公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用

張夢茹　楊波航

摘? 要： 伴隨著我國科學技術的全球化深入發(fā)展，公路工程檢測的應用在進行公路質量控制中所占據(jù)的地位越來越重要，公路工程由于其覆蓋范圍 較大，且地區(qū)之間的差異較為明顯，所以要進行公路質量的全面控制就離不開公路工程檢測的應用。在公路工程質量控制中，進行定期的工程檢測時， 需要抓住整個公路穩(wěn)定運轉的節(jié)點，對公路工程進行檢測，使得工程信息數(shù)據(jù)傳輸更為頻繁準確，及時將出現(xiàn)質量安全隱患的公路工程進行危險程度劃 分。根據(jù)各地區(qū)所測量的數(shù)據(jù)信息進行整理參考，為后續(xù)公路工程建設提供借鑒意義。

關鍵詞： 公路工程;檢測;質量;問題

1 公路工程檢測工作的重要意義

公路工程檢測工作是通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術，對施工所用材料以及使 用技術進行多方面的考評，公路工程檢測工作充分實現(xiàn)了檢測的全面性，? 檢測技術的結構化管理，并將項目相關信息作為工作參考，全面保證了公 路工程的質量。進行公路工程檢測工作的根本目的在于減少工程建設投 入，提高公路的保值性，并在一定程度上推動了公路建設技術的創(chuàng)新和優(yōu) 化[1]。從和公路工程角度出發(fā)，公路工程檢測工作對質量控制的影響體現(xiàn) 在如下幾個方面：①在進行公路工程檢測工作時，可以對建筑所使用材料 質量進行科學把控，在公路施工過程中，對各部分構件以及施工流程進行 把控;②保障了公路質量，以及其使用壽命;③對工程中所使用的新型材 料、新型技術的價值體現(xiàn)進行考評，這一過程有利于縮短施工周期，并加 快新技術的推廣速度，進一步促進施工的科學化發(fā)展;④公路工程檢測工 作能夠有效預防建設質量問題，減少后續(xù)維護工作的投入。除此之外，對 公路完工部分進行全方位的檢測，不僅能夠幫助管理人員實時掌控施工進 度，合理分配施工周期，還能夠作為此類工程的檢測工作提供參考。

2 公路工程檢測工作的內容

公路工程檢測工作的結果對公路工程的質量控制有十分重要的意義。? 公路工程檢測包括材料檢測、標準試驗和驗證檢測。公路工程檢測可分為 道路材料試驗檢測、路基土方工程試驗檢測、路面基層與底基層試驗檢 測、水泥混凝土路面與瀝青路面試驗檢測、路基路面工程現(xiàn)場檢測、排水 工程及砌石工程現(xiàn)場檢測、橋涵工程試驗檢測、隧道工程試驗檢測、交通 工程設施施工質量檢測等[1]。在公路工程建設過程中，可以通過對公路工 程進行試驗檢測獲取真實有效數(shù)據(jù)，并對采集到的數(shù)據(jù)進行分析處理，獲 取公路工程質量現(xiàn)狀，實現(xiàn)對公路工程施工全過程控制，保證工程質量，? 為現(xiàn)代化公路工程建設提供評價數(shù)據(jù)。

3 公路工程試驗檢測問題

3.1? 沒有構建完善監(jiān)督體系

公路工程試驗檢測工作的落實過程中，涉及到的問題中有監(jiān)督體系 不完善，這對保障公路工程質量就會產生直接的影響。公路試驗檢測工作 的落實，需要在監(jiān)督工作方面加大力度，從整體上提升監(jiān)督工作的質量水 平，才能有助于實現(xiàn)高質量的工程目標。而從實際的現(xiàn)狀能發(fā)現(xiàn)，公路工 程試驗檢測沒有完善監(jiān)督體系作為保障，試驗檢測的工作科學合理性得不 到有效保障，從而影響工程的整體開展。

3.2? 缺乏對施工現(xiàn)場質量的管控

在公路工程的施工過程中，科學的施工管理可以有效控制工程質量。 因此，通過試驗檢測手段對每一個工序落實嚴格的“三檢制”，即自檢、 互檢、專檢，還要加強對公路工程質量的“事前、事中、事后”的控制， 及時進行現(xiàn)場檢測，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，及時進行驗收和評定。

3.3? 操作管理沒有達到規(guī)范化

公路工程試驗檢測工作的開展中，為能有效提升管理的質量水平，這 就需要按照規(guī)范化的要求進行操作。但從實際的操作管理現(xiàn)狀能發(fā)現(xiàn)，其 中存在的問題是比較突出的，公路工程試驗檢測中相關操作人員沒有按照 嚴格的要求進行操作，影響了試驗檢測結果的準確性，這對公路工程使用 的安全也會帶來隱患。

