道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施

摘要：道路橋梁工程在當今我國社會發展中的重要性是毋庸置疑的，社會的進步和經濟的發展都離不開道路橋梁的施工建設，因此，必須加強對于道路橋梁施工的管理和控制，切實提高道路橋梁的施工質量，而就當前的道路橋梁施工來說，無論是使用最為頻繁的混凝土施工，還是水泥施工和瀝青料施工建設，裂縫問題都是一個比較關鍵的問題，也是對于整個道路橋梁危害極為嚴重的一個問題，很多道路橋梁之所以提前結束服役就是因為其中存在的裂縫問題導致了結構的損壞或者是整個道路橋梁出現了嚴重的變形，因此，在今后的道路橋梁施工過程中必須加強對于裂縫問題的重視程度，加強預防和治理，當然最為主要的還是要加強施工中的裂縫預防工作，盡可能地減少裂縫出現的可能性。

關鍵詞：道路橋梁;裂縫;預防

一、道路橋梁施工中的裂縫種類

在道路橋梁等工程的施工過程中，經常會出現各種裂縫，嚴重影響了工程整體質量安全。一般來說，這些裂縫主要分為以下兩個類型：

1.1結構性受力產生裂縫

結構受力主要是指道路橋梁因受到外部因素的影響而產生裂縫，也就是由于結構應力達到極限造成承載力不足而引起，這是道路橋梁在施工過程中產生裂縫的主要原因之一。一般來說，結構性受力產生的裂縫主要是負荷裂縫。負荷裂縫，顧名思義就是由于道路橋梁施工過程中所使用的鋼筋混凝土構件的承載力不足而導致的裂縫，這種裂縫一般是由于在設計階段對于鋼筋等部件的承載力預期不足，致使其承載能力偏低進而產生裂縫，其裂縫一般沿著混凝土構件的寬度方向進行延伸，長度較長，甚至有可能貫通整個道路橋梁全截面。結構性受力產生的裂紋往往是道路橋梁結構強度不足的重要表征之一，一旦發現這種裂紋，必須盡快予以處理。

1.2非結構性受力產生裂縫

非結構性受力產生的裂紋是當前道路橋梁施工過程中產生裂紋的主要類型，是指道路橋梁因為受到自身應力而造成的，目前來看，道路橋梁施工過程中因非結構性受力產生的裂紋主要有溫度裂紋、收縮裂紋以及不均勻沉降而產生的裂紋等類型，其中溫度裂紋是其中最為常見的類型，溫度裂縫是指道路橋梁在施工過程中因為混凝土構件的局部溫度不同，受熱脹冷縮影響而產生裂縫，這種裂縫一般出現在道路橋梁工程中混凝土厚度較大的區域，裂縫長度較短。

二、道路橋梁施工中產生裂縫的原因

2.1設計原因

道路橋梁設計是道路橋梁施工順利的基石，直接決定了施工階段的質量。所以，道路橋梁設計也是施工過程中出現裂縫的一部分原因，雖說許多道路橋梁的裂縫是在施工階段出現的，但設計不合理才是問題的根源。因設計問題導致道路橋梁產生裂縫的具體表現形式為：沒有結合道路橋梁工程建設地點的實際情況進行設計，或者說沒有根據一個準確的勘察結果，就盲目依據經驗展開了設計工作。這樣會使道路橋梁工程的設計缺乏針對性，造成在施工過程中出現實際情況與設計不符的現象，從而使道路橋梁的施工質量得不到保證，最終導致裂縫產生。還有就是在設計中沒有對道路橋梁中各部分結構的受力狀況進行充分的說明，容易使整個道路橋梁建設中各部分結構受力不均。

2.2施工原因

道路橋梁的施工是裂縫現象產生的主要階段。⑴施工材料。施工材料作為道路橋梁施工的基本單位，施工材料問題是造成道路橋梁出現裂縫的直接原因。⑵在對道路橋梁進行施工的過程中，由于施工工序復雜部分施工人員并沒有對其有明確的把握，這也是道路橋梁裂縫出現的施工原因。⑶沒有按照設計圖紙的施工標準進行施工，從而使道路橋梁的施工質量出現問題。這三個施工中的問題都會導致道路橋梁出現裂縫問題。

