣，但施工布置基本一樣，下面以直流特高壓線路常見的兩線提線方式說明施工布置：1）在橫擔(dān)一側(cè)布置提線系統(tǒng)，連接方式為：橫擔(dān)+提線鋼絲繩套+智能緊線機(jī)+提線器+子導(dǎo)線；2）在橫擔(dān)另一側(cè)布置保險(xiǎn)鋼絲繩套，連接方式為：橫擔(dān)+保險(xiǎn)鋼絲繩套+子導(dǎo)線。另布置一根起吊鋼絲繩，通過轉(zhuǎn)向滑車，轉(zhuǎn)向至絞磨，用于起降施工工器具、放線滑車等，附件安裝施工工布置圖如圖8所示。

圖8 附件安裝施工工布置圖Fig.8 Annex installation construction layout

3.5.2 提線

導(dǎo)線掛點(diǎn)中心點(diǎn)在導(dǎo)線上的垂點(diǎn)為畫印點(diǎn)，每相的子導(dǎo)線均畫印。一個(gè)耐張段內(nèi)直線塔須同時(shí)同相進(jìn)行畫印。在連續(xù)上下山情況下，應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的位移值，移位確定懸垂線夾安裝位置。啟動(dòng)智能緊線機(jī)提線，待導(dǎo)線離開放線滑車后停止。起吊鋼絲繩捆綁放線滑車的中間鋼輪，通過塔上轉(zhuǎn)向滑車引至絞磨，用絞磨略提一下，拆除滑車平行掛具，抽出滑車框架上一側(cè)銷子，拆掉二聯(lián)板上的螺栓，打開滑車橫梁，通過絞磨慢慢落下滑車。依次拆掉另外兩個(gè)放線滑車，所有子導(dǎo)線被掛在提線器上。最后，用花籃螺絲固定住絕緣子下端環(huán)扣，拆除掛滑車用聯(lián)板，用起吊鋼絲繩將特制三角大聯(lián)板通過絞磨慢慢放至地面，滑車拆除示意圖如圖9所示。

圖9 拆滑車示意圖Fig.9 Schematic diagram of tackle removal

3.5.3 懸垂線夾安裝

在通過起吊鋼絲繩將懸垂聯(lián)板安裝到位，檢查無誤后拆除花籃螺絲；在畫印處安裝線夾，用緊線器逐根將子導(dǎo)線安裝到指定的位置。

4 應(yīng)用效益分析

智能緊線機(jī)與傳統(tǒng)的手扳葫蘆重量相當(dāng)，直線塔提線安裝方式相同，在直線塔提線作業(yè)效率上表現(xiàn)良好的優(yōu)勢(shì)，對(duì)比效率分析：

1）傳統(tǒng)工藝附件施工每相線需要高處作業(yè)人員3名，地面配合人員8名；采用智能緊線機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝在保持地面配合人員數(shù)量不變的情況下，高處作業(yè)人員減少為2 名。直線塔附件安裝，通過手鏈葫蘆或智能緊線機(jī)提升導(dǎo)線約1 m。

2）傳統(tǒng)工藝附件安裝，人力扳動(dòng)90 kN 手鏈葫蘆工效約25 mm/min，每根導(dǎo)線提升1 m 約需25 min；智能緊線機(jī)提升導(dǎo)線工效為270 mm/min，每根導(dǎo)線提升1 m 約需4 min。按設(shè)備提升安裝、線夾安裝等工效相同情況下，每相導(dǎo)線附件安裝提升導(dǎo)線可節(jié)約時(shí)間21 min，提高工效6倍以上。附件安裝工效對(duì)比如表2所示。

表2 工效對(duì)比Table 2 Comparison of efficiency

以荊武線同塔雙回路直線塔附件安裝為例，鐵塔附件安排同一班組進(jìn)行作業(yè)，負(fù)責(zé)面向大號(hào)側(cè)左相導(dǎo)線提線工作，完成一相傳統(tǒng)“手鏈葫蘆”耗時(shí)1′42″，采用“智能緊線機(jī)”耗時(shí)1′15″，節(jié)約27 min。

