市政工程城市道路施工技術研究

譚少東

摘要：現(xiàn)階段，在城市道路施工過程中，作為技術人員，要重視結合具體施工流程，加強施工管理工作，要隨時做好質量監(jiān)控，積極從源頭上減少施工質量問題。道路施工過程，有效的技術應用是保證施工質量的關鍵，因此，要重視引入先進的技術方法，全面地開展技術實踐與創(chuàng)新研究，從而不斷保證人們出行安全。

關鍵詞：市政工程;城市道路;施工技術

我國城市化進程不斷加快，城市道路建設成為社會發(fā)展的重要組成部分。城市道路體現(xiàn)著城市經濟發(fā)展水平和質量，對于確定城市輪廓、設計城市格局、展現(xiàn)城市風貌起到協(xié)調作用。創(chuàng)新改革施工技術，保障城市道路施工質量是道路建設工作的重中之重。

1城市道路施工的特點

市政道路工程施工完成后，使用年限通常較長，因此施工過程對道路質量與安全性的影響較大，施工單位應當予以重視。市政道路工程是現(xiàn)代城市中不可或缺的重要工程。隨著城市人口數(shù)量的增加，市政道路的負荷不斷提升，因此部分城市道路出現(xiàn)了早期老化的現(xiàn)象。此外，隨著城市經濟中心的轉移，城市道路也應及時作出相應調整，以提升出行便捷程度為施工目標，不斷拓展道路規(guī)模。與此同時，市政道路的使用頻率較高，因此應當在施工過程中注重細節(jié)，延長道路的使用年限，并且應當對使用時間較長的道路進行及時檢修[1]。

2城市道路施工技術要點

2.1城市道路施工前期準備工作

（1）工程施工設計規(guī)劃圖紙完成后，需組織相關技術人員進行工程圖紙會審，明確工程設計方案中的規(guī)劃意圖和操作重難點，對設計方案中存疑的部分進行討論與分析，避免后續(xù)實際操作過程中對施工方案造成誤解，影響施工效果。（2）施工單位要充分重視工程組織計劃的編制，包括參與施工的技術團隊的組建、施工進度控制方案、施工工藝選擇等，并結合工程資源供給情況制訂施工材料和設備管理等方案。（3）施工現(xiàn)場的測量復核問題。設計單位提供的項目原始數(shù)據(jù)資料通常不能滿足施工單位的細節(jié)要求，施工單位需要安排專業(yè)技術人員進行加密控制點位、臨時水準點位、基準線等的設定和測量，測量人員要先對設計單位提供的樁位、點位以及放線坐標進行復核檢查，再加設細節(jié)點位控制。對于相鄰的施工路段，測量人員要確保點線相交，且線與線相連接的狀態(tài)，現(xiàn)場技術人員要對控制點位定期進行檢查，確保測量精準度。（4）對于工程施工物料的質量控制。城市道路工程施工中使用的材料來源并非是固定不變的，其中砂石材料種類復雜，每個批次的施工材料進場之前都必須進行質量檢測，并要求材料供應商提供相關質量證明文件，對材料進行取樣然后送交專業(yè)檢驗部門實施質檢，對于質檢未達標的批次材料要及時返廠處理。

2.2路基施工

在城市道路的施工技術中，路基的施工是基礎環(huán)節(jié)。道路路基的穩(wěn)定性與材料性質和材料密度相關，為此應當對施工技術做出相應的改進。目前，CBR值用于描述路基填土的強度，且相關規(guī)定提出了路床的概念、路基填料的最大粒徑和最小強度，在施工時應當以此為參考。高速公路和一級公路的路床厚度標準為30cm以內，CBR值應當超過8，若現(xiàn)有填料質量不能滿足規(guī)定，則應當對其進行加固，或者更換粗粒料或石灰等穩(wěn)定性更強的材料。具體施工過程應當以相應的施工規(guī)范為參考，并在施工之前對材料進行預試驗，得出含水量、壓實機具、松鋪厚度等相關參數(shù)后再謹慎施工[2]。

