為省際高速通聯插上“紅色翅膀”

見習記者/鄭祥臻 通訊員/陳靜文 張弛

經過798天夜以繼日的努力，連通浙皖的省交通集團浙高建公司臨建高速控制性工程——英公隧道于1月17日實現雙幅貫通，標志著該項目主線順利貫通。在浙皖通聯進程進入加速階段的過程中，一雙“紅色翅膀”的作用尤為關鍵。

“創新之翼”黨建賦能激發工藝升級

英公隧道右洞長4412 米、左洞長4452 米，是臨建高速最長隧道，也是杭州市單幅最長的山區高速公路隧道。由于英公隧道貫穿山體較長，施工中通風、排水、降塵的難度較大。根據臨建項目實際建設環境和條件，臨建指揮部深化“映山紅”黨建聯合體品牌效應，充分發揮黨員先鋒模范作用和黨支部戰斗堡壘作用，組織設計、施工、監理及相關科研單位，打響不良地質攻堅戰。

“我們探索應用的軌道氣割裝置有效提高了初期支護鋼拱架順直度，改進的單缸液壓腳踏千斤頂大大減輕人工負荷。”臨建指揮部黨支部書記徐承明告訴記者，結合立功競賽等活動的扎實推進，施工單位和隧道班組大力開展創新和金點子征集工作，激發班組創新能力與工團建設合力，將創新轉化成品質工程建設的強大動力。

此外，“映山紅”黨建聯合體品質工程黨支部聯合各參建單位開展技術攻關，大力推進機器換人、機械化減人。為此，英公隧道班組引進雙臂鑿巖臺車、防水板鋪設臺車等九大類先進機械設備，打造了從開挖到支護結束的隧道機械化施工生產流水線，有效降低了施工人員勞動強度與施工安全風險。

臨建高速主線貫通/浙高建公司臨建指揮部供圖

“數智之翼”紅色引擎驅動智慧建設

“主線貫通這一成果來之不易，這是全線近7000名工人夜以繼日、不懈奮斗的成果，是臨建高速以基層黨組織建設推動項目工業化、智慧化建設所取得的階段性勝利。”臨建指揮部副指揮應軍志表示。

面對山區土地稀缺、安全管理難度大等難題，“黨建引領、數智賦能”是臨建高速的特色亮點。以“映山紅”黨建聯合體為平臺，臨建指揮部黨支部組織開展基層黨建網格化管理，實行重點工作黨員領辦制度和工程推進分析報告制度等，并通過黨建結對紐帶與共建單位打造智慧監理科技示范項目。

據介紹，臨建高速大力推進標準化建設、預制裝配化施工和質量通病治理，深入推進智慧工地建設，夯實安全基礎，增強品質建設。此外，指揮部還先后打造了智慧梁場、智慧隧道、智慧路面三大應用場景，實現了項目建設管理、安全生產管控、遠程視頻管控等六個“智慧化”，利用數據自動采集、過程全程監控、結果智能分析的智慧工地管控手段，實現工地質量和安全生產智能化管理。

“該項目的建成，將結束安徽寧國到杭州臨安之間沒有高速公路的歷史，極大提高市民出行的體驗感與幸福感。”臨建指揮部副指揮陳肯表示，臨建高速用活“高速+旅游”的建設理念，力爭為沿線地區商品輸出、服務輻射帶來更堅實的交通基礎。