智能緊線機(jī)在耐張塔緊線試用了一相，工器具配置和作業(yè)人員配置對(duì)比如表3-表4所示。由于耐張塔緊線工藝復(fù)雜，智能緊線機(jī)緊線提出了新的工藝要求，其效果需要專項(xiàng)研究。

表3 工器具對(duì)比Table 3 Comparison of tools

表4 作業(yè)人員對(duì)比Table 4 Comparison of operators

智能緊線機(jī)已在±800 kV白江線工程、±800 kV白浙線工程架線施工中進(jìn)行了導(dǎo)線提線、緊線作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)使用效果良好，智能緊線機(jī)設(shè)計(jì)輕便、工作穩(wěn)定、安全可靠、操作簡單、提升速度快、效果顯著。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用情況反饋，其使用效果全面達(dá)到設(shè)計(jì)能力，減少了高空作業(yè)人員，降低高空作業(yè)人勞動(dòng)強(qiáng)度，顯著提高架線提線施工效率，有效提升了工程施工中高空緊掛線的工作效率，節(jié)省了人力、物力成本，現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)良好。

1）直接經(jīng)濟(jì)效益：智能緊線機(jī)研制成功后已經(jīng)在多條輸電線路架線施工高空緊掛線施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)區(qū)段減少高空作業(yè)人員50 人次，縮短工期5 d左右。

2）間接經(jīng)濟(jì)效益：不斷創(chuàng)新的機(jī)械化施工工藝，減少了滑車使用量和周轉(zhuǎn)時(shí)間，將減少其他程序作業(yè)的高空作業(yè)人員閑留等待時(shí)間。山區(qū)使用還可節(jié)約大量工器具將成為可能。

3）社會(huì)效益：有效縮短附件安裝時(shí)間，有力支撐施工滿足規(guī)程規(guī)定“5 d完成附件安裝”的要求，有利于減少施工期間導(dǎo)線因摩擦、鞭擊、錨固等產(chǎn)生導(dǎo)線損傷，保證架線施工質(zhì)量；作業(yè)人員操作緊線機(jī)可選擇條件較好的安全環(huán)境，不需強(qiáng)體力高空作業(yè)，本質(zhì)上降低勞動(dòng)強(qiáng)度，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

5 結(jié)語

通過智能緊線機(jī)的研制及應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)特高壓輸電線路架線高空機(jī)械化作業(yè)提出了創(chuàng)新思路并做了一次有益的探索。緊掛線過程中，可用智能緊線機(jī)作為緊掛線過程中的二道保護(hù)，同步緊線，二道保護(hù)卡線器始終處于受力狀態(tài)，防止二道保護(hù)失效。解決了傳統(tǒng)工藝緊掛線施工過程中，二道保護(hù)采用固定長度錨繩，易松弛失效的問題。智能緊線機(jī)可遙控/線控操作，緊線/松線速度快，范圍廣，子導(dǎo)線調(diào)整過程中，施工人員可位于相對(duì)安全的橫擔(dān)上，精確操控子導(dǎo)線調(diào)整，在降低安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，提高施工效率，調(diào)整精度。智能緊線機(jī)相對(duì)常規(guī)90 kN 手扳葫蘆重量相當(dāng)，但緊線速度可達(dá)到270 mm/min，附件安裝施工過程中，效率相對(duì)傳統(tǒng)施工工藝有質(zhì)的提高，同時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低。智能緊線機(jī)的施工布置與傳統(tǒng)手扳葫蘆布置方式一致，無需單獨(dú)配置專用施工工器具，能夠自動(dòng)防止過載、離合狀態(tài)自動(dòng)鎖死，較普通手板葫蘆更安全。智能緊線機(jī)將提高特高壓緊（提）線機(jī)械化成熟度水平，有效提升高空作業(yè)機(jī)械化水平，具有重要意義。