2.3其他原因

許多外在因素也是導致道路橋梁施工中出現質量問題的原因。例如，氣候環境變化會使道路橋梁中的混凝土結構內外溫度發生改變，從而造成混凝土結構因熱脹冷縮發生變形，進而產生一定的拉力。當道路橋梁施工中混凝土結構所產生的拉力值超過了道路橋梁混凝土自身具有的抗拉強度時，就會導致道路橋梁的施工出現裂縫。還有溫度變化產生的裂縫現象，會因為溫度的變化進行擴張或合并非常不穩定。所以，當遭遇極惡劣的天氣時，如：暴雨、冰雹、降雪時溫度急劇的變化，就會嚴重影響道路橋梁的施工質量，致使施工中混凝土結構反復出現裂縫。

三、對施工裂縫的預防措施

3.1提高對原材料的管控力度

首先要對材料進行仔細的驗收，這個過程是道路橋梁整體質量的保證，更是防范裂縫出現的根本措施，因此，采購過程必須對所有原材料的供應商及其相關資料進行了嚴格的檢驗，在進行施工前還需要進行必要的物理實驗，只有驗收達到標準之后，才能夠投入使用。尤其要保證水泥混凝土使用材料的質量，在施工建設中，要特別重視水泥、砂石、集料等材料的質量，其水泥的強度及穩定性要根據路橋面質量的要求而定，因為不同的水泥會對混凝土的干縮以及塑性開裂有著很大的影響力，而砂、石更是混凝土結構的主要構成部分。所以材料采購的過程，不僅要保證每種材料的出廠日期，還要保證各個供應商的資質，每種材料必須要有合格證書，這樣才能夠辦理入庫驗收的手續，對于一些資質不全、證書不齊的原材料，要堅決禁用，防止后期的路面因為材料質量問題而出現裂縫等現象，影響路面的正常運行。

3.2加強施工過程的規范化管理

道路橋梁的施工過程中會遇到各種各樣的問題，只有進一步提高和加強施工過程的規范化管理，才能夠有效預防裂縫問題的出現。比如，在進行水泥混凝土路面施工的過程中，要想達到技術管理的有效性，就必須要建立健全相應的管理制度，引起大家的重視度，改變傳統的思維理念，提高對路橋施工過程技術控制點的嚴格把控，保證技術管理的規范化和標準化，使各項施工問題得到及時解決和處理，進一步提高路橋的使用壽命，保證交通運輸的安全性和穩定性，創造更大社會效益。

3.3做好施工后的養護工作

養護工作是道路橋梁施工的最后環節，也是預防裂縫出現的一個必要環節，只有在日常工作中加強對路橋的養護，保持其清潔度和干燥度，特別是在雨雪天氣里，避免積水、積雪長期留存于橋面，對于接縫問題以及小的裂縫要進行及時的修補，而對于承載能力不足的橋梁，更加采取相應的措施去進行整修，進一步延長路橋的使用壽命。

四、結束語

綜上所述，在當前我國的社會發展中，道路橋梁的作用無疑是至關重要的，因此，加強對于道路橋梁施工的控制就成了極為必要的一部分，而對于道路橋梁的施工來看，其中存在的主要問題就是裂縫問題，這種裂縫問題不僅僅會直接影響到道路橋梁的施工效果，還會對于后期的使用造成較大的影響，具體來說，這些裂縫的形成原因是多方面的，不僅僅是在直接的施工建設中會因為工藝操作的失誤而導致裂縫的出現，更會因為設計的一些隱患而導致最終形成道路橋梁裂縫，基于這些問題成因來看，要想做好具體的裂縫預防和控制工作，必須從整個道路橋梁施工的所有方面入手，尤其是要重點針對混凝土施工的各個環節加強控制和管理，重點針對配置過程、澆筑過程以及養護過程這三點進行嚴格的把關，最終確保道路橋梁施工裂縫的防治效果，提高道路橋梁的施工質量。

參考文獻：

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作者簡介;

李洪宇（1984.4.25），性別：男;籍貫：松原;民族：漢;學歷：本科，學士學位;職稱：中級工程師;研究方向：道路與橋梁