高職物流專業用人滿意度調查及對策分析

文/姜奕陽張明明何巖松

本文通過對部分用人單位的滿意度調查，發現并分析了當前高職物流人才培養中存在的關鍵性問題。同時基于1+X證書制度，提出了提高人才培養質量和用人單位滿意度的策略與建議，并對如何更好地推進1+X證書制度試點工作進行了探討。

一、調研背景

2019年1月，國務院頒布了《國家職業教育改革實施方案》，對我國職業教育的發展進行了頂層設計與制度創新，并啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度（簡稱1+X證書制度）試點。這是深化復合型技術技能人才培養培訓模式改革的重大舉措，是人才培養評價制度改革、破解結構性就業矛盾、構建國家資歷框架的有效途徑，對我國職業教育發展必將產生重大而深遠的影響[1]。2019年3月，國家啟動1+X證書制度試點實施工作，并于6月確定了物流管理、Web前端開發等6個首批試點專業。

二、調研目的、內容和方法

（一）調研目的

本次調研對象為哈爾濱職業技術學院物流管理專業部分合作企業，通過調查，了解企業對畢業生工作能力與表現、崗位適應情況等方面的評價，同時了解企業對1+X證書制度的認識程度和參與試點工作的積極性，以及用人需求和對院校人才培養方面的建議，破解當前存在的校企合作不夠密切、人才培養與崗位需求脫節等職教難題，為提升人才培養質量、開展好物流專業1+X證書制度試點工作奠定基礎。

（二）調研內容

調研主要側重于人才培養質量、用人單位滿意度、對實施1+X證書制度的態度、以及對人才培養工作的意見與建議等方面。

（三）調查方法

采用網絡調查的方式，使用“問卷星”調查軟件，同時配合電話調查，以及郵寄調查問卷的方法，共調查企業負責人或部門主管54人，收回有效問卷51份。

二、調研結果及基本分析

1.畢業生在工作中的表現與企業的期望存在差距

我們采用李克特五分量法調查畢業生適應崗位需要的情況，結果如圖2所示，這說明我們所培養的畢業生，其總體表現與企業的期望還存在一定差距。

圖1 利用“問卷星”軟件進行調查

圖2 畢業生適應崗位需要的調查結果

究其原因，一方面由于個別學生職業素養偏低，缺乏主人翁意識和奉獻精神[2]。另一方面，學生在校期間學到的知識與企業的崗位需求存在偏差，主要原因是培養模式不夠科學或教學內容脫離崗位實際。

我們對畢業生在實際工作中存在的具體問題進行了調查，結果如表1所示（此題為多選題）。

表1 物流畢業生在工作崗位中存在的問題統計

通過上表可以看出，畢業生主要存在三方面問題。一是職業素養低，這說明我們平時缺乏職業道德和工匠精神方面的培養。二是理論知識掌握不好，主要原因是課程設置不夠科學，與實際脫離。三是在校期間實踐教學質量不高，最終導致在工作中解決實際問題的能力不足。

2.課程設置與實際崗位需要存在脫節

物流專業的課程應側重對實踐技能的培養。但是當前許多課程仍然帶有一定的本科教育痕跡。在李克特五分量法的調查中，認為課程設置與崗位需要符合的占82.3%，一般的占17.7%。

分析其原因，一是教師問題，當前我國職業院校教師的來源還是以高校碩士以上學位畢業生、科研單位技術骨干為主，缺乏企業實際工作經驗，因此在課程設置上還帶有“學院派”的特點。二是校企合作不夠深入，企業技術骨干在人才培養方案制訂、課程設置等方面所起的作用不大。

3.企業更注重對學生解決實際問題能力的培養

在高職教育教學中，人才培養方案和課程標準是重要的指導性文件，它明確了人才培養與課程教學的目標、實施方法、實施內容和考核過程等。我們進行了企業對人才培養關注點的調查，結果如表2（此題為多選題）。

表2 用人單位對人才培養關注點的調查統計

通過統計我們看出，企業對人才有著全方面的需求，既要有比較扎實的專業理論知識和職業素養，又要動手能力強，還要具備一定的管理潛質，以滿足未來成長為管理者的需要。但是，企業更需要員工能夠解決具體問題，而這種能力是與學生的動手能力強緊密聯系的。

