橡膠瀝青混合料疲勞性能影響因素

郭創(chuàng)川

(廣東省交通集團有限公司，廣州 510623)

0 引言

我國道路建設中瀝青路面的應用較為廣泛，路面材料瀝青的種類較多，如天然瀝青、石油瀝青、煤焦瀝青等。由于橡膠瀝青具有較為優(yōu)良的使用性能，橡膠瀝青路面在國內的應用較為廣泛。

目前，我國社會經(jīng)濟發(fā)展越來越繁榮，國內的人均生活水平與以往相比大幅度提高，汽車的使用逐漸進入千家萬戶，隨之而來的問題是廢舊汽車輪胎的處理問題。輪胎作為一種化學產物，在自然狀態(tài)下不可能被降解，如果放置野外或埋入地下，不僅會對土地的利用造成浪費，還有可能污染地下水。如果采取焚燒處理，對空氣的污染會更大。在國內道路修建時，由于橡膠瀝青的優(yōu)良性能，經(jīng)常用作瀝青路面的瀝青材料[1-3]。然而橡膠瀝青路面經(jīng)常由于其過度疲勞，而產生各種病害。國內學者[2-6]對瀝青路面混合料的疲勞試驗有較深入的探索，但對橡膠瀝青的運用技術研究尚不多。因此，研究橡膠瀝青混合料疲勞性能的影響因素，對橡膠瀝青在路面建設中的應用具有重要意義。

1 試驗方案及原材料

1.1 試驗方案

采用小梁彎曲試驗，加載方式為三分點加載[7]。以疲勞試驗試件的加載次數(shù)為評價指標，分析不同橡膠粉摻量、不同空隙率、不同瀝青用量和不同攪拌時間四種條件下，對70號A級道路石油橡膠瀝青混合料、加德士70號橡膠瀝青混合料和90號A級道路石油橡膠瀝青混合料性能的影響。橡膠顆粒的添加方式為在瀝青與集料拌合時，直接將橡膠顆粒添加其中，使其拌合均勻。……