2.3混凝土施工技術

目前，市政道路工程施工的主要材料為混凝土。在施工前期的材料采購環(huán)節(jié)，一定要做好混凝土原材料的檢測工作，確?；炷猎牧腺|量能夠滿足后續(xù)的施工需求。在混凝土拌和方面，也要做好配比的計算。不同的路段對混凝土的配比要求不同，拌和方式也不同。在拌和的過程中，要時刻監(jiān)控拌和溫度，避免拌和溫度過高，導致混凝土內部結構發(fā)生改變。在拌和的過程中，也要根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境以及道路防水性的要求適當?shù)卦诎韬土现屑尤胪饧觿嵘炷恋姆罎B性。在混凝土施工完成后，就需要維持一定時間的混凝土道路養(yǎng)護工作，定期為混凝土道路進行澆水養(yǎng)護，保持混凝土道路濕潤。澆水的周期以及次數(shù)要根據(jù)道路的濕潤程度以及道路所在地區(qū)的天氣環(huán)境決定。一般情況下，澆水養(yǎng)護要維護1周左右。

2.4雨水管道安裝技術

在挖槽施工方面，要在道路上放線，控制好管道的中心線。一般情況下，管道安放都需要機械操作，在管道安裝作業(yè)完成之后，應先對凹槽以及管道上方進行清理，確保凹槽與管道上方沒有異物或者垃圾，隨后在凹槽內部填充石子。在管道的接口處，要采用承插口或者砂漿抹帶接口。過路頂管施工部分，應當計算管道對土的側壓力，并且計算工作井、接收井配筋與墻體厚度，現(xiàn)場立模澆筑工作井、接收井。在頂進管道作業(yè)完成后，則根據(jù)施工質量的需求砌筑窖井，最后進行閉水試驗，在滿足施工質量需求后，即可完工。

3城市道路施工質量控制措施

3.1做好質量檢查

要在開工前確定施工準備是否到位，條件是否具備，使道路施工順利開展。城市道路施工質量控制中，最基礎的是對施工材料和施工設備進行檢查，保證成品或半成品質量，避免出現(xiàn)破損、變質問題，延誤工期。工序交接過程中，要保證自檢、互檢流程順利完成，由專業(yè)質檢人員及監(jiān)管人員檢查交接工序，確保落實每個交接環(huán)節(jié)。道路施工中，經常出現(xiàn)因主客觀因素導致的停工，每次復工前，施工人員必須要重新檢查各工序，確保檢查結果符合復工要求，得到工程師批準后方可施工。分項工程完成后應進行檢查，先由施工人員依照國家規(guī)定進行自檢，設計、質監(jiān)和監(jiān)理檢查合格后，簽署驗收記錄，再進行下一步施工工作。城市道路施工質量控制中，施工材料和施工設備檢查是最基礎的工作，主要是對成品或半成品的質保措施進行檢驗，避免成品出現(xiàn)破損、變質問題，設備檢查是為保證施工過程中不會因施工設備出現(xiàn)問題而延誤工期。巡視檢查是在做好一系列基礎檢查工作之后，對施工現(xiàn)場操作質量情況進行巡視性自檢，時刻處于跟蹤檢查狀態(tài)，確保每一道工序順利進行[3]。

3.2嚴格把控用料

施工材料是整個道路工程施工成本的重要組成部分，同時也是整個道路工程施工質量的主要決定因素。因此，為了保障施工質量，降低施工成本，就必須嚴格把控施工材料的采購以及質量檢測，在確保施工材料質量的前提下，選擇成本最低的施工材料。在施工現(xiàn)場，施工單位也要指定一個專門的用料取料機制，施工人員在取料時，應當將自己用料的環(huán)節(jié)、數(shù)量、施工環(huán)節(jié)參與人姓名都上交給材料管理人員，經管理人員審核無誤后，按照施工環(huán)節(jié)所需材料發(fā)放給施工人員。在施工的過程中，也需要派遣專門的管理人員，監(jiān)控施工過程中可能發(fā)生的材料浪費問題。除此以外，施工單位還要組織專門的工作人員成立材料回收部門，在每天施工結束后，對施工材料進行回收，并且對可二次利用的材料進行妥善保存，用于后續(xù)的施工，以此降低整個道路工程施工的成本。

綜上所述，為創(chuàng)新施工技術，做好城市道路施工質量控制，提升城市道路施工效率，掌握施工技術關鍵，促進城市道路建設可持續(xù)發(fā)展。所以要做好質量檢查，加強施工材料質量控制，提高施工人員專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，減少環(huán)境污染，提升城市道路施工質量和水平，確保城市道路施工有序進行。

參考文獻：

[1]柯生龍.城市道路路基施工技術與質量控制工作研究[J].消費導刊，2019，（40）：47.

[2]魏鵬輝.城市道路混凝土排水管道施工技術及質量控制措施探討[J].建筑與裝飾，2019，（04）：156-156.

[3]晏世海.城市道路路基施工技術及質量控制探討[J].黑龍江交通科技，2018，41（05）：17，19.