BIM技術在橋梁運維階段的應用及展望

夏子立，高文博,景 強

(港珠澳大橋管理局，廣東 珠海 519000)

0 引言

根據交通運輸部發布的《2020年交通運輸行業發展統計公報》，至2020年末，我國公路橋梁數量已達91.28萬座。歷經多年發展，橋梁建設已由“以建為主”轉變為“建養并重”。目前我國的橋梁運維數字化、智能化水平較低，橋梁運維管養、運行管控效率有待提升，亟需結合新興技術的發展，提升橋梁運維的總體水平。

BIM(Building Information Modeling)技術自應用于建筑工程領域后，各行業領域也逐漸認識到其功能優勢及技術特點。交通運輸部《關于全面深化交通運輸改革的意見》對公路養護管理的信息化改革提出了具體要求,并在《關于推進公路水運工程BIM技術應用的指導意見》中明確指出BIM可實現工程設計、施工、養護以及運營信息傳遞共享和工作協同，促進工程建設項目全程信息化，要加強BIM模型數據應用，提升養護管理效能。因此，綜合運用BIM及其他相關的信息化技術，已經成為橋梁運維技術研究與應用的發展趨勢。

1 BIM概述

1.1 BIM定義

BIM由美國查克伊士曼博士于20世紀70年代提出，其最初被定義為BDS(Building Description System)，主要面向建筑工程設計與施工，包含幾何特性、構件功能及性能、施工過程信息等內容[1]。美國第一版國家BIM標準NBIMS描述BIM“是一種對某種設施的物理和功能特性的數字化表示”，強調其是建設工程的物理和功能的數字化表達，可用于工程信息交換[2]。我國于2016年發布的《中國市政工程設計行業BIM指南》將BIM定義為數字信息的集成和應用，是用于設計、建造、管理的數字化方法[3]。……