城市道路交通與交通工程設計技術研究

李志　夢瑩

摘要：近些年，我國經濟發展迅速，城市化速度加快，道路交通工程在城市建設中的地位越發重要。城市交通不僅關乎大眾出行的便捷度和幸福度，也是城市發展的基礎。但是，目前部分城市道路交通設計和管理不完善，導致交通事故頻發、交通擁堵嚴重、道路返修率高。要想解決這些問題，就必須從源頭上加以控制。

關鍵詞：城市道路;交通工程;可持續發展

前言

在國內，城市道路交通工程設計技術陸續得到完善，經過實踐證明，合理化的道路交通工程設計技術可以有效緩解交通壓力。雖然國內在這方面取得進展，但還存在設計方面的問題，致使最終緩解交通壓力的難度系數增大，交通擁堵周期變短。

1城市道路交通工程設計的基本要求

1.1基本功能

城市道路交通設計首先要滿足人們的出行需求，這也是城市道路交通設計的基本原則。城市道路交通設計要考慮每個車道的通行特點，因為不同等級的道路車輛通行規律不盡相同，快速路和主干道在全天各個時間段的通行車輛密度都比較高，而次干道支路在高峰期和非高峰期的車輛通行率差別較大。根據車流量的需求，路面寬度既要滿足現有交通量需求，還要具有前瞻性。在城市道路交通設計中，要加強交通節點設計。城市交通樞紐要多采用立體交叉設計;道路平面交叉要進行合理的渠化設計，不僅要保證機動車和非機動車分流，還要保證行人和非機動車分流，使得各種通行方式互不干擾。對于商業中心等人流量大的路段，可以設置過街天橋或者地下通道，并利用封閉欄桿等硬性隔離措施對行人進行引導，避免因行人通行影響機動車的通行效率。城市道路交通設計要以人為本，采用機動靈活的方式來保證交通暢通。對于車流量大的路段，非機動車道設計可以采取行人和非機動車共道的方式，縮小人行道的寬度，在滿足行人出行需求的前提下，最大限度地保證機動車輛的通行，使道路的整體配置合乎人們出行的實際需求[1]。

1.2生活功能設計

在城市道路交通問題中，最主要的問題就是道路擁堵，往往上下班時間是主要高峰期，而在休息日，人們主要的娛樂方式主要是購物消費，因此，在設計城市道路交通工程時，應針對人類需求，凸顯生活功能設計，方便人們出行，設計專用車道。將車與人進行全面區分，在保證人行道寬度合適的情況下，設計道路分離，區分人行道與車輛行駛道路，保證人身安全以及行車安全，同時，在條件允許下，進行交通壓力釋放，增加高架橋以及天橋的設計，針對人們生活功能，緩解人們出行壓力，滿足人們需求。

2城市道路交通設計的基本原則

2.1公共利益優先

城市道路交通設計的基本原則是滿足大眾出行需求，維護大眾的出行利益。城市道路交通設計要根據城市功能分區合理配置，在人流高度集中的中心商業區，要加大道路網密度，提高道路的通行能力;在企事業單位聚集的辦公區，可以根據出行特點設置潮汐車道，增加車輛的通行效率;在居住小區密集區域，要提高主干道和次干道的覆蓋率，形成兼顧生活和服務的道路體系;在城市居住區內部支路形成微循環體系，促進城市整體的協調發展。

2.2可持續發展

“可持續化發展”是我國近年來大力倡導的城市發展戰略，其根本目的是保護自然資源，以不損害后代利益的前提下滿足當代社會需求。將其應用于城市道路交通工程設計工作中，不僅是一種現代化城市的文明象征，更是在保護生態系統的基礎上，進行健康城市現代化建設。現代城市道路交通工程設計的核心目標是通過道路安排，實現不同城市交通情況的合理規劃，降低交通污染，加強交通供給，切實改善交通大環境。就國家角度而言，將城市道路交通工程設計設定為城市發展總體規劃的組成部分，根據總體規劃進行詳細控制，實現城市更新的編制發展與綠色生態建設相結合[2]。

2.3功能性準則

在復雜多變的現代城市交通系統中，要強調城市道路交通工程更新情況分析，比如城市道路和交通情況、城市區域特點的情況等。通過對這些復雜情況進行分析，發現其中的車輛駕駛特點與規律，使城市道路交通工程更新理論遵循協調性，調查分析場地內的限制元素，實行城市道路功能分區，符合各種環境的生存與發展。落實層次與環境的匹配模式，增強政府管控能力與職能作用，實現城市交通規劃發展最優化配置。

3城市道路交通工程設計技術的完善策略

3.1完善主干道設計技術

何為主干道，其實就是主要交通要道，城市主要交通壓力都在主干道上，因此，對于交通主干道設計應給予強烈重視。在實際城市交通主干道建設中，其核心目標應是為主干道車輛提供高質量服務，使車輛可以盡量避免高峰期，同時可以在高峰期順利通行，減少交通擁堵情況的發生。在完善主干道設計時，應從多個角度出發，如：在進行道路兩側圍欄設計時，側重點應該放在優質防護效果，設計簡單、美觀且堅固，防護性強;又或在進行路燈的設計時，一定要完善路燈亮度要求，其亮度必須符合道路交通要求，通過給行駛車輛及路人提供開闊視野，極力避免交通事故的發生;又或在進行行人度設計，既要緩解交通壓力，確保城市主干道交通順暢，同時也要為行人提供安全保障，防止信號燈出現干擾;又或在進行公交站臺與專用公交車道設計完善時，應注意直觀簡單，有相應標志，同時提供一個良好的等車環境，提升其實用性，為等車人提供短暫休息的地方。

3.2交通設施設計

交通設施設計在城市道路交通工程設計中占據著重要的地位，完善的交通設施可以輔助車輛順暢通行，還可以為城市交通安全提供有效保障。正因如此，交通設施設計要確保車輛通行效率，保障行車安全。

3.3綠色美化設計

在城市道路交通工程設計探究時，人與環境之間的協調關系是關鍵影響因素，能夠決定城市交通規劃發展水平，實行技術性規范與生態型規范的道路同步發展。在生態環境可持續發展的前提下，進行大量數據分析、圖像描繪、矢量測量等現代化專業技術，以及制度設定、規劃調整、區域劃分等管理技術，做好將技術型規劃與生態型規劃的協調工作。城市道路美化能夠在發揮交通功能設計基礎上，提升城市整體形象，使得道路設計存在一定的美觀性。保證各城市在進行城市道路交通設計的同時，探索生態城發展所需的技術標準規范，完善相關戰略引導，實現技術銜接。就環境角度而言，無論是自然環境或是人文環境，都會對人的生活造成影響，從而改變行為方式。

結束語：總而言之，城市道路交通工程設計關乎人們的道路安全，關乎整個城市發展，完善其規劃設計，在進行施工落實之前，做好道路交通設計規劃，完善設計技術，將城市道路交通的性能及品質做到最佳，將道路交通工程規劃設計落到實處，減少道路擁堵，減輕城市道路交通壓力，促進城市交通和諧，加強人身安全。

參考文獻：

[1]溫慧武.高強混凝土在城市道路與交通工程中的實踐應用探究[J].四川水泥，2020（11）：253-254.

[2]郭羽熙，袁偉，陳運星.城市道路環境中駕駛人視覺行為與工作負荷的相關性[J].長安大學學報（自然科學版），2020，40（05）：97-104.