4 公路工程檢測新技術的應用分析

4.1? 光纖傳感檢測技術的應用

光纖傳感器具有靈敏度高、傳輸距離遠、抗擾和抗腐蝕能力強、環(huán) 境適應性強等特點，光纖傳感檢測技術可以對公路工程的安全指標與施工 質量進行科學的評價與監(jiān)管。受測量技術落后或者操作空間不足等條件所 限，工程中一些參數(shù)無法直接測量，因此，可以對特定的物理量進行轉化，使其變成能夠進行檢測的光信號來實現(xiàn)物理量的檢測。在公路工程建 設過程中，提前在適當?shù)奈恢冒惭b光纖傳感裝置，實際檢測過程中，可以 通過光纖傳感裝置實時采集數(shù)據(jù)和信息，所獲取的數(shù)據(jù)具有較高的時效性 和準確度，可為相關公路工程的長期檢測提供技術支撐[2]。

4.2? 雷達檢測技術

在公路工程檢測中的雷達技術，需要先將雷達發(fā)出的電子波進行目標 選定，然后進行雷達精確檢測，根據(jù)反射出的雷達信號將回歸波動數(shù)據(jù)進 行檢測，從而實現(xiàn)對公路工程內部的裂隙檢測，此外，加大雷達信號的釋 放，能夠對公路工程內部的混凝土損失情況進行探查，從而掌握該公路工 程路段的內部質量狀況。

4.3? 超聲波檢測法

超聲波技術具有較高的安全性和可靠性，? 利用超聲波遇到物體就會反彈 的特點，? 可以精確判斷金屬以及塑料管道的空洞程度，其單元厚度、距離以 及空洞深度都能在檢測設備上有所體現(xiàn)。除此之外還可以利用超聲波設備共 振的特點，將低頻應力波傳導至公路內，通過其返回的信息判斷公路的破損 情況，這一工作產生的數(shù)據(jù)可以作為后續(xù)維護工作的參考和指導。在利用這 一技術時，建設人員首先建立監(jiān)控設備，保證監(jiān)控范圍覆蓋整個項目，并由 專人實時的記錄監(jiān)控信息。在運用該技術進行檢測的過程中還需注意所使用 的低頻應力波應處于較小范圍內，不破壞公路本身的結構[3]。

4.4? 圖像無損檢測技術的應用

圖像無損檢測技術是一種基于成像技術對公路工程進行檢測的方法。? 現(xiàn)階段，? 圖像無損檢測技術主要包括紅外線成像檢測技術和激光全息生成圖 像檢測技術2種。在公路工程中，不同材料的導熱性能大不相同，其成像情 況也不同，利用紅外線成像檢測技術可以通過不同的圖像分析公路工程中存 在的具體損害與問題。激光全息圖像技術準確度高、直觀性強，在公路工程 中，可以采用先進的全息攝影技術來拍攝公路的結構，并結合相應的計算公 式對圖片進行分析，從而判斷被檢測的公路工程有無結構病害等[4]。

4.5? 激光技術

激光技術是在進行公路工程檢測路段具有大型橋梁時所使用的，通 常將該激光設備進行橋梁內部的原材料檢測。其檢測步驟是：進行該公路 工程橋梁的三維坐標數(shù)據(jù)收集，并且根據(jù)原有施工圖紙將激光設備進行發(fā) 射，把工程建設的木材、混凝土以及內部鋼材等質量進行檢測，檢測出其 原材料使用年限數(shù)據(jù)、是否產生沉降等情況，極大程度上保障了該工程路 段的質量。

5 結語

綜上所述，伴隨著我國交通建設的快速發(fā)展，促使公路工程建設形 成跨越式發(fā)展，公路路面承受壓力不斷上升，所面臨的質量檢測也越來越 沉重，因此進行公路工程質量檢測有利于保障國家交通網(wǎng)絡的安全高效運行，促進了我國交通行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

[ 1] 陳珍 . 新形勢下公路工程試驗檢測的質量控制分析[J] . 青海交通科 技，2020，v.32，No.144，118-119+122.

[2]李洋博.公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用[J].中國物流與采購， 2020，No.607，73.

[3]朱文平 .公路工程材料檢測與質量控制技術研究[J].工程技術研究，2021， v.6，No.82，136-137.

[4]張曉艷 .公路工程試驗檢測常見問題及解決方法[J].綠色環(huán)保建材，2021， No.167，117-118.