4.企業對實施1+X證書制度態度積極

由于職業教育對企業人才輸送的重要作用，國家對于職業教育的政策、方針，對企業也會產生重要的影響?！秶衣殬I教育改革實施方案》中指出，進一步發揮好學歷證書作用，夯實學生可持續發展基礎，鼓勵職業院校學生在獲得畢業證書的同時，積極取得多類職業技能等級證書。由于國家對1+X證書制度的政策引導，以及校企之間的交流溝通，有52.94%的被調查企業關注1+X證書制度，94.12%的企業認為開展1+X證書制度試點應該有企業的充分參與，這說明絕大多數企業對于1+X證書制度持肯定和積極態度。

從另一方面分析，由于當前職業院校畢業生的整體表現不盡如人意，企業也希望在國家制度創新與政策引導下，更好地參與學校的育人活動，使職業院校所培養的學生更好地滿足企業需要，這是企業支持1+X證書制度實施的理論根源與邏輯關系。

三、提升物流專業人才培養質量的策略與建議

1.創新物流專業人才培養模式

當前，許多高職物流專業仍采用傳統的“理論+實訓”的教學模式，已不能滿足現代物流業對復合型人才的需求[3]。我校物流管理專業2017年被確定為黑龍江省首批現代學徒制試點專業，創新了“四雙共舉，四維融合”的人才培養模式，充分發揮校企雙方的資源優勢，實現雙元育人。其中，四雙分別是指：學校和企業兩個育人主體、學生同時具備企業學徒雙重身份、由校內教師和企業師傅組成雙導師教學團隊、建立校內實訓和校外頂崗實習兩個基地；四維分別是指：專業知識、崗位技能、職業素養、創新精神。在現代學徒制的基礎上，結合1+X證書制度試點的需要，我們還將繼續創新，探索適合新制度的人才培養模式。

2.大力推進1+X證書制度試點

一是要提高職業院校師生、行業企業、以至全體社會成員對1+X證書制度的認識，提高參與度。二是試點實施工作要在政府的指導下，在院校、評價組織、企業的共同參與下更好地完成。校企雙方要參與職業技能等級認證標準制訂和培訓教材編寫，也可以聯合進行考核站點的申報建設，這是1+X證書制度發揮作用的關鍵環節。三是政、行、企、校，以及考核評價組織要協同做好職業技能等級證書種類的遴選、考核組織工作等[4]，保證證書的規范性、嚴肅性、有效性。

3.以三教改革為抓手，推進課程建設

《國家職業教育改革實施方案》提出了“三教”改革，以解決教學中“誰來教、教什么、如何教”的問題。做好“三教”改革，要以課程建設為統領，課程建設是“三教”改革的集成點，課程是職業教育作為類型教育的重要體現，只有推進課程體系改革，才能及時將行業的新技術、新工藝、新規范作為模塊融入到教材和教學中。

要將物流管理職業技能等級（中級）的培訓內容融入到專業課程中，涉及物流基礎、倉儲與配送、運輸、采購、物流成本與庫存控制、物流營銷、物流信息管理等多門課程，可以對課程內容重新進行整合[5]，也可以開設綜合性應用課程。

4.進一步深化校企合作

國家出臺1+X證書制度，有力地推動與深化了校企合作。一是企業會積極參與專業的人才需求調研、培養方案制訂、課程設置、實訓指導等全過程。二是1+X證書制度的試點實施也為企業參與人才培養與專業建設提供了新路徑，如企業可以參與進行認證標準制訂、培訓教材編寫，以及考前培訓與考核站點的申報和建設。三是可以形成教師與企業技術骨干的雙崗互聘，人員流動。促使教師更好地參加企業實踐鍛煉，提供技術服務，院校更積極地聘請企業骨干作為兼職教師。C

引用出處

[1]高琳珍.“1+X”證書制度實施的必要性[J]科技風，2021年2月：134-136

[2]陳紅丹.高職院校學生職業素養提升探析[J]就業與保障，2020（20）：109-110

[3]李錦晶.基于1+X證書制度的高職物流管理專業人才培養模式探究[J]物流工程與管理，2020年第7期：172-174

[4]戴勇等.職業院校實施1+X證書制度的思路與舉措[J]中國職業技術教育，2019年第10期：29-32

[5]楊麗娟.基于1+X與現代學徒制的物流管理專業人才培養融合模式的研究[J]物流工程與管理，2020年第9期：176-178