臺(tái)F-16V墜海事故原因揭秘

1月10日下午，臺(tái)空軍嘉義基地一架單座F-16V戰(zhàn)機(jī)失聯(lián)。11日臺(tái)空軍通報(bào)稱，這架戰(zhàn)機(jī)當(dāng)時(shí)是在執(zhí)行20度大角度投彈、攜帶照相槍進(jìn)行“照準(zhǔn)”科目，事發(fā)當(dāng)時(shí)友機(jī)全程目擊，戰(zhàn)機(jī)是呈現(xiàn)大角度向下高速墜海，飛行員沒有跳傘，而飛行員全程按住無線電麥克風(fēng)通話鍵，導(dǎo)致空地都無法截收其發(fā)話，這點(diǎn)很不正常。目前，臺(tái)空軍已全力展開岸海搜救，并下令F-16V型戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)“天安一號(hào)”，暫停全部戰(zhàn)演訓(xùn)任務(wù)。

綜合臺(tái)灣“中央社”等臺(tái)媒報(bào)道，關(guān)于這次墜毀的原因，目前還在眾說紛紜，因?yàn)閴嬐鲲w機(jī)還未找到，黑匣子目前還在搜尋，只有搜尋到黑匣子，才能真正解開這次的飛行墜毀之謎。

不過值得注意的是，這次的F—16V不是此前臺(tái)灣從美國最新軍購的一批，而是在2020年臺(tái)灣防務(wù)部門首度承認(rèn)的“鳳展項(xiàng)目”所升級(jí)的一批。根據(jù)此前披露的“鳳展項(xiàng)目”，臺(tái)灣空軍計(jì)劃讓美國軍工巨頭洛馬公司對(duì)目前臺(tái)灣現(xiàn)役的141架F—16A/B型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改裝升級(jí)，按照臺(tái)灣空軍的目標(biāo)是要將這141架F—16A/B戰(zhàn)機(jī)全部升級(jí)為F—16V，可能這對(duì)臺(tái)灣來說是一個(gè)省錢招數(shù)，因?yàn)樯?jí)改裝相對(duì)于完整軍購成本要節(jié)省不少，在2021年初，該項(xiàng)目正式完成，為此臺(tái)蔡當(dāng)局曾要求臺(tái)灣防務(wù)部門舉行一次升級(jí)后的F—16V戰(zhàn)機(jī)的亮相與訓(xùn)練。

這次升級(jí)后的F—16V失事墜海，這在升級(jí)完后是首次，也是F—16V戰(zhàn)機(jī)成軍后的首次，一般戰(zhàn)機(jī)失事無外乎是飛行員駕駛不當(dāng)或飛機(jī)本身出現(xiàn)事故。按照正常邏輯推斷，臺(tái)灣在測(cè)試這些新型戰(zhàn)機(jī)時(shí)，一般都會(huì)去選擇經(jīng)驗(yàn)非常豐富的飛行員，因?yàn)橛袝r(shí)候臺(tái)灣空軍部門也需要測(cè)試這些新戰(zhàn)機(jī)可能遇到的問題，如果派一位經(jīng)驗(yàn)短淺，駕駛年齡短的飛行員，這對(duì)客觀分析戰(zhàn)機(jī)會(huì)非常不利，一般這種情況都是由經(jīng)驗(yàn)豐富者去完成，只有這樣才能看出這一新戰(zhàn)機(jī)的好壞。至于說第二種可能性，此前媒體就曾曝出在“鳳展項(xiàng)目”進(jìn)程中，曾一度出現(xiàn)了長時(shí)間的拖延，面對(duì)島內(nèi)的輿論壓力，臺(tái)灣當(dāng)局給出的解釋是美國的軟件測(cè)試延期。而且曾經(jīng)有島內(nèi)媒體報(bào)道稱，美國人在升級(jí)過程中，很有可能將飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及航電系統(tǒng)進(jìn)行了忽略，也就是說這些F—16V戰(zhàn)機(jī)有的依舊是在搭配之前的發(fā)動(dòng)機(jī)與航電系統(tǒng)，如果是這樣，航電系統(tǒng)故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷老化都會(huì)在每一個(gè)偶然瞬間使戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)重大事故，許多飛行員可能為突然的一瞬間所震驚，在此背景下，很難做出反應(yīng)應(yīng)急跳傘逃生。

（據(jù)環(huán)球網(wǎng) 1.12